Решил создать специальную тему.
Ибо актуально.
Предлогаю высказываться,кто ездил на маслоах этой вязкости,и как себя вела коробка.
ато у нас тут спор возник в предыдущей теме,какое же из этих масел актуальней и летом и зимой
Silence63, не уверен, что 5 секунд Сейболта сыграют какую-то значимую роль для трансмиссионного масла, тем более в высокотемпературной характеристике... Сам всегда езжу на 75W-90 GL 4+, синтетика. Коробка ведёт себя превосходно и зимой, и летом. При - 20 градусах сцепление, вообще, после ночной стоянки можно не трогать. По логике, на 75W-85 должно быть шумнее и жёстче из-за меньшей толщины масляной плёнки.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
А почему,как ты думаешь,при внедрении переднего привода стали лить моторное масло,а не воспользовались ТАДом,характеристики которого близки к продвигаемому Равенолу?
ВАСЕК 77, тад нивкакое сравнение с 75w90 не идёт.
у моторного высокотемпературная вязкость в среднем 13-15 (хw40), у трансмиссионок 75w90 14-16, т.е. примерно также.
а вох 85 уже ближе к тридцаткам
Добавлено через 5 минут REANIMATOR, какое масло у вас? не кстрол таф-х случайно?
Залил осенью manol 75w85. Из плюсов:
-в любой мороз коробка переключается легко, как летом
-все передачи стали четко включаться
из минусов:
-коробка стала невыносимо шумна!
-и еще неделю назад выдовило сальник.
Пока залил минералку ТНК (на лето), но на зиму надо по любому менять!
REANIMATOR, какое масло у вас? не кстрол таф-х случайно?
Угу, на прошлой машинке был именно он. Претензий не было. На нынешней решил поэкспериментировать- Shell TRANSAXLE oil (как назло, в продаже TAF-X не было). Субъективно - разницы не почувствовал. И зимой, и летом - аналогично.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Линейный вид
