Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544(Будте внимательны -много подделок данного ролика !) он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.06.2019 в 10:07..
Прошу Вашей помощи.
На днях заменил ГРМ на моторе 21126, а именно: Ремень Gates5631 XS + помпа HepuP 625 (знаю что профиль зуба под 124 мотор) + Обводной KoyoPU355816RR9D + болт крепления обводного Toyota90105-10248 + натяжной ролик TorqueKR5070. Сразу после замены заметил шум (вой) в стороне ГРМ, особенно на оборотах от 1000 до 2000, и при сбросе газа прямо какой то конкретный шорох. Ремень гены скидывал, шум остается. На всех форумах советуют ставить японо-ролик, вместо поляка, но по стетоскопу вой похоже идет именно от обводного.
Перед тем как ставить ролики, разобрал их и добавил смазки Литол24. Вот грешу, может не стоило этого делать. Хотя пока крутил ролики в руках ни каких шумов не было, крутились ровно и мягко.
Подскажите, сталкивался ли кто нибудь с такой траблой после внедрения альтернативных роликов?
Пробег на новых роликах 250 км.
Общий пробег авто 76000 км.
Считай, что выбросил у жены из шкатулки золотые кольца, а заменил их алюминиевыми.
Пипец............Ржунимагу. Sanek_88g, без обид.
Цитата:
Перед тем как ставить ролики, разобрал их и добавил смазки Литол24.
Заложенную смазку, не рекомендуется смешивать с другими (добавляемыми). Ролики надёжные, зря ты это сделал. У меня при установке ни каких посторонних шумов не было, нет и до сих пор.ТТТ. Ролик паразитный однотипный.
Цитата:
Сразу после замены заметил шум (вой) в стороне ГРМ, особенно на оборотах
при какой темп. ДВС натяжение ремня роликом делал?
Sanek_88g, альтернативные ролики ШУМЯТ и противно. Это норма.
Сегодня с товарищем послушал стетоскопом ролики. Koyo издает металлический звук при перегазовке. (до этого один слушал только на холостых, Е-газ не позволят под капотом дать обороты в одиночку)
Добавлено через 1 минуту
Считай, что выбросил у жены из шкатулки золотые кольца, а заменил их алюминиевыми.
Да вот тоже думаю что Литол на пользу не пошел, старую смазку я не удалял, а только сверху чуть добавил Литола (спец смазки не было, в инете читал что многие литолом мажут и все норм)
Но не мог же ролик из за этого умереть через 100 км, я так думаю проблема со смазкой дала бы о себе знать через несколько тысяч пробега.
А так думаю либо брак Koyo, либо натяжной слишком перетянут (хотя как мне кажется это не дало бы такой эффект). По началу метка на натяжном трепыхалась, спустя какое то время на холодном двигателе стоит сместившись против часовой стрелки на 1,5-2 мм, на горячем по держится по вырезу и не дергается. Думаю что не правильно работает.
Сними KOYO, поставь ролик который стоял, слушай. Натяжение ремня сделай при темп.ДВС 22-30*. Если не чем нагреть ДВС (нет эл.подогревателя), совмести метки при монтаже (рис.2), заведи ДВС, при достижении темп. - проведи натяжение.
при какой темп. ДВС натяжение ремня роликом делал?
Делал в СТО, так как менять ролики нужно было в кратчайший срок, а подходящий ключ динамометрический и спец ключ для натяжки ролик пока не приобрел.
Температура в помещении была в пределах 17-20 градусов. Тем. ДВС не посмотрел, подумав что ставится в теплом помещении и проблем не возникло.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Tolik43
Сними KOYO, поставь ролик который стоял, слушай. Натяжение ремня сделай при темп.ДВС 22-30*.
Вот при прогретом до 90 двигателе метка по часовой стрелке не уходи, так и стоит на месте.
Вот фото приобретенных роликов. Пока крутил все в руках к Koyo вообще ни каких вопросов не было, думал что забуду про проблемы с обводными роликами очень на долго. На деле все оказалось наоборот.
Добавлено через 25 секунд
Добавлено через 1 минуту
Что то пока не разберусь как прикрепить.
Добавлено через 55 секунд
Цитата:
Сообщение от Tolik43
При 90* метка где, по фото (на твоём авто?).
По фото при прогретом метка стоит напротив выреза, цифра 2 на фото
По фото при прогретом метка стоит напротив выреза, цифра 2 на фото
Не правильно. Цифра 2 указывает (фото) натяжение ролика (совмещение меток) при темп. ДВС 22*. Можно чуть выше при установке, потому, что пока работаешь с роликами - темп. упадёт.
Линейный вид
