Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
возможно, но у нас 12ки, 11е уходят быстрее и дороже чем калины. месяц назад друг продал 12 ку 2006 гв почти за 200 тр и для сравнения многие даже люксовые калины не могут продать за эти деньги либо продают по полгода и более
Разницы в ремонтопригодности практически никакой, с з\ч что 14,15,12,11-ю, что на К1 проблем тоже нет, по крайней мере у нас. Но блин, что то я не разу ещё не видел откровенно "рыжую" К1, имхо, приличный +.
voy@ger, маразмом попахивает, но, блин, такова реальность
Это не маразм. Двигатели старых ВАЗов (с "тяжёлой" ШПГ) намного более надёжны и неприхотливы, чем "пластилин" на Калинах/Приорах.
Покупая подобный авто никто в здравом уме не поверит в пробег 30-50 т.км. Понятно что человек покупает автомобиль, проехавший 150-200-250 т.км. с красивым "скрученным" пробегом.
И вот 21124-й ДВС в таком раскладе даст 100 очков вперёд 21126-му или 21127-му ДВС, т.к. мотор с пробегом 100-150 т.км. "старой" школы ещё походит (владелец перекинет ГРМ у любого дяди Васи и поедет обмывать свою покупку), а "новый" (облегчённый) мотор скорее всего попросит ремонта с расточкой и прочими прелестями, (иначе будет масло как не в себя жрать), ну и в случае "Сталинграда" 21124-й тоже отделается заменой ремня ГРМ и поедет дальше. Что будет с 21126(7) - думаю объяснять не надо.
Объективно для автомобилей 150+ пробегом от 3+ владельцев достоинства 10-го семейства неоспоримы. Если хочется автомобиль "для людей", то есть вполне свежие ино, типа Aveo T250 согласитесь, покупать Калину за эти же деньги будет странно. При том что у Авео - тихая МКПП и хороший мотор F14D4, у которого к 100К всего один геморрой - обслужить клапаны (дорого ~5-6 т.р. если не "на отвались" делать, но решит проблему до пробега 200 т.км.) т.е. мы понимаем что на показанный мной Авео пробег раза в два (в лучшем случае) больше, чем нарисовано )) Ресурс этого двигателя - 250+ т.е. 100-ку оно ещё отъездит точно.
Вот и думайте, нужна ли Калина б/у за 250+ пусть даже с кондеем...
Добавлено через 13 минут Never, стоимость ремонта ниппелей системы кондиционирования Калины-1 - совсем не бюджет. (трубки со всем необходимым около 7-8 т.р.)
Резиночки на ВАЗе тоже к этому времени придётся менять большинство. В общем цена "снизу" зажата теми самыми 10-ками, а "сверху" уже иномарками 9-10 г.в. которые комплексно будут лучше Калин того же года. (10-12)
подобные авто (б/у ВАЗы или дважды б/у инормаки) богатые люди не покупают, сами понимаете, тут вопрос обслуживания стоит где-то под номером раз.
да маразм. но старые модели более ликвидны. у калины в обществе еще имидж своеобразный.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Never
Разницы в ремонтопригодности практически никакой,
да. а вот насчет запчастей у нас на все найти можно кроме калины. искал недавно разъем на датчик абс - его нет нигде, никто даже его в глаза не видел, в итоге пришлось ставить разъем от датчика температуры 2110 с соответственным колхозом. з\ч калиновские (и то не все) продаются в магазинах которые можно пересчитать по пальцам одной руки. по расходникам - в основной массе проблем нет. если что другое - то как правило алес.
Цитата:
Сообщение от Never
что то я не разу ещё не видел откровенно "рыжую" К1, имхо, приличный +.
да, этого + у калины не отнять
Цитата:
Сообщение от nsNet
Это не маразм. Двигатели старых ВАЗов (с "тяжёлой" ШПГ) намного более надёжны и неприхотливы, чем "пластилин" на Калинах/Приорах.
согласен. движки те же 124 е по 300 ткм пробеги ни масла не жрут, ходят как ни в чем не бывало. смотрю на свой 16 кл 126 - масло жрет, гидрокомпенсаторы стучат, из комплекта ГРМ только гейтс в продаже по 3500 и то иногда левый, для сравнения ГРМ 2112 - выбирай что хочешь
...да. а вот насчет запчастей у нас на все найти можно кроме калины. искал недавно разъем на датчик абс - его нет нигде, никто даже его в глаза не видел, в итоге пришлось ставить разъем от датчика температуры 2110 с соответственным колхозом. з\ч калиновские (и то не все) продаются в магазинах которые можно пересчитать по пальцам одной руки. по расходникам - в основной массе проблем нет. если что другое - то как правило алес.
Тож менял раз"ем на АБС, так отдельно именно Калиновских нет в природе, ставил такое:
Это не маразм...
Двигатели старых ВАЗов (с "тяжёлой" ШПГ) намного более надёжны и неприхотливы, чем "пластилин" на Калинах/Приорах.
Чем не маразм? Попробуй, пересиль себя, залезь в 9,14,10, посиди, проедь. Понятно же, что покупая такоё авто надо быть готовым вложиться N-ой суммой. Что мешает заменить в 126 двс поршни на "безвтык" и избавиться от паранойи. Цена вопроса 10тыр. Про корр.стойкость уже упоминали.