Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.03.2012, 00:53   #1
Постоялец
 
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 322
Вес репутации: 14 KORR не успел проявить себя
Icon14 Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Други, не нашел темы, сорри если было - ткните носом. Кто-нибудь переходил с 1,4 на 1,6 16вэ (на приоромотор т.е.). Какие подводные камни? Подходит ли голова от 1,4 на 1,6? Есть ли опыт у кого-то или список зч под самену. Благодарю заранее.
KORR вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.03.2012, 04:40   #2
Оратор
 
Регистрация: 16.07.2009
Адрес: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 3,130
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 232 Alexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переход с 1,4 на 1,6

1.4 диаметр цилиндра 76,5, ход 75,6
1.6 диаметр цилиндра 82,0, ход 75,6

В список з.ч. добавьте новый блок цилиндров.
Или на 5.5 мм расточить.
Alexmax42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.03.2012, 08:33   #3
Самарская ячейка
 
Аватар для pomka88
 
Регистрация: 10.05.2008
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Автомобиль: ада Калина)
Сообщений: 643
Вес репутации: 17 pomka88 находится на правильном путиpomka88 находится на правильном пути
Отправить сообщение для pomka88 с помощью ICQ
Re: Переход с 1,4 на 1,6

Цитата:
Сообщение от Alexmax42 Посмотреть сообщение
Или на 5.5 мм расточить.
что практически невозможно сделать)
__________________
1.6 8кл тюнинх.
pomka88 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.03.2012, 10:00   #4
Постоялец
 
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 322
Вес репутации: 14 KORR не успел проявить себя
Re: Переход с 1,4 на 1,6

да заменить блок и шпг не проблема. а Голова подходит от 1,4 на 1,6? шестерни грм, и тп?
KORR вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.03.2012, 10:13   #5
Оратор
 
Регистрация: 16.07.2009
Адрес: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 3,130
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 232 Alexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переход с 1,4 на 1,6

Цитата:
Сообщение от KORR Посмотреть сообщение
а Голова подходит от 1,4 на 1,6? шестерни грм, и тп?
Качаем отсюда: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...39&postcount=2

каталог деталей на Калину-спорт. Там деталировка обоих модификаций - 1,4 и 1,6.
Открываем сравниваем детали.

ЗЫ: Судя по номерам деталей, головки разные.
Alexmax42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.03.2012, 21:35   #6
Постоялец
 
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 322
Вес репутации: 14 KORR не успел проявить себя
Re: Переход с 1,4 на 1,6

Благодарю, буду изучать
KORR вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.03.2012, 04:42   #7
Оратор
 
Регистрация: 16.07.2009
Адрес: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 3,130
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 232 Alexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переход с 1,4 на 1,6

В каталоге кстати опечатка, на странице с поршневой (44,45), модификация должна быть 11196, а не 11194, как там написано.

По каталогу разные:
Блок, головка, шкивы распредвалов, поршни, кольца, шатуны, пальцы.
Все остальное - общее.
Alexmax42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.03.2012, 09:17   #8
Гигант мысли
 
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Таганрог
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛКС 1.6Т
Сообщений: 4,006
Вес репутации: 33 Barrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Barrera с помощью ICQ
Re: Переход с 1,4 на 1,6

Цитата:
Сообщение от Alexmax42 Посмотреть сообщение
шкивы распредвалов
Это точно? потому что разрезные шестрени есть либо под приоро ГРМ, либо десяточные. Есть вариант думать, что шкивы у 196 и 194 одинаковы.
__________________

http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/barrera/
Barrera вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.03.2012, 11:35   #9
Оратор
 
Регистрация: 16.07.2009
Адрес: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 3,130
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 232 Alexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переход с 1,4 на 1,6

Цитата:
Сообщение от Barrera Посмотреть сообщение
Есть вариант думать, что
шкивы у 196 и 194 одинаковы.
Номера по каталогу разные (11194-1006019(31)-00 и 21126-1006019(31)-00 соответственно), хотя распредвалы и клапана, ремень и остальные ролики - одинаковые. Может там углы на 1.4 чутка другие. Пока обе детали рядом не положишь - не узнаешь.
Alexmax42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.03.2012, 17:07   #10
Старожил
 
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Донецк
Пол: Мужской
Сообщений: 1,705
Изображений: 8
Вес репутации: 19 47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя
Отправить сообщение для 47ou с помощью ICQ
Re: Переход с 1,4 на 1,6

Цитата:
Сообщение от Barrera Посмотреть сообщение
Это точно? потому что разрезные шестрени есть либо под приоро ГРМ, либо десяточные. Есть вариант думать, что шкивы у 196 и 194 одинаковы
на сток шестернях перекрытия для 1.4 больше, разница ~треть зуба, а разрезные отличаются профилем зуба (под 124 и 126)
Миниатюры
Шкивы ГРМ 16кл.jpg  
__________________
Гиря-не воробей, вылетит-будет больно (:

47ou вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
21124, 21126, безвтык, загнуло клапана

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:14.