Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Трансмиссия > Приводы (ШРУСы)

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.05.2013, 11:28   #41
Постоялец
 
Аватар для papovich03
 
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: 74.ru
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194 люкс 33-036
Сообщений: 375
Вес репутации: 14 papovich03 является именем, известным всемpapovich03 является именем, известным всемpapovich03 является именем, известным всемpapovich03 является именем, известным всемpapovich03 является именем, известным всемpapovich03 является именем, известным всемpapovich03 является именем, известным всемpapovich03 является именем, известным всемpapovich03 является именем, известным всемpapovich03 является именем, известным всемpapovich03 является именем, известным всем
Re: ШРУС или трипод

вот и спору конец автоваз сам перешел на триподы!
papovich03 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.10.2013, 16:16   #42
Новичок
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Дмитреев
Пол: Мужской
Автомобиль: 1117
Сообщений: 19
Вес репутации: 11 Alexаndr находится на правильном путиAlexаndr находится на правильном пути
Re: ШРУС или трипод

Цель одна удешевление.Трипод не Шрус. при малом угле изгиба скорости валов еще можно считать равными ( приближенно), а вот с увеличение угла -нет. Кто знаком с теорией механизмов, сразу поймет - степеней свободы у ролика меньше чем у шара, у ролико происходит компенсация трением, увеличенные осевые силы, что ведёт к истиранию фик. шайбы и высыпанию игл. Хороший ШРУС, хорошо смазанный, не порванный пыльник- вот что надо!
Трипод в авто, это продолжение цепи- тоньше металл авто, дешевле пластик, пластик вместо стекла, упрощённая обивка= ДЕШЁВКА!
И все это маскируется красивыми фразами торгашей о положительных качествах- цель одна ДЕШЕВЛЕ в производстве- меньше требования к оборудованию, технологии произ-ва, дешевле материалы.
Alexаndr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.10.2013, 23:06   #43
Владимирская ячейка
 
Аватар для Толямбр
 
Регистрация: 09.06.2011
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-1117
Сообщений: 3,285
Вес репутации: 12743 Толямбр имеет репутацию за пределами доброй репутацииТолямбр имеет репутацию за пределами доброй репутацииТолямбр имеет репутацию за пределами доброй репутацииТолямбр имеет репутацию за пределами доброй репутацииТолямбр имеет репутацию за пределами доброй репутацииТолямбр имеет репутацию за пределами доброй репутацииТолямбр имеет репутацию за пределами доброй репутацииТолямбр имеет репутацию за пределами доброй репутацииТолямбр имеет репутацию за пределами доброй репутацииТолямбр имеет репутацию за пределами доброй репутацииТолямбр имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ШРУС или трипод

Выдержка из курсача, который я делал будучи когда-то студентом
Трехшиповой карданный шарнир (типа «Трипод»).
Такие карданные шарниры устанавливают на легковых и грузовых автомобилях малой грузоподъемности. Конструктивно эти шарниры имеют два исполнения: шарниры, позволяющие передавать момент при углах у между валами до 43°, но не допускающие осевых перемещений (шарниры жесткие), и универсальные шарниры, допускающие осевую компенсацию, но работающие при сравнительно небольших углах между валами.
В жестком шарнире шипы , расположенные под углом 120°, закреплены в корпусе. Ролики с шаровой поверхностью установлены на шипах и могут свободно на них поворачиваться. Вилка , выполненная вместе с валом , имеет три паза цилиндрического сечения. Поверхность вилки сферическая, что обеспечивает получение большого угла между валами. Так как принцип работы жесткого и универсального шарниров одинаков, ограничимся более подробным рассмотрением лишь универсального шарнира.
Ролики имеют сферическую поверхность такого же радиуса, как цилиндрическое сечение продольных пазов. При вращении валов под углом ролики перекатываются в пазах, поворачиваясь на игольчатых подшипниках, и в то же время шипы могут перемещаться вдоль роликов подшипников, что обеспечивается кинематикой шарнира. Удлинение осуществляется за счет скольжения шипа вдоль подшипников.

В этом шарнире равенство угловых скоростей валов достигается благодаря изменению положения центра конца вала. Универсальный шарнир этого типа может использоваться, если максимальное значение угла не превышает 25°. Достоинством шарнира являются малые потери при осевом перемещении, так как это обеспечивается практически только качением, что определяет высокий КПД шарнира.
__________________

[B]
Толямбр вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.10.2013, 12:02   #44
Новичок
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Дмитреев
Пол: Мужской
Автомобиль: 1117
Сообщений: 19
Вес репутации: 11 Alexаndr находится на правильном путиAlexаndr находится на правильном пути
Re: ШРУС или трипод

Цитата:
Сообщение от Толямбр Посмотреть сообщение
.... Удлинение осуществляется за счет скольжения шипа вдоль подшипников.......
Вот я кратко указал на основную проблему на использование Триподов на практике, что ведёт к высыпанию игл ( особенно чем больше угол излома -больше осевая нагрузка) и не равные изменения скорости валов. У ШРУСа ( у нас по моему- Рцеппа) такой проблемы нет, только: ...больших углах поворота максимальный передаваемый шарниром крутящий момент (допустимая нагрузка) меньше...
Alexаndr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.10.2013, 23:53   #45
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: Владикавказ
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 1119
Сообщений: 60
Вес репутации: 11 Suslik1978 не успел проявить себя
Re: ШРУС или трипод

Плюс трипоида в том что он не хрустит,но это и беда,на шариках износ выдает себя хрустом,при том нарастает он потихоньку,потом хрустит погромче....если не поменял вовремя,нечего пенять потом на поломку в чистом поле.а вот трипоид не хрустит-а потом опа,и встал)
Suslik1978 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2014, 15:51   #46
Новичок
 
Аватар для kuralesoff2010
 
Регистрация: 25.06.2012
Адрес: Дятьково
Пол: Мужской
Сообщений: 14
Вес репутации: 12 kuralesoff2010 не успел проявить себя
шрусы внутренние трипоид STARNER

Всем привет! Такой вопрос заменил внутренние шрусы трипоид . наружние жёстко вал не ходит а вот внутренние болтаются (сам вал с трипоидным подшипников ьолтается в гранате) и под нагрузкой с места не хрустят а небольшой писк не зависимо от положения руля. Но если трогатся плавно то все ок. Подскажите это правильно или нет?
kuralesoff2010 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2015, 08:55   #47
Почетный член Пермской ячейки
Участник КаПри-59
Участник КаПри Урал 2015
Участник КаПри УРАЛ 2017
 
Аватар для Андрюха33
 
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: Пермский край, Нытвенский район, станция Чайковская
Пол: Мужской
Сообщений: 1,266
Изображений: 9
Вес репутации: 15616 Андрюха33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрюха33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрюха33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрюха33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрюха33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрюха33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрюха33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрюха33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрюха33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрюха33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрюха33 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ШРУС или трипод

Не ставьте трипоиды на завышенные машины. Сам обжёгся, летят на ура
__________________
Калина 2, апельсинка
Андрюха33 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.04.2019, 11:43   #48
Сибирская группировка
 
Аватар для КалинаVod
 
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: Омск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 4,315
Изображений: 1
Вес репутации: 29776 КалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ШРУС или трипод

Какой фирмы внутренний ШРУС брать?
GLO внутренние нормальные делают?Наружние у меня стоят,служат долго,нареканий нет)
Есть варианты HDE / Trialli / Weber / Hofer / Pilenga / Kroner,что брать?)
И трипоидный выбирать или шариковый?
Шариковый я так понимаю лучше и долговечнее
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40

ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.04.2019, 12:14   #49
Сибирская группировка
 
Аватар для lecha
 
Регистрация: 23.08.2011
Адрес: Томская обл.
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 4,953
Вес репутации: 604915 lecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ШРУС или трипод

Цитата:
Сообщение от КалинаVod Посмотреть сообщение
GLO внутренние нормальные делают?Наружние у меня стоят,служат долго,нареканий нет)
вроде да, по-крайней мере раньше были
lecha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.04.2019, 21:22   #50
Бывалый
 
Регистрация: 23.08.2015
Адрес: Воронеж
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: лада калина кросс
Сообщений: 1,360
Вес репутации: 14418 АндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрейВОРОНЕЖ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ШРУС или трипод

Цитата:
Сообщение от КалинаVod Посмотреть сообщение
Есть варианты HDE / Trialli / Weber / Hofer / Pilenga / Kroner,что брать?
У меня статистика такая - GLO - через несколько месяцев рассыпался пыльник и спасти ШРУС уже не удалось. Trialli - через 5000 защелкала, в основном зимой. Пока не меняю, летом не щелкает. GLO брал на рынке 5 лет назад, мож поддельный. А Trialli 2 года назад у оф представителя на опте.
А кстати, кто нибудь слышал пр ШРУС Toffi?
АндрейВОРОНЕЖ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 14:10.