Бред сивой кобылы! В свое время тест-драйв в 2007г спас меня от покупки Шеви-Нивы! Уже нес аванс в салон. Катнулся, вышел плюнул и ушел.
Знаю лично человека, который после тест-драйва Калины купил Логан.
Ибо неимоверно кренится она в поворотах, что собственно готов подтвердить, как бывший владелец.
Продажи ВАЗ - отсутствие необходимого количества бабла на кармане для покупки более другого авто.
Добавлено через 15 минут
Парктроник с завода есть?
Круиз-контроль есть?
Автосвет есть?
Датчик дождя есть?
Крепление детского сиденья ISO-FIX есть?
Задняя подвеска независимая?
Тормоза дисковые сзади?
Функция дневного света присутствует?
Подогрев сидений рерулируемый?
Рулевая по вылету регулируемая?
Микролифт и поясничная поддержка есть?
Охлаждаемый комбо-бокс?
Аудио + 8 динамиков?
Складной ключ?
Датчик объема заводской?
Подсветка панели светодиодная?
Материал панели мягкий?
ASR есть?
Кожаный пакет есть?
Клаксон двухтоновый?
Насколько я знаю ничего этого нет.
А еще бывают такие вещи как TSI+DSG, подогрев лобовика, климат раздельный, ESP, боковые подушки и шторки, контроль давления в шинах, мультируль и прочие навороты которые у ВАЗов не появятся никогда.
Увы и ах!
Это калина Креновая в поворотах ??? Чё за бред?
Это как раз логан особенно после рестайлинга (когда у него убрали передний стаб) креновый неуправляемый таз.
А на счёт будет или не будет там что-то в вазе... это зависит от покупательского спроса... будет востребовано - будет в машине.
Парктроник с завода есть?
Круиз-контроль есть?
Автосвет есть?
Датчик дождя есть?
-всё это уже есть.
А дневные ходовые огни в новых ладах тоже будут.
Обещают и подогрев лобовика.
Материал панели мягкий? - у меня в 12ке, в семёрке 1996 года был мягкий материал передней панели и чо ?
Парктроник с завода есть?
Круиз-контроль есть?
Автосвет есть?
Датчик дождя есть?
Крепление детского сиденья ISO-FIX есть?
Задняя подвеска независимая?
Тормоза дисковые сзади?
Функция дневного света присутствует?
Подогрев сидений рерулируемый?
Рулевая по вылету регулируемая?
Микролифт и поясничная поддержка есть?
Охлаждаемый комбо-бокс?
Аудио + 8 динамиков?
Складной ключ?
Датчик объема заводской?
Подсветка панели светодиодная?
Материал панели мягкий?
ASR есть?
Кожаный пакет есть?
Клаксон двухтоновый?
Насколько я знаю ничего этого нет.
А еще бывают такие вещи как TSI+DSG, подогрев лобовика, климат раздельный, ESP, боковые подушки и шторки, контроль давления в шинах, мультируль и прочие навороты которые у ВАЗов не появятся никогда.
Увы и ах!
Октавия в Элегансе стоит 760000 с овощным 105-сильным
двигателем, при этом ни ESP, ни TSI+DSG, ни шторок нет (все это есть в пакете за 35000 руб.)
TSI 1,4 + 40000 руб.
TSI 1,8 + 70000 руб.
DSG + 60000 руб.
Итого c TSI 1,8 и DSG 895000 руб. И ни фига не 700000
Парктроник с завода есть?
Круиз-контроль есть?
Автосвет есть?
Датчик дождя есть?
-всё это уже есть.
А дневные ходовые огни в новых ладах тоже будут.
Обещают и подогрев лобовика.
Материал панели мягкий? - у меня в 12ке, в семёрке 1996 года был мягкий материал передней панели и чо ?
Круиз-контроля пока что нет.
А вот обогрев лобовой вроде как уже появился. Либо можете заехать в ближайший магазин запчастей и приобрести оригинальное Боровское стекло с подогревом. Цена вопроса 6 т.р. (на форде около 10т.р. доплата за эту фичу)
Октавия в Элегансе стоит 760000 с овощным 105-сильным двигателем, при этом ни ESP, ни TSI+DSG, ни шторок нет (все это есть в пакете за 35000 руб.) TSI 1,4 + 40000 руб. TSI 1,8 + 70000 руб. DSG + 60000 руб. Итого c TSI 1,8 и DSG 895000 руб. И ни фига не 700000
Внесу поправку дв. 1,6 MPI 102 л.с.
Можно сколько угодно говорить про "овощной" движок и т.п.
Вопрос только в количестве геммороя на 1км пробега.
Ну и плюс еще комфорт. Вы бы прокатились хоть на тест-драйве ради эрудиции что ли. Ну или если угодно что б понять что Калина на голову выше.
Я то на ней откатал 2 года и знаю, могу сравнить и дать оценку.
Уверяю и на эти авто по 700-900 тыс очереди. И народ ждет кто месяц кто пол-года.
И вообще сравнивать Октавию и Калину не корректно. А вот Фабия самое то.
Одноклассники. И там нет такого космического разрыва в цене. И опять же тест-драйв вам в помощь.
Внесу поправку дв. 1,6 MPI 102 л.с.
Можно сколько угодно говорить про "овощной" движок и т.п.
Вопрос только в количестве геммороя на 1км пробега.
Ну и плюс еще комфорт. Вы бы прокатились хоть на тест-драйве ради эрудиции что ли. Ну или если угодно что б понять что Калина на голову выше.
Я то на ней откатал 2 года и знаю, могу сравнить и дать оценку.
Уверяю и на эти авто по 700-900 тыс очереди. И народ ждет кто месяц кто пол-года.
И вообще сравнивать Октавию и Калину не корректно. А вот Фабия самое то.
Одноклассники. И там нет такого космического разрыва в цене. И опять же тест-драйв вам в помощь.
Я и не говорю, что Калина вообще лучше, тем более на голову. Просто за эти деньги ничего лучше нет. Есть такая пословица: "Не по Сеньке шапка". Интересно наблюдать как на машине за 700 тыс., купленной в кредит, человек переезжает трамвайные пути со скоростью 5 км/ч. Это потому, что случись чего с машиной этому человеку кушать будет нечего. А еще кредит ежемесячно погашать, КАСКО подороже, чем на калину будет. Мне по деньгам эту машину содержать не затруднительно, а Октавию накладно, хотя я и понимаю, что удовольствия от ее эксплуатации побольше будет.
Я и не говорю, что Калина вообще лучше, тем более на голову. Просто за эти деньги ничего лучше нет. Есть такая пословица: "Не по Сеньке шапка". Интересно наблюдать как на машине за 700 тыс., купленной в кредит, человек переезжает трамвайные пути со скоростью 5 км/ч. Это потому, что случись чего с машиной этому человеку кушать будет нечего. А еще кредит ежемесячно погашать, КАСКО подороже, чем на калину будет. Мне по деньгам эту машину содержать не затруднительно, а Октавию накладно, хотя я и понимаю, что удовольствия от ее эксплуатации побольше будет.
Если на последние деньги,да в кредит,то удовольствие сомнительное...
Зачем сравнивать машины заведомо разных классов и ценовых категорий? Есть одноклассник - Logan, вот с ним и сравнивайте. И вот здесь по-моему выбор очевиден. ИМХО: глупо брать пустышку, да ещё более дорогую в обслуживании, за цену люксовой калины. Кроме того, иномарки, собранные в России- уже не совсем иномарки и нарваться на гемор с новой машиной, тоже вполне реально. Поэтому, моё мнение, пока калина остаётся самой дешевой в своём классе, спрос будет и немалый.
А еще бывают такие вещи как TSI+DSG, подогрев лобовика, климат раздельный, ESP, боковые подушки и шторки, контроль давления в шинах, мультируль и прочие навороты которые у ВАЗов не появятся никогда.
Увы и ах!
Да Вы что! А в каком бюджетном авто всё это есть? Уже бегу покупать!
Цитата:
Сообщение от Allegro
Бред сивой кобылы! В свое время тест-драйв в 2007г спас меня от покупки Шеви-Нивы! Уже нес аванс в салон. Катнулся, вышел плюнул и ушел.
Знаю лично человека, который после тест-драйва Калины купил Логан.
Ну так исключение правило подтверждает. Суть в том, что после тест-драйва покупатель делает осознанный выбор. А если речь идет о бюджетном сегменте, это способствует подъему продаж АвтоВАЗа. "А не так уж она плоха, как ненавистники напевают. Можно брать."
Тоже лично человека знаю, который как раз после тест-драйва из Логана, Калины, Албеи и Ланоса выбрал именно Калину.
Цитата:
Сообщение от fr0st
Ко мне когда в люкс садятся, очень удивляются широким спектром оборудования.
Есть такое, "И даже температура регулируется? Две подушки?" Хотя, скорее удивление удивительно. 21й век на дворе.
Линейный вид
