У меня один знакомый вообще отвернул только ГБЦ, отжал её ломиком вверх и через щель заменил прокладку.
на фото я свою курочил. Снимал ГБЦ два раза первый на 195т.км т.к. пробило прокладку, а второй раз снимал на 270т.км но уже по другой причине искал неисправность но в обоих случаях следы прокладки точнее остатки прекипевшей прокладки были и на БЦ и ГБЦ Так что в любом случае ГБЦ снимать надо полностью и чистить привалочную поверхность
доброго времени суток. проблема следующая: вдруг перестал показывать спидометр, немного покатался, вылез чек(чек сказал что нет сигнала с датчика скорости), отказался работать ЭУР, через несколько километров все пришло в норму. датчик снял, осмотрел, почистил разЪем. вроде работает все нормально. оставляю машину на ночь, утром завожу, таже песня. ну думаю каюк датчику пришел, пока созревал на покупку нового датчика произошло следующее. утром так же завелся, нет показаний на спидометре+ к этому стали плавать показания ДУТ. И вот тут я озадачился, может не в датчике скорости дело? ДУТ и датчик скорости как то связаны? показания на спидометр и эбу идут от одного датчика токовой петлей? или от датчика скорости в эбу а с эбу уже на спидометр? проконсультируйте пожалуйста.
здравствуйте. появилось несколько вопросов. делал товарищу на десятке "диагностику" двигателя))) (я понимаю что это форум калин, но если модератор не обидется хотелось бы услышать ответ понимающих) в общем суть проблемы. дмрв из по диагностики опендиаг мобайл показал напругу 1.01, но на работающем двс показал расход 60 кг О_о, время впрыска при этом 0.8 мсек. я ему сказал что это бред какойто и поэтому ее у него колбасит, он съездил к комуто еще проконсультировался и купил новый дмрв, мы снова подключились елмкой и значения расхода и впрыска остались такими же(напряжение покоя 0.996) в чем причина? не тот тип дмрв или контрафакт? прошивка у него не родная, от паулюса.
Добавлено через 3 минуты
а теперь к моей проблеме. 1.6 8кл, 2007, заводская прошивка. подвисают обороты в районе 950-1100, при этом не плавают, а держатся стабильно. по диагностике эбу желает 840 оборотов, рхх при этом желаемые и действительное положение совпадают (30-40 шагов). Вопрос почему нет команды для зажатия рхх?
Линейный вид
