- Зимой сложно определить готовность двигателя, добавили хотя бы сигнализатор прогрева движка.
А зачем это надо? Если бы двигателю действительно для работы требовалось бы ограничение по достижению определённой температуры, то сделали бы обязательно. Однако почти никто из автопроизводителей это не делает, отсюда вывод. Все сигнализируют только перегрев.
Да и долгий прогрев на холостых-вреден для двигателя (низкая производительность маслянного насоса на ХХ). Достаточно минуту подождать, пока магнитолку включишь, регистратор, пристегнёшся... Масло уже перемешалось, можно ехать. Двигатель быстрее прогреется и выйдет на обычный температурный режим во время движения. Длительный прогрев может потребоваться только если сразу после старта гнать на высоких скоростях. А так, пока доедешь до дороги с небольшой скоростью... уже всё нормально прогрето.
имхо
1. Скрипят тормоза (ну, думаю, это дело можно самому исправить заменой)
2. Отвратительный маркий салон (это дело уже исправлено чехлами их экокожи)
3. Тормозная ММС
4. Протекают уплотнители дверей.
5. Чтобы закрыть 5-ю дверь, нужно хряснуть как следует.
6. Штатная резина (уж хотя бы Амтел, как на Ларгусах)
7. Гудящая коробка (наверное, к этому троллейбусному звуку не привыкну никогда).
8. Тупой е-газ (чтобы поехать шустро, нужно сначала подкручивать обороты и жечь сцепление) 106 л.с. из-за этого не чувствуются.
9. Машина грязнуля страшная - и как она сама себя так пачкать умудряется?
10. В 1 из 100 раз оооочень плохо заводится - долго крутишь стартер, еле-еле с нуля поползут оборотики. Дилер, естественно, говорит, все нормально.
А есть тема достоинства Лады Калины 2 ? А то так начитаешся и желание постепенно пропадает купить данное авто. На счёт салона интересовался но так и не получил ответа : Есть у кого-нибудь в люксе комбинированный салон с лифтомым сидением водителя и с регулируемым положением спины ?
с лифтомым сидением водителя и с регулируемым положением спины ?
Насчет сидушек пока в тумане по срокам .скорее всего эти плюшки появится вместе с внедрением боковых подушек.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Неужто все так плохо, парни? Я 6й год докатываю на К1... Таких вышеперечисленных "недостатков" и там хватало... И колодки скрипели, и ДС через полгода накрылся, и лампы стоп сигналов перегорали, всяко бывало! Но это терпимо всё.
С колодками косяк не только в калине,с приорой знакомой тоже мучался, путём подбора выбрал оптимальные,кстати не из дорогих,правда забыл какие,да и ему они уже ненужны,машину сменил.Феродо у меня заскрипели,стояли тоже такие же не скрипели,начинается это после того как они притрутся. Двери не текут у меня на К1, движок 21114,всё легко меняется, а на новой тросовой КПП уже своё сцепление.
После прочитанного сам собой напрашивается вопрос "А оно мне надо?", хотя если сравнивать с тем же самым логаном, судя по отзывам форумчан логановского форума, то косяков у него может быть и меньше, но исправляются они намного дороже, из чего следует - бюджетная машина есть бюджетная и ждать от нее чего то сверхъестественного не стоит.