Срочно нужен новый ЭБУ. Выбор нового ЭБУ - 1

[aland]

Продолжение темы.

тынц (ссылки кликабельны)
1. Взаимозаменяемость ЭБУ для 1,6/8кл от Андрей710
2. Взаимозаменяемость блоков для Двс 1,4 16 кл и Калины с Приоромотором! от Андрей710
3. замена БОШ на Январь от rele22
4.
5. Для машин с ЭПГ адаптация ЭБУ - обязательна , остальное про Е-газ. Перепрошивка М74 - официальное письмо АВТОВАЗа.
6. Расположение ЭБУ на машинах с тросовой КПП (правое фото) - переносить надобности уже нет.
7. Эбу на машинах с Е-газ : Бош 16кл - МЕ17.9.7 , ИТЕЛМА/Автел 8кл - М74
8. как разобрать разьем ЭБУ
9. Силовые ключи GS14C40L.
10. Различия ЭБУ М74 (Е-газ) 183-52 Калина и 183-02 Самара.

[Андрей710]

Сообщение от Витэк

Сейчас стоит BOSCH 2114-1411020-20 B114ER18

Блок был взят с нивы ,это точно такой же (по внутренностям) ЭБУ .Далее ,прежний владелец перепрошил его программой для калины .И сейчас ты имеешь то ,что имеешь ,то есть Эбу от Нивы ,но с прошивкой внутри от калины !
Бош797+ это универсальный ЭБУ !!!
То что блок с другого авто ,на запуск это не как не влияет ,там же прошивка уже для калины !
Смотреть давление в топливной рампе ,Проверить впускной тракт на предмет подсоса воздуха ,короче ,-нужна комплексная диагностика состояния твоей системы !

[Витэк]

Сообщение от Gyzmi58

Двойка в середине номера контроллера не потерялась?

В том то и дело, что нет. Видел 21114 и 21214, а вот точно такого же по всему нэту не нашёл

[Витэк]

Сообщение от Андрей710

Бош797+

Cпасибочки. Я немного ошибся поскольку думал, что это 7,9,7 без +. Разница же между ними есть? Про плохой запуск абсолютно согласен, информация нужна на будущее(вдруг менять прийдётся, али ещё что). Кстати не понял какой должен стоять(или какие)?

[Андрей710]

Сообщение от Витэк

Я немного ошибся поскольку думал, что это 7,9,7 без +. Разница же между ними есть?

Да ,есть ,при всей похожести (внешнему виду ),это разные ЭБУ !
Сейчас у тебя стоит БОШ797+ .Как я писал уже ,Всё БОШ797+ универсальные ЭБУ в своей линейке .Те данный ЭБУ можно ставить на любой 8_ми клапанный мотор ,всё что нужно ,прошить в него соответствующую прошивку .Это и сделал прежний владелец .Купил б\у блок ,и не важно ,что он когда-то стоял на Ниве ,перепрошил его под Калину (запрограммировал туда прошивку для работы с мотором на калине ),и теперь данный ЭБУ стал как бы калиновским ЭБУ


Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Витэк

Кстати не понял какой должен стоять(или какие)?

стоять могли такие БОШ797+:
Bosch 21114-1411020-40 c ПО B104CR01(02) Евро3
Воsch 21114-1411020-40 с ПО В102СQ05 Евро3
Воsch 21114-1411020-40 с ПО В102CR06 Евро3
Вosch 21114-1411020-40 c ПО B103CU03 Eвро3
Bosch 11183-1411020-02 c ПО B101CR01(02) Eвро2

В зависимости от оснащения твоего ДВС каждое из данных ПО будет работать на твоей калине с ЭБУ бош797+

По мимо ЭБУ БОШ,устанавливались также отечественные ЭБУ: Январь 7.2 и М73

[Витэк]

Сообщение от Андрей710

Да ,есть ,при всей похожести (внешнему виду ),это разные ЭБУ !
Сейчас у тебя стоит БОШ797+ .Как я писал уже ,Всё БОШ797+ универсальные ЭБУ в своей линейке .Те данный ЭБУ можно ставить на любой 8_ми клапанный мотор ,всё что нужно ,прошить в него соответствующую прошивку .Это и сделал прежний владелец .Купил б\у блок ,и не важно ,что он когда-то стоял на Ниве ,перепрошил его под Калину (запрограммировал туда прошивку для работы с мотором на калине ),и теперь данный ЭБУ стал как бы калиновским ЭБУ


Добавлено через 4 минуты

стоять могли такие БОШ797+:
Bosch 21114-1411020-40 c ПО B104CR01(02) Евро3
Воsch 21114-1411020-40 с ПО В102СQ05 Евро3
Воsch 21114-1411020-40 с ПО В102CR06 Евро3
Вosch 21114-1411020-40 c ПО B103CU03 Eвро3
Bosch 11183-1411020-02 c ПО B101CR01(02) Eвро2

В зависимости от оснащения твоего ДВС каждое из данных ПО будет работать на твоей калине с ЭБУ бош797+

По мимо ЭБУ БОШ,устанавливались также отечественные ЭБУ: Январь 7.2 и М73

Спасибо огромное за такой развёрнутый ответ

[МихЮр57]

Интересно, а вот эту эбу взаимозаменяемы?

[МихЮр57]

Поменял Калину2 на Гранту ФЛ. Гранта новая, двигатель 11186 1.6 8кл. Тот, что справа эбу, стоит на Гранте, а тот, что слева остался от Калины. Был в запасе, заливало мозги. Вот и думаю, пойдут опять в запас или нет?Коробка там и там механика, обе с АБС.Мне, главное, чтобы двигатель завёлся и ехать можно было.

[oapv]

Сообщение от МихЮр57

Интересно, а вот эту эбу взаимозаменяемы?

по каталогу не взаимозаменяемые, но оба для 8ми клопа, первый 14 года, второй 18 года

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от МихЮр57

Вот и думаю, пойдут опять в запас или нет?

ну так попробуй, ничего не сломаешь )))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от МихЮр57

Тот, что справа эбу, стоит на Гранте, а тот, что слева остался от Калины.

левый шел как на калину так и на гранту 14 года, 8 клопов, АБС


зы Андрюха появится, дополнит рассуждения ))

[МихЮр57]

Сообщение от oapv

по каталогу не взаимозаменяемые, но оба для 8ми клопа, первый 14 года, второй 18 года

Добавлено через 1 минуту
ну так попробуй, ничего не сломаешь )))

Добавлено через 1 минуту
левый шел как на калину так и на гранту 14 года, 8 клопов, АБС


зы Андрюха появится, дополнит рассуждения ))

Спасибо, ждём Андрея.

[Андрей710]

МихЮр57,

Теоретически можно ,но есть много много НО )!
В чем эти НО :
1.Обязательно ЭБУ,подменный, не должен быть обучен ранее под ИММО !(если в оба ЭБУ были прописаны ИММО ,то подменный не запустит двигатель на новом авто .Нужно вычищать данные из памяти о состоянии ИММО в подменном блоке хотя бы !)
2.С этого пункта начинаются чудеса .
Дело в том ,что наплодили такую кучу этих ЭБУ с разнообразной конфигурацией внутри .
Одни такие ,другие еще какие-то ,и в итоге сплошная каша началась (особо одарённые могут разобраться ,просто нужно знать из чего конкретная плата собрана и немного оснащение тех Систем впуска на авто с которым конкретно данный ЭБУ работал .).
3.Есть вероятность ,что на разных модификациях ЭБУ изменили и распиновку в разъёме некоторых сигналов (касается вывода CAN-шины .А на ней всё и завязано в нынешних авто !!!)! ну и сам разъём может быть уже другой .Один ЭБУ у тебя просто М74 ,а второй М74м .
74М это упрощенная модификация ЭБУ М86.Простой М74 и новый 74М разница только в разъёмах подключения (я сам еще не уверен ,читаю бредятину у сектантофилов по чиптюнингу на разных их форумах ,а те страху вечно нагоняют ,порой сами не фига не понимая ,чтобы такие, как я ,с умным взглядом туда свой нос не совали )!

А по факту ,нужно сравнить обе платы у данных ЭБУ ,что там внутри ,ну и форм-фактор разъёмов
Не плохо бы схемы подключения одного и второго блоков увидеть для каждого авто ,это на случай, а вдруг пины изменены !

ну вот как-то так .

Блок с 545й(модифицированный М74 с припиской М) прошивкой где стоит или стоял ?
почему спросил ,на Гранте FL выпуска январь 2019года с мордой от весты ,стоял ЭБУ с ПО 445GBK2 (те тот что у тебя был на К2 )!
два ЭБУ прислони так чтобы видно было их разъёмы ,и фото их сделай !!!