полуседан по сути таже калина. сидел и ездил в немецком vw polo затем спустя месяц тестдрайвил полуседан... Разница на уровне ощущений разительна.
Пластик деревянный. Салон убогий. Что то поскрипывает (это в полоседане). Короче дрова-дровами)
Но наверно я чего то не понимаю и в этом мире кто то явно сошел с ума... раз машины B-класса, однокашники калины в фарше стоят за 600круб (20к долларов).
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Млин, не...Задние пружины(надо сказать как и в некоторых других) не айс по нашим "колдобинам" асфальтовым. Седня меня обогнал полоседан. Дык по волнам на пару-тройку см от них проходил и это были не самые "крутые" волны. Там где есть они, асфальт как раз и счесан.Было бы крепше покрытие его, ох... думаю не все так хорошо кончалось бы.
Если чё в поло-хэтче "нэмецком" мягкий пластик(покрытие пластика) только в люкс комплектациях, в нижних комплектациях такой-же как у полоседана "деревянный" - так-что мимо это сравнение. Салон серьёзный, без разноцветных цацок, х.з. что для вас значит не убогий?
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Что то поскрипывает (это в полоседане). Короче дрова-дровами)
Резинки дверей могут поскрипывать на ямах, у меня в марте(когда купил) чуть поскрипывало, помазал мылом для проверки - не скрипит пока, радикальный способ обработать резинки "восстановителем вида шин" из балончика.
По вашему последнему отзыву о Х-трейле, он тоже дрова))) (ну то что написали там, и в других отзывах о Х-трейле чиал)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от leo-2123
немецком vw polo
Цитата:
Сообщение от leo-2123
тестдрайвил полуседан
Да только поло-хэтч мелкий по сравнению с полоседаном, и дороже на 60-70тыс чем полоседан в схожих комплектациях.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от leo-2123
полуседан по сути таже калина
Ну-ну... особенно управляемость и курсовая устойчивость, да?? (это шутка как-бы)
а, ещё с включенным кондиционером в полоседане у меня с акп(на ручке не пробовал) нагрузка как от одного пассажира всего(еле ощущается).
__________________
Ctpv.Пак.me3..
Последний раз редактировалось d.dmitry; 30.07.2013 в 10:54..
Если чё в поло-хэтче "нэмецком" мягкий пластик(покрытие пластика) только в люкс комплектациях, в нижних комплектациях такой-же как у полоседана "деревянный" - так-что мимо это сравнение. Салон серьёзный, без разноцветных цацок, х.з. что для вас значит не убогий?
В немецком хоть ничего не бренчит. И он едет существенно лучше полоседана. По крайней мере я не заметил раскачивания на дорожных волнах...
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Резинки дверей могут поскрипывать на ямах, у меня в марте(когда купил) чуть поскрипывало, помазал мылом для проверки - не скрипит пока, радикальный способ обработать резинки "восстановителем вида шин" из балончика.
а стоит ли брать такой конструктор, где надо также как и в калине wd-шечкой побрызгать за 650Крублев?
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
По вашему последнему отзыву о Х-трейле, он тоже дрова))) (ну то что написали там, и в других отзывах о Х-трейле чиал)
дрова дровам - рознь)
Мое то хоть вездеходное, а не пузотеристое))
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Да только поло-хэтч мелкий по сравнению с полоседаном, и дороже на 60-70тыс чем полоседан в схожих комплектациях.
Зато оно немецкое, а не собраное дядей Ваней отверткой и кувалдой на коленке)
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Ну-ну... особенно управляемость и курсовая устойчивость, да?? (это шутка как-бы)
Управляемость у калины считаю одна из лучших в классе.
Меня даже зимой ни разу машина не подвела. Я ни разу не почувствовал что теряю контроль над ситуацией на дороге..
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
а, ещё с включенным кондиционером в полоседане у меня с акп(на ручке не пробовал) нагрузка как от одного пассажира всего(еле ощущается).
попробуйте разогнаться до 100 с 3 пассажирами)) динамика будет как у логана, а расход как у моего икстрейла)
кстати у хитрого расход средний 9.6 л/100. что для машины под 2 тонны норм.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Управляемость у калины считаю одна из лучших в классе.
С приорой, 2114, 2109 пробовали сравнить? У калины управляемось и курсовая устойчивость на уровне 2107, 2107 одновременно с калиной владел, за пол года до калины ездил на 21099(очень ровно ехала, без ловли рулём прямой траектории).
Через месяц после покупки калины хотел её продать именно по причине ужасной управляемости и курсовой устойчивости(постоянно рулём поправлять её надо, 21099 ехала без этого мазахизма), но родственники отговорили(не надо было их слушать, изучил конструкцию подвески в совершенстве за 3 года). Развал-схождение делались в 3 разных местах, при смене подвески стало получше немного.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
В немецком хоть ничего не бренчит.
Удивительно, но у меня тоже не бренчит)
Цитата:
Сообщение от leo-2123
а стоит ли брать такой конструктор, где надо также как и в калине wd-шечкой побрызгать за 650Крублев?
576 у меня. Не вижу проблемы, потер мылом сухим и не поскрипывают резинки дверей.
Дребезг стёкол дверей калины не надо расказывать как достаёт, на себе знаете?
Цитата:
Сообщение от leo-2123
дрова дровам - рознь) Мое то хоть вездеходное, а не пузотеристое))
Мне вездеход не нужен.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Зато оно немецкое, а не собраное дядей Ваней отверткой и кувалдой на коленке)
На немецкое, не б/у денег нет. и размер поло-хэтча мне не нравится внешне.
есть ли одноклассники в этом классе Калины? может она там в гордом одиночестве, а?
Все-же управляемость старой и новой Калины - две большие разницы.
Новая отличается о прежней в лучшую сторону. На старой, чтобы понять куда сейчас поедет машина надо было буквально считать обороты баранки.
Сегодня, кстати тестировал К-2 с автоматом. Впечатления от подвески сходные с вашими от Поло-седана. Мелочевку сглаживает, на крупных неровностях потряхивает. Рулится еще острее.
Добавлено через 1 час 1 минуту
Цитата:
Сообщение от БорисbIч
semenjch, спасибо за отзыв, а как по вашему мнения, Поло седан действительно лучше Калины на ту разницу в цене, какая сейчас между ними получается?
Я считаю, что пока еще рано делать выводы. Вот когда появятся в продаже комплектации "Норма", вот тогда и сравним ее с фольксвагеновским Comfortline. Считаю, что наиболее полно качества любой модели раскрываются в средних комплектациях.
Мое личное мнение, если брать "голую" иномарку - потом будешь долго себя укорять за скаредность.
Приобретать "нашемарку" Люкс - будут регулярно посещать мысли, что переплатил.
__________________
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину.
Сам ведь выбирал.
Надо съездить, потестить К2, а то что-то тема острая, а сказать нечего, ну кроме одного, у друга ФПС, пробег уже под 50К, ничего не менялось (кроме ТО и разбитой ПТФ, но тут VW не при делах явно), ничего не скрипит...
Ну как бы, про К2 пока ничего сказать не могу, будут выходные - затестдрайвлю.
Эх и да, за ярые сравнения Гранты и ФПС меня на ЛГК забанили бессрочно :( А было весело, только там в качестве "танкиста" ГранАТ был )
). Короче дрова-дровами)
что для машины под 2 тонны норм.
Линейный вид
