Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.
смотри заднюю падушку двигателя. Та что к КПП крепится. Там крепление не удачное. Частая проблема калин. Возможно у тебя болты срезало или на грани. У некоторых болты сами откручиваются, так что нужно будет подтянуть. Вообще срочно на яму и внимательно смотреть этот узел.
Мужики, вопрос есть, очень тревожный. Перебирал коробку калины (первый раз между прочим) текло масло, лопнул картер сцепления. Вроде все собрал правильно, но не могу включить передачу, рычаг болтается как в ступе спичка. Есть подозрение что не правильно собрал механизм выбора передач. Точнее его я не разбирал, не правильно поставил рычаг выбора. У кого есть фото или где посмотреть как он стоит, дайте пож-та.
Добавлено через 48 секунд
а то воткнулась какая-то передача при сборке, и не могу не включить, не выключить.
Скорей всего вышел "кулачёк" из всех вилок,например это может произойти если пробовать включать передачи без установленных стопорных шариков штоков,а вообще надо разбирать ещё причины могут быть.А сам рычаг точнее регулировка на карданчике почти не требует регулировки:на коробке включить нейтраль и составить карданчик с валом рычага,вылезти и поставить рычаг примерно по серединке,и зажать хомут.Я у себя в последствии немного сместил левее,чтоб при включении 5-ой пассажир не щемился
Наконец-то и я добрался до этой зубодробилки,пробовал подматывать изоленту под переключатель и прокладку под стакан поставил больше,ничего не помогло просто диапазон дребезга сузился,57-60 км\ч 3я передача.Обмотал эту грёбаную втулку алюминием от пивбанки,густо смазал графиткой и с матами вставил + из той же банки вырезал кольца по диаметру пластиковых втулок(на них видна выработка)и проложил между ними и мет.шайбами.Стало тихо,но передачи туже включаются,но не критично.Кто так делал ,скажите-НАДОЛГО?
можешь в этой теме мой пост поискать, я описывал сей процесс подробно.
Проблема ушла у меня полностью, затраты всего лишь канцелярская папка скоросшиватель
:ПРОДАНА
Линейный вид
