Рулевая рейка. Стуки - 4

[BigKot]

Сообщение от КалинаVod

4)Копить деньги во всём урезая бюджет и к ноябрю купить НАБОР: короткую рейку 3,1 оборота 6200р+карданчик 1000-2000р+тарельчатю пружину 60р+развал 600р+работа на СТО 1500р.Выходит около 10000р,накладно.На работе зарплату урезают всем.Х.з что еще дальше будет.Я понимаю вариант лучший,но слишком накладный финансово.

Думаю проще сначала посмотреть внутреннее состояние своей рейки, имея под рукой комплект для свапа - втулка + банка смазки.

[МАРАТ944]

КалинаVod, конечно 3.1 оборота это хорошо, но 10 тысяч это реально дорого, разбери свою всю полностью, и поменяй в ней потроха, ты вроде как заказывал втулку новую, вот ее и поменяй. Когда на свой буду делать, если буду, тогда проделаю все методы одновременно, и новую втулку, и сс 20 и доп. пружину, смазки поболее, в общем все процедуры.

[КалинаVod]

Купил тарельчатую пружину SS-20 за 60р.
В продаже карданчиков кроме заводских не могу найти,они по 700р.
И в двух разных магазинах продавцы в открытую отговаривали от сток-кардана,если только шарик-кубик резиновый туда не запихивать.

Рейку сейчас снимать времени нету,работа.На выходных можно конечно попробовать было бы...

Но я то что хотел?)Малой кровью начать!
Поменять подрулевой карданчик,ибо звук чётко от него идёт и тарельчатую пружины и посмотреть эффект,что будет.Может чутка подтянуть рейку и поездить так.А там выводы делать...
P.S: Пока стопор на подрулевом карданчике.Видел родную рейку в магазине за 3900р.Коротких нету 3,1.Продавец вообще какую то чушь давай нести про безопасность,что лучше заводскую ставить и т.д и т.п.Хорошо что я вежливо ушел)
Караднчик подрулевой ТАЯ-SS20 от 1500 до 2000р и не найти.
Пробиваю инфу по заказу.Предоплата вроде 100% и сроки 10-14 дней...
Не люблю все эти предоплаты,брать карту Visa ехать в банк,закидывать деньги на карту без комиссии...
По мне лучше пришел товар,оплатил-забрал.
Попробовал в способах оплаты выбрать наложный платёж на почте.Не знаю прокатит ли...Жду

[littleboy]

Карданчик поставить можно, даже нужно. Я себе поставил сразу ss20, руль сразу становиться потуже, приятней в управлении. А то, что у вас руль подкусывает – всему виной ржавый вал рулевой рейки, который постирал опорную втулку (втулка перестала работать).

У меня тоже так было!

В том месте, где втулка соприкасается с валом есть ржавые наслоения, которые и способствуют закусываниям. Получается следующие: втулка в этом месте не скользит по валу, водитель начинает прикладывать усилия и срывает ее с этого места. После срыва втулка скользит по другому месту на валу где коэффициент трения уже другой (ржавчины меньше или ее вообще нет).

Жаль я не сфотографировал свой ржавый вал, сейчас бы можно было фото показать. Сразу бы все поняли.

[ZloyTT]

Привет всем, обращался в соседнюю тему, там посоветовали конечно, но мне кажется, что здесь мне ответят конкретнее - при езде по неровностям дороги раздается стук где-то в районе педалей, стук глухой, одиночный на одной кочке (не дребезжит), такой же стук раздается если на ходу на нейтральной скорости резко коротко нажать на педаль тормоза (при плавном нажатии стука нет), если резко нажать на педаль если катишься на скорости то стук не такой отчетливый, намного тише. сам по себе этот стук отдается по кузову, так что его не только слышно, но и чувствуешь ногами. Сегодня заменил шаровые, яйца и резинки штанги стабилизатора с обеих сторон, стук стал тише и реже, но не пропал. недавно делал развал - мастер проверил наконечники - сказал, что в норме их можно тоже не брать в счет. Визуально все сайлентблоки целые, не сожраны, не выдавлены, рейку пытались подтянуть но оказалась подтянута и больше не тянется.... сам я грешу на рейку, но хочу еще от вас услышать что нибудь.
Очень на нервы действует мне этот стук, я человек щепетильный в вопросах касаемых стуков и бряков, помогите советом ребята =)

[keri]

Опору стойки проверить. И шаровую опору.

[ZloyTT]

Сообщение от keri

Опору стойки проверить. И шаровую опору.

про шаровую я писал в своем посте - произвел замену с обеих сторон шаровых и яиц, а также обе втулки стабилизатора... а вот про опорные подшипники что-то и не подумал, вроде как стук идет снизу в районе ног-педалей, а не выше...

[black 61rus]

ZloyTT,

основные причины стука.

опорные подшипники.
шаровые.
рулевые наконечники.
рейка рулевая.
ромашки.
"яйтса"
сайлент поперечного рычага.
резинка крепления растяжки рычага.
карданчик рулевого вала.
ну и последнее - не затянуты крепления рулевой рейки к кузову и продавлены резинки под ним.

ещё проверь правый кронштейн крепления опоры к двигателю (со стороны генератора) там бывает боль обрывает один.

[ZloyTT]

[QUOTE=black 61rus;5405713]ZloyTT,

основные причины стука.
кое-что сразу исключу, т.к под машиной лазил осматривал почти все, а вот опорные и крепление рейки это вполне вероятно, надо будет на днях в гараж заехать на яму.... спс за направление.
кстати я сегодня заглядывал под левое ,крыло, так вот буфер хода сжатия амортизатора разбитый может быть это говорит о состоянии опорного подшипника ?

[keri]

Сообщение от ZloyTT

кстати я сегодня заглядывал под левое ,крыло, так вот буфер хода сжатия амортизатора разбитый может быть это говорит о состоянии опорного подшипника?

Может стойка померла?
И подшипник может быть нормальным, а резиновая часть опоры не нормальной.