ДАЛЬНИЙ свет фар вместо ходовых огней

[aland]

1. Электронное реле-контроллер управления светом фар дальнего света или ПТФ
2. РЕЛЕ ЭЛЕКТРОННОЕ ДХО-30
3. схема от шурин
4. схема от himiks и еще вариант
5. схема от Archimedes
6. схема от Mikky

[Lerik-Co]

Сообщение от Андрей710

Пока прототип ,но работает уверенно

Оно же на 50Вт греться должно. Не утюг, конечно, но ощутимо! Да и на 5-6 амперах там уже дроссель со спичечный коробок должен быть, иначе тоже греется. Нет? Я XL4016 в составе китайского преобразователя тестировал, интересная штука, если не грузить по максимуму.

[Андрей710]

Сообщение от Lerik-Co

Оно же на 50Вт греться должно.

Да ,будет как утюг ,если на входе будет 25-30вольт ,а в нашем варианте всего 14 бортового .так что совсем совсем холодная ,ну градусов 35 ,рука держит уверенно даже на штатных кетайских радиаторах .На этой приблуде я делал медленное вращение вентилятора(одного из двух ) для НИвы.там вентилятор вращается от 8,5 вольт ,-совсем холодная .единственный минус -громозкая конструкция получается .Но если на это закрыть глаза ,то вполне не плохой рабочий вариант ,и что самое интересное не убиваемая эта XL_ка .Как мы её не мучали на работе ,так нам её убить и не удалось .

[Lerik-Co]

Сообщение от Lerik-Co

в) Драйверы на VT3-VT6. Сделаны опять же на китайских smd (SOT23). Эх, жалко разбирать, я их общим радиатором на термоклее накрыл... :(
Методом исключения попробую определить какая из перечисленных цепочек косячит, и тогда приду снова за подсказками. Ок? )))

Методом исключения выяснил, что проблема в VT6. Заменил его новым из той же партии - проблема ушла.
Похоже, я его поджарил, когда тестировал устройство на частоте шима 37к(!)Гц.
Теперь впереди полевые испытания.
Всем спасибо!

[Андрей710]

Lerik-Co,
ну а что с диодиками на ДДМ и ручник ,разобрался ?
заменил свои стабилbтроны на правильные диоды-4148 ,проблема с промаргиванием на ПП ушла ?

[Lerik-Co]

Андрей710, Заменил, хотя поизвращаться пришлось, ибо других 4148 в смд исполнении у меня не было (заказал, да когда они придут ещё!). Пришлось обычным диодам ножки заворачивать и впаивать. Но проверить пока не могу: сегодня сушка от промывки и приклейка радиатора, завтра сушка от цапонлака. А на выходных, может быть, машина подъедет, буду пробовать: это я отцу ваяю, авто в другом населенном пункте.

[Lerik-Co]

Сообщение от Андрей710

Lerik-Co,
ну а что с диодиками на ДДМ и ручник ,разобрался ?
заменил свои стабилbтроны на правильные диоды-4148 ,проблема с промаргиванием на ПП ушла ?

Установил вчера устройство на авто. Второй день всё работает хорошо.
Если и дальше будет всё хорошо, выложу описание на форум.

[Alexander_SH]

Сообщение от Lerik-Co

Установил вчера устройство на авто. Второй день всё работает хорошо.

Есть еще такой: DRL-6-V3 ставится в цепь ДС параллельно штатным цепям и дает режим ДХО на ДС. Достаточно банальное подключение и есть подробное описание в комплекте.
Пример подключения на Пежо Боксере (что нашел, то и показываю) - картинка.

[d.dmitry]

Сообщение от Андрей710

А я тут от нефиг делать(по просьбе одного человечка ,который ставит в фары лампы супер-пупер Найтбрекеры ) сделал стабилизацию на лампы

Замудрёно получилось, и dc-dc преобразователь, и стаб 5 вольт.
Если цель была на 1 вольт понизить напряжение, то не проще ли в разрыв цепи фар поставить диод 20А с падением напряжения 1вольт, и всего делов)

[Андрей710]

Сообщение от d.dmitry

Замудрёно получилось, и dc-dc преобразователь, и стаб 5 вольт.

Да замудрено .
Проблема была в том ,чтобы четко держать напряжение на лампах в заданном диапазоне .Всё остальное ,стабилизаторы и прочие схемные решения ,небольшие дополнения к стабильности работы как самой схемы так и её функционалу .

[anatoliy563]

Сообщение от d.dmitry

диод 20А с падением напряжения 1вольт

20 W будут греть воздух, а на 2 фары, то уже 40. Проще купить готовые сертифицированные ДХО, примерно по 5 W каждая фара, и забить на все "премудрости", имхо.