Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук

Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук Тюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: магазин авто-тюнинга MyCARshop.Ru.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.11.2018, 12:39   #71
Организатор КаПри-59
Участник КаПри-64
Участник КаПри УРАЛ 2018
 
Аватар для mig-quick
 
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Пермь
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: 111740
Сообщений: 10,137
Вес репутации: 2147510 mig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Бокс на Калине

Цитата:
Сообщение от Классик2107777 Посмотреть сообщение
лобовую защёлку - на скорости (прим.120) распахнуло
Бокс от ПТ, ставил в 15 году. Сразу после установки попробовал какую максималку разовью. Получилось 176 с хвостиком, наверно можно было и более, но дорога закончилась, точнее кушать захотели . После остановки наблюдал картину - по бокам повылезали полиэтиленовые пакеты (фотки были, что то не найду). Ничего не потерял, просто немного приоткрыло и в щели хвосты вылезли. Замок одинарный, без всяких защёлок. После перекладки проехался с несколькими разгонами до 150, ничего не вылезало. Причина открывания на скорости банальна - перегруз в самой передней части, я туда всякие консервы с посудой положил. В общем на нос и в корму надо стараться укладывать наиболее лёгкие вещи. Последующая эксплуатация показала герметичность при дождях и пыли. А так же что расход практически не изменяется до скорости 110-115. От 120 и выше растёт с прогрессией. Парусность чувствуется при встречных фурах и боковом ветре, но всё предсказуемо. На днище стелю половик в три-четыре слоя, он же потом в палатке применяется, позволяет не зацепляться вещам за элементы крепления. Ремнями не пользуюсь. Перевозятся в боксе палатки, спальники, пенки, всякая еда, одежда, матрасы, удочки, посуда и прочий скарб. Тоже хватает одностороннего открывания. Пользуюсь в основном при дальних поездках, в остальное время бокс проживает в гараже.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
mig-quick вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 00:02.