что расход у меня нормальный я и так знаю(знал на что шел при покупки этого движка) и брал его что бы разгоняться быстро. до отсечки не крутил еще не разу (страшновато), а по поводу бк я еще на копейку ставил экономайзер( хорошая штука приучает ездить экономно)
Ну вот и я в субботу немного позажигал, решил проверить как себя поведет Калина на скорости, условия конечно не очень, зимняя резина, правда асфальт немного чистый был, разогнал до 140, понравилось, машина ведет себя предсказуемо, по дороге не гуляет, рулится легко, в основном шел на 120, впечатления сильные, скорость не чувствуется вообще, если сравнивать с классикой, то ощущения как на классике на 80 км/ч, спокойно и ровно, шумы особо не напрягают, хотя при 3500 оборотах, восьмиклоп слышно довольно прилично, но музыка убивает этот минус)) вообщем та порадовала меня машинка, летом буду снова экспериментировать, разгонять сильнее, думаю еще выше разгонюсь)) Так же хочу отметить резину Амтел НордМастер, довольно неплохо держит дорогу, что не может не радовать))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
износ на пониженных оборотах иногда выше (свечи хуже очищаются, ОЖ медленней циркулирует - не успевает тепло отводить от цилиндров - локальный перегрев и пр.), чем на повышенных, т.к. давление масла ниже в системе. есть рекомендации производителя - читайте.
согласен на 100 %, вазовское двигло заточено под обороты, он собственно говоря и оживает толлько после 3000 об в мин. вот космичевское двигло ето другая тема оно высокие вообще не любить, на нем как раз и надо не более 3 тыс давать
Это хондояпонские движки заточены на обороты и до 4000 оборотов нифига не тянут, а просыпаются на 7000. А ВАЗовские движки довольно стандартны по распределению мощности и момента по оборотам. Восьмиклапанник можно даже назвать низкооборотистым, ибо максимума момента он достигает уже на 2800об/мин, а после 3200 момент уже падает. Новый 1.4 - тот да, пооборотистее.
__________________ Дорогая, я уменьшил Калину...
_______________________________________
Когда ездишь в дедовском режиме, на плохом бензине, такое действительно может показаться.
Я тут сбросил эбу с приевшимися настройками под 92-ой, залил 98-ой, "пропадание момента" после 3500 как ветром сдуло, появилась тяга на 3-ей, видимо это как-то было связоно с ЭБУ.
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
Ещё говорят время деньги 
а так он только баласт в машине (С)
Линейный вид
