кто нибудь сам менял топливный фильтр?... и какова технология замены?... мой пробег на сегодня 48 тыс с лишнем, я еще ни разу не менял топливный фильтр, но уже думаю....
Прикольно!Вообще у него ресурс- 30000 км.
Меняется просто- сначала надо стравить давление в системе( выдернуть колодки с бензонасоса, завести, дождаться пока заглохнет, потом покрутить стартером сек. так 10). Все- фильтр можно менять!
Я меняю при каждой замене масла все фильтра
__________________
Не важно начать игру-важно ее закончить!(2-ой закон Штирлица)
а бензин не потечет?!.... я просто ни когда его не менял, а тут заехал на эстакаду и увидел фильтр.... я вообще про него забыл.... и мною было решено, что пора менять....
mishgun006, Умка все правильно тебе сказал.
1. Загони машину на яму/эстакаду
2. Подними заднюю сидушку - увидишь б/насос
3. Сдергиваешь с него разъем
4. Заводишь машину, пусть работает пока не заглохнет, покрути потом стартером секунд 10.
Все -- давление в топливной магистрали стравлено -- идешь под машину и меняешь фильтр.
Если не стравить давление, то при снятии фильтра бензин брызнет "мама не горюй", а так сольется самотеком грамм 50.
ПС. не потеряй маленькие резиновые упл. колечки.
А зачем лазить под сидушку и выдергивать фишку? не проще ли вытащить предохранитель из из колодки?
Бензофильтр на Шниве и Калине одинаковые. Да и вообще на Калине много Шнивовских запчастей используется. я при покупке "расходников", если не уверен, смотрю чтобы стояло в списке применимости либо Шнива либо "10", а потом уточняю.
раз в 10 000 на Ланосе надо менять. На Калине фильтр куда больше служит. На 50-и поменяю.
я написал, что дело не в том что пишет завод, просто мне не жалко 150 рублей, и меняю его вместе с маслом, все равно машину поднимают, а снизу сразу поменять масленный и бензиновый фильтр не проблема
)) в какой системе?
Комбинированный вид
