"Накопирую разных материалов из Интернета, куплю ПДД, КоАП, распечатаю законы-регламенты и буду изучать...
...дома, а не с инспектором. Часть материалов положу в папочку и в багажник. И если инспектор тормознет при пересечении ж/д переезда, не оборудованного шлагбаумом, но сработающими светофорами Т6 иТ10 и знаком "STOP", за нарушение знака, то спокойно согашусь, пусть составляет протокол. Только к своим обьяснениями приложу еще распечатанное разьяснение Кузина по данному вопросу из папочки. Вот и пусть гаец все это везет на утверждение своему начальнику. Не помешают в заветной папочке и разьяснения ВС и заранее подготовленные шаблоны ходатайств. Уже по одному этому гаец поймет, что вы не лох, и развести вас будет не так то просто.
Серж4, на вопрос в сабже отвечаю так - как ни готовься, все равно будешь неготовым. Прочитал тему и сразу скажу - сколько литературы вы с собой не возьмете, все равно пользоваться в случае аварии вы ей не будите.
.
Верно всё сказано. Той литературой, которая есть в магазине (голимая теория и законы, в которых надо еще успеть разобраться во время аварии типа "падажди, дарагой ИДПС, щас я отыщу статью против тебя") - не помощник в стрессе!!! Мало ее купить (+1), мало в ней разобраться (изучить) досконально (+1), надо еще умудриться запомнить (если водитель - не юрист в области дорожного движения). Но вот одна книжица мне попалась очень даже интересная. Как раз последовательно и по порядку (по шагам) оказывающая помощь водителю, попавшему в аварию. Называется она "Ваши действия при дорожно-транспортном происшествии. Пошаговая инструкция", 50 л., 2009 года. В ней и образцы документов, и особенности их заполнения (для ИДПС и для водителя), и образцы расписок (пострадавших "пешеходов, не имеющих на данный момент претензий"), и образцы актов приемки/сдачи автомобиля (если далеко от дома авария, а авто некому оставить из знакомых-близких), и пояснения по каждому шагу (каким документом определено, что предполагает, на что обратить внимание водителю)... ПРИЧЕМ ВСЁ ЭТО ОФОРМЛЕНО ТАК, ЧТО В СЛУЧАЕ АВАРИИ СЛЕДУЕТ ПРОСТО ВЗЯТЬ ЭТУ КНИГУ И С САМОГО НАЧАЛА ЕЕ ЧИТАТЬ-ВЫПОЛНЯТЬ, ВНОСЯ ЗАПИСИ НЕПОСРЕДСТВЕННО В ЕЕ ЗАГОТОВКИ (данные по ИДПС, месту и условиям аварии, свидетелям, схемы места происшествия, особенностям заполнения Извещения о ДТП, и др.) По сути - это возимый постоянно с собой (в автомобиле) "твой бесплатный адвокат и юрист-консульт".
И даже знаю через кого ее в Москве можно получить. Надо только память поднапрячь и вспомнить (если есть потребность, конечно).
...дома, а не с инспектором. ... Уже по одному этому гаец поймет, что вы не лох, и развести вас будет не так то просто.
По "дома, а не с инспектором": Дома, думаю, уже будет поздновато. Самое главное-то здесь - не наломать дров непосредственно "на месте"!!! А когда неграмотно себя повел, подписи где не надо поставил, объяснения к Протоколу не приложил, всё для себя выгодное не выпятил - потом ой как тяжело ПОСЛЕ назад откатывать (что из того, что "я вот разобрался, почитал, и теперь готов сказать..."??? что "пришел со своим юридическим представителем"??? Дело-то уже сделано, записи уже внесены... Как там русская поговорка говорит: "Что написано пером - не вырубишь топором"!!!!!!!!!!!!!!! Вот и надо сначала быть готовым "писать пером то, что следует" и полезно!!!
По "гаец поймет, что вы не лох": это всегда полезно - досконально и въедливо (не веря на слово, требуя показать закон-приказ-статью ПДД или КоАП, обращая внимание на ...) РАЗБИРАТЬСЯ НА МЕСТЕ (а не потом, в тиши милицейского кабинета, "один против всех").
Когда меня останавливают (конечно, и такое бывает), тио обычно уже с первых же фраз они спрашивают: "А вы юрист?" Так как я военный, то говорю - нет, но очень хорошо разбираюсь в этих законах по роду службы. И ИДПС... (потянув для приличия время 3-4 минуты) - отпускают.
Хорошо это иллюстрирует вчерашняя история с моим коллегой. Одномоментно получил два постановления за ремень и проезд на запрещающий сигнал светофора. А до кучи еще протокол по ст. 20.25. КоАП. Спрашивает, что можно сделать? А что можно сделать, если он со всеми нарушениями согласился и подписал документы. Когда начали анализировать его поведение, то оказалось, что он наделал такую кучу ошибок!!! Хотя все имеющиеся у меня документы я еще полгода назад перегнал ему на комп, да и устно неоднократно проводил ликбез. Когда я предложил свои варианты действий, то он их отмел, т.к. они требуют затрат времени. Он думал, что получит такой совет, что махнул один раз шашкой - первый штраф отпал, махнул второй раз - и второй штраф туда же. Но увы, так не бывает.
Вот поучительная история:
Подарил своему куму книгу по действиям при ДТП. Особо указал, что держать надо именно в автомашине - постоянно. И вот он влетел в аварию (не по своей вине), и как телок не знал что и делать (ну, кроме знака-аварийки и вызова ментов). И это - при более чем 20-летнем водительском (как водитель-профессионал) стаже!!!!!!! Почему? Да потому, что:
- книгу (вопреки наказу) оставил дома "читать";
- к ситуации ДТП считал себя подготовленным и думал, что в случае чего всё вспомнит и всё правильно сделает.
А теперь бодается с ГИБДД и другим водилой, так как у того есть "подвязки" (хотя и был пьяный в момент аварии, но в документах об этом ни слова, а в заключении медкомиссии указано "трезв").
Кто не хочет учиться на чужих ошибках - учится на своих!!!!!!!!!!
Линейный вид
