Не суть в пробеге. В данном случае я с Assaif согласен. W60 это полнейший перебор и максимально быстрое приближение мотора к капиталке. Туда надо W40 лить! Ну или, на самый крайний случай W50.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
mikl 7, Весь мобил нашего рынка это для ЖИГУЛИ...у которых после 150т.км. уже полный износ движки и то не факт весьма! и чтобы хоть как то на ней предвигаться не доливая каждую 1т.км.
Мобил видит картину так:
С новья Россиянин льёт в свою жигули 0w-40, после 100т.км. начинает лить 5W-50, после 150т.км. начинает лить 10W-60...
- после 100т.км. начинается медленной убиение движка...залив 10W-60 подписали смертный приговор...можно копить деньги на капиталку.
При чём заметьте сколько просит Мобил за эти недомасла хоть одно из них можно найти в рознице меньше 1500р? Лохотрон чистой воды...и так много в чём...поменьше смотрите зомбиящик!=)
Пиндоский Мобил на полках россии:
Моbil 1 5w-30 (Syntetic 100%)
Спецификации: API SM/CF; ILSAC GF-4; ACEA A1/B1, A5/B5; Ford WSS- M2C929-A; Honda RWC; Honda / Acura HTO-06
Ценник: ~ 1900р. за 3,78л.
Моbil Clean 7500 5w-30 (Synthetic Blend, синт. основа) Спецификации: API SM/CF; ILSAC GF-4; Ford WSS- M2C929-A
Ценник: ~ 1300р. за 3,78л.
Есть таксист обслуживается в нашей фирме...машинка 2107 инж. с новья льёт ТНК Magnum SAE 5W30 API SL...за 10т.км. он доливает остатки 4-х литровой канистры...пробег если не ошибаюсь чуть более 30т.км.
Линейный вид
