Наверное, Вы хотели сказать - фазированный впрыск, ибо распределенный - это другое.
А я взял и посмотрел документы - на схемах, в перечнях элементов, в таблице назначения контактов разъемов - ДФ отсутствует! (вживую этих машин не видел еще). Тем не менее по таблице типовых параметров длительность впрыска около 4 мс, что указывает на фазированный впрыск. Так что непонятно пока. Пусть бы у кого 8 кл егаз, посмотрел и сказал точно - есть ДФ или нет. А то вдруг ошибка в схемах...
подскажите пожалуста. Я поменнял генератор, после этого вылетает ошибка " датчик фаз высокий уровень сигнала", и переодически на щолостом ходу тускнееет свет фар и двигател как бутто немного напрягается. Это как то связано?
А вот может ли быть связано то что машина на низах тупит с ДФ? Движок 1.4, машина прошита от Паулюса прошивкой (не спорт).
Просто что было: помыл после зимы движок первый раз за 3 года и 65000км. Первое ощущение что не машина стала, а ракета ))), причем это заметила и моя девушка, т.е. впечатление объективно. Тяга увеличелась. Также педаль газа стала ходить совсем легко (отец когда мою машину брал, до мойки, говорил что педаль газа тугая). Но где-то через неделю все вернулось на круги своя, в т.ч. и тросик стал ходить туже (по моей гипотезе влага выработалась).
Сейчас лето, дороги подлатали, хочу вернуть былую мощь. Почему я еще думаю на ДФ: заводится машин после долгой прокрутки стартером, резкие провалы на горячую. Иногда после заводки на холодную обороты держатся на 750-800 в течении секунд 2-5, потом подскакивают до 1100 и после прогрева становятся на 900. Джекичан ни разу не горел. Давление в колесах смотрел, бензин всегда 95.
Или может еще на какие датчики посмотреть, ДМРВ например (синдром тупизны как раз его)
Масла типа полусиньки 10 капель загони в тросик шприцем.
Цитата:
Сообщение от fdman
Иногда после заводки на холодную обороты держатся на 750-800 в течении секунд 2-5, потом подскакивают до 1100 и после прогрева становятся на 900
Этому может быть куча причин, самое простое РХХ - после 30-40тыс.км. можно менять без мучений совести, ДПДЗ - тоже мог "устать"(поистерется) - не вздумай бесконтактный ставить(мозгосушилка).
Цитата:
Сообщение от fdman
Просто что было: помыл после зимы движок первый раз за 3 года и 65000км. Первое ощущение что не машина стала, а ракета ))), причем это заметила и моя девушка, т.е. впечатление объективно. Тяга увеличелась.
Аккумулятор если отключал когда мыл, то это и дало эффект, пока ЭБУ не обучился. Есть кадры каждый день акум отключают, чтобы отжечь повеселей.