Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
Сегодня утром прочитал статью в "За рулем", пришла по ленте новостей. Заинтересовался, сейчас решил найти ее, но статьи на сайте нет. Или ее удалили, или я искать разучился.
Смысл утренней статьи был в том, что в течение года они проводили лабораторные испытания и нашли причину образования гудрона!
Гудрон в масле образуется из-за наличия в нем катализатора, используемого при гидрокрекинге масла. Проблема в том, что производители масел считают допустимым наличие мелкодисперсных частиц катализатора в масле! Частицы эти проходят через фильтры и их можно обнаружить в масле в виде темного осадка.
Причем это проблема не конкретного производителя масла, а технологии. При загрузке нового катализатора (пуске новой установки) появление в масле мелкодисперсных частиц катализатора неизбежно, что признано ведущими производителями.
Но есть еще один путь попадания катализатора в масло - бензин! При производстве бензина используется тот же гидрокрекинг и тот же катализатор. И если мы можем проверить канистру масла на наличие осадка, то что льется из пистолета на заправке не проверишь.
Выход один - следить за состоянием моторного масла. Начавшуюся полимеризацию масла можно определить по резкому снижению уровня масла, падению давления и повышению вязкости. При первых симптомах срочная смена масла с тщательной промывкой, иначе двигателю скоро придет звиздец.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
osrsoft, что-то знакомое... Читал обсуждение этого в коментах к статье ЗР или на ойл-клабе. А может даже здесь, когда шло обсуждение "страшилок" про масло.
Причем один из производителей грешит этим довольно часто, по сравнению с другими... Только вот его название было тщательно завуалировано (ибо один из спонсоров журнала, как-никак) а найти мне уже не хватило терпения.
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
Причем один из производителей грешит этим довольно часто, по сравнению с другими...
Мне кажется, что один производитель признал проблему, а остальные отмолчались. Фильтры наверняка у всех одинаковые, да и первые партии масла вряд ли кто в утилизацию отправляет.
Добавлено через 2 минуты
Более того, гидрокрекинг используется при производстве базового масла, а производителей базовых масел можно по пальцам одной руки пересчитать. Остальные доливают свои эксклюзивные присадки и разливают в канистры.
завтра посвечу фонариком в бочку(208 литров) кастрола 10-40. Как раз сегодня закончилась. Посмотрю на осадок, солью последние 5 литров и подержу, чтоб потом посмотреть на наличие осадка. А через пару дней кончится 5-40, тож солью.
Добавлено через 33 секунды
а потом будет лукойл авангард 10-40
вот дела.....а я думал в бочках масло лучше чем в канистрах , и на подделку не нарвёшся,а выходит всё наоборот?Думал покупать из бочки,но теперь поостерегусь.