А я вот калину купил именно для того что бы с ней покавыряться (изучить именно ее особенности) вот ездию, думаю ну сломайся, потеки, а она все ездиет и ездиет, начал уже от нечего делать ГБЦ растачивать, тормоза"прокачивать"- думаю ну может теперь то я стану как все ( как у товарищя, все не так) а она едет, заехал на динамометр, 112л.с. ну думаю КПП сломается.... не ломается поставил ряд спортивный в КПП, как мне один товарищ сказал "неизвестно где и кем зделаный" Так опять не ломается зараза! Ну что за автомобиль! Я его уже с иномарками сравнивать начинаю (грешник я!) и детали на него есть ЛЮБЫЕ, заводские, импортные, Тюниговые, спортивные. С логаном я этого НЕЧЕГО СДЕЛАТЬ БЫ НЕ СМОГ да и логан не перенес бы!
Ну это моя точка зрения, довольно оригинальная.
А вот трое моих знакомых купили себе калины у все разный пробег, покупали просто с "глазами" одну посмотрели, другую и выбрали наконец. Они на них ездиют просто как все обычные люди, и у них ТОЖЕ ВСЕ ОК!!!! Да это-же безобразие, они тоже свои машинки с иномарками сравнивают!!! Ну наглецы!!! В -30 прошлой зимой я давал прикурить новому акценту, а днем позже "узбеку, который заводится легко"! Опять безобразие!
Ну а если серьезно то не надо судить по одной машине (конкретно вашей!!!) о всех калинах, если и есть там недоработки, то весьма не существенные, которые легко устранить. И на логанах к вашему, наверно, разочарованию они тоже есть! Если у вас не лежала душа к калине, то зачем купили!? сомневались или незнали о проблемах!? так почитали бы в сети, калину все кому не лень хают. Жалеете!? купили бы логан и все дела.
А масло черное должно быть в ЛЮБОМ ДВИГАТЕЛЕ, это означает что оно моет двигатель и вся грязь именно в масле, а не на внутренних частях дигателя, масло станет не пригодным тогда, когда в нем закончат свое действие моющие присадки, после этого в моторе стихийно начнут накапливаться отложения и вот тогда это может плохо закончиться!!!
Отвечая на ворос обратной связи по рулю..... лечится регулировкой кастора (на сход развале) и резиной 185/60 R14 импортного производства.
Древовидный вид