Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
при таких скоростях стрелка "лежит" далеко за 200км/ч(аж загибается), пробег на тот момент 9000км(самый "сок"), 1,6/16, универсал, мозги от спорта(это я уже потом выяснил на диагностике, сервисмены тоже были удивлены)
Вот как раз таки из-за мозгов от спорта наверное и была стрелка за 200? Может они калиброваны под другие колеса?
Я сравнивал свои показания - плюс 4 км/ч на каждые 100 км/ч на штатной резине. с GPS, да и вообще зависит от прошивки, как датчик скорости будет переведён в цифры
И как по мне - машина ещё была туповата до 15000 км. Сейчас на 40000 км пробега у меня она лучше идёт, раньше так не шла (мотор легче раскручивается).
Какой момент может выдать наш атмосферник в стоке? Даже такая вещь, как темепература воздуха и давление можкт дать прибавку мощности в 10% (или больше) просто из-за погоды. Помимо этого настройка ГРМ (даже заводская погрешность), модель машины (обтекаемость) и комплектация (у кого то дроссель Е-газ 54мм, у кого то тросик 46мм и разные ресивер) - кординалоно это не чего не меняет, но при сравнении в стоке всё же разница будет.
Кто то при -5С гонял и повышенном давлении атмосферы, а кто то на жаре в +30С.
И как минимум надо иметь два GPS навигатора, чтобы их скорость была равна.
А какие тут законы физики? Ведь максимальная скорость зависит от очень многих параметров, в основном конечно - это сопротивление воздуха и обтекаемость авто.
К слову сказать 21116 (обычный 8v на гранте/Калин2) имеет момент 140Н*м при 3800 - это даёт мощность 55,7кВт
А максимальная мощность при 5600 об/мин 66кВт т.е. момент при этом можно посчитать как 113Н*м
Если каким то чудом из атмосферника вытащить ещё чуть чуть момента на 6000 об/мин и сместить максимальную мощность на верхах. Однозначно момент (цикловое) не каким чудом не вытянуть до 140Нм, который был на 3800.
Но если пересчитать 6000 об/мин и 140Нм - это 87кВт - было бы 118л.с. - это дало бы прибавку порядка 10% к максимальной скорости. Тут согласен, выше головы не прыгнуть)
На 16v ситуация чуть получше, при желании 120л.с. можно на валах и прошивке вытянуть. Т.е. там максималку можно и поднять на 10%, но фактически это не много. ИМХО - я бы всё таки от заводских замеров максималки отталкивался.
Последний раз редактировалось www-shurik; 21.08.2016 в 18:04..
...это точно - мах на пробеге 3500км
ЗЫ: ну и конечно вопрос - что точнее по показаниям в установившемся движении
1. стрелочный спидометр А/М
2. GPS непрофессианальный.
.
Такой анекдот есть - что точнее - стоящие часы или бегущие на n минут - ответ - стоящие на месте, они 2 раза в сутки точно время показывают.
А твой вопрос нужно свести к такой трактовке - что точнее
1 прибор зная точную % погрешность на завышение которого можно вывести довольно точную скорость авто, с погрешностью в 2 км/ч максимум
2 прибор который абсолютно точно имеет значительную погрешность, меньшую чем в 1 случае "как есть", без маткорректировки, но абсолютно неизмеримую т.к. произвольно изменяется в зависимости от различных факторов, имя которым легион.
Вот теперь отвечайте на свой вопрос, что вы там намерили, и как лучше.
...т.к. произвольно изменяется в зависимости от различных факторов, имя которым легион...
От каких именно "легионеров" зависит точность....ну и "немного не в тему" - есть автонавигатор Трилоджик (китай) и "перетелефон" Самсунг (корея), на обоих установлен Навител 9.1.0.710, ежли все так разнообразно и многофакторно, то почему они показывают совершенно одинаковые скорости по ЖПС в установившихся режимах движения ?(имею полное право так утверждать так как недавно катался по М4 на КК и видел это собственными глазами).
ЗЫ; теперь боюсь из круга ЖПС случайно выехать, толи Гоголя начитался, толи форума...
.
__________________ ВАЗ 2101 сдан по программе утилизации в 2010г.
trol, я выше тебе написал все совершенно про эти факторы, плохое оборудование, дешевая отвратная начинка gps-модуля и ПО, это кратце, хочешь конкретики - читай портянки выше. Модули топкона и лейки дают погрешность в пару мм, но это в статике, а твои побрякушки - десятки метров, выше скорость, хуже условия - десятки могут превратиться и в сотню.)))
Да ладно вам. Жпс сейчас вполне точно дает показания. Это раньше 3 спутника было, сейчас 15 спутников, вычисления точнее, придратся не к чему.
Староверы тоже раньше мобильные телефоны не признавали.
171 км/ч по GPS - вполне похоже на правду.
По спидометру при этом у меня около 185, по БК мульт около 180 (я пробовал его скорость калибровать по GPS, потом приходится калибровать расход, в сбросил все калибровки). Это предел, после которого идёт сильный упор в сопротивление воздуха и выдавить там ещё 15 км/ч выше - надо около 25 л.с. к моим 90.
ЗЫ: по паспорту 87, но после перепрошивки дроссель стал открываться полностью (до этого было какое то ограничение Е-газа) и лямбда обогащение в мощность режиме стало 0,82 (а вот какое было не знаю, не поглядел в своё время), но по моему чуть поднято обогащение потому как после этого мотор лучше стал при педали в пол ехать. Может там и не 3л.с, а все 10 добавили от евро-2?
когда заходит речь о ТОЧНОМ определении скорости по gps - мне и становится смешно
ехали по навигатору около 1 тыс км. ни разу от маршрута не отклонялись. Как объяснить тогда такое точное определение местоположения. Ведь это время и скорость ???
__________________
"Не дай Вам Бог жить в эпоху перемен" (с)
Да ладно вам. Жпс сейчас вполне точно дает показания. Это раньше 3 спутника было, сейчас 15 спутников, вычисления точнее, придратся не к чему.
Староверы тоже раньше мобильные телефоны не признавали.
Хорошая станция видит до 17 американских gps спутников одновременно. И добавь сюда глонас. Эти станции дают приемлимую точность при передвижении пешком. Делай выводы что ты там видишь на дисплее своей игрушки, результат уравниловки с погрешностью в 10-к метров - и это если повезет.)))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от olegan1411
ехали по навигатору около 1 тыс км. ни разу от маршрута не отклонялись. Как объяснить тогда такое точное определение местоположения. Ведь это время и скорость ???
Да какое нахрен точное, на масштабе 500-ки с точностью в 20 метров для тебя может и точно, а для определения максимальной скорости - это пальцем в небо, еще раз для особо сметливых и читающих напишу - начни двигаться в рваном ритме газ/тормоз, и увидишь как начнет тупить со скоростью твой тамагочи.)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от www-shurik
171 км/ч по GPS - вполне похоже на правду.
По спидометру при этом у меня около 185, по БК мульт около 180 (я пробовал его скорость калибровать по GPS, потом приходится калибровать расход, в сбросил все калибровки). Это предел, после которого идёт сильный упор в сопротивление воздуха и выдавить там ещё 15 км/ч выше - надо около 25 л.с. к моим 90.
ЗЫ: по паспорту 87, но после перепрошивки дроссель стал открываться полностью (до этого было какое то ограничение Е-газа) и лямбда обогащение в мощность режиме стало 0,82 (а вот какое было не знаю, не поглядел в своё время), но по моему чуть поднято обогащение потому как после этого мотор лучше стал при педали в пол ехать. Может там и не 3л.с, а все 10 добавили от евро-2?
Моя 14 при скорости в 190(по спидометру) реально показывала где-то 170, при максималке 173 для мотора 1.5 8v под Е2. Естественно чтобы разогнать ее до такой скорости нужна прямая как стрела дорога километров в 5. 10 л.с. прошивкой - взрослый уже а в сказки веришь)))
(имею полное право так утверждать так как недавно катался по М4 на КК и видел это собственными глазами).
Линейный вид
