чет в калькуляторе какой конфиг не наберешь всюду длина первичных 38см, только диаметр меняется.
Добавлено через 26 секунд
у стингер и стт паука как раз 38 первичка
Все верно длина первичных труб берется константой.
Оптимальная длина первички 4-2-1 и 4-1 атмосферного ДВС до 200 сил составляет 38см
Длина первички является самой значимой во всей системе выхлопа. Т.е менете паука получате очень такой хороший эффект. ДВС быстрее набирает обороты при малой нагрузке за счет уменьшения лагов.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от lostfile
Камрады, оказалось что найти нормальный 4-2-1 на ЛКС1 1.6 не так-то просто! Продавцы разводят руками, а как услышат, что это еще ищется из нержавейки - вообще начинают ими махать. ))) Кто из производителей серийно выпускает нержавеющие пауки на ЛКС с грамотно рассчитанными длинами?
Кто хочет вникнуть еще глубже - книжки Graham Bell обязательны к прочтению!
Доброго времени суток. Я являюсь автором данного алгоритма по подбору выхлопной системы. Очень бы хотелось узнать ваши отзывы и пожелания по данному алгоритму. На данный момент алгоритм испробован на автомобилях Нива 4х4. Хотелось бы услышать комментарии по Калине.
autoslesar, про первичку я давно понял уже, чем больше ее объем, тем более верховой вариант с проседанием середины. Расскажите лучше как вторичка влияет? У паука про.кар очень короткая вторичка, а на некоторых других наоборот оч длинная.
autoslesar, про первичку я давно понял уже, чем больше ее объем, тем более верховой вариант с проседанием середины. Расскажите лучше как вторичка влияет? У паука про.кар очень короткая вторичка, а на некоторых других наоборот оч длинная.
Вторичка в зависимости от вида паука 4-2-1.
1. От длины зависит обороты коленчатого вала при которых будет возникать резонансные волны. Так же во вторичной трубе возникает кратковременный эффект вакуума, необходимо попадание в такт. Для высоко-оборотистых ДВС с Широкими фазами выпуска и перекрытия - короткая вторичка-для низовых длиннее.
Вторичка в зависимости от вида паука 4-2-1.
1. От длины зависит обороты коленчатого вала при которых будет возникать резонансные волны. Так же во вторичной трубе возникает кратковременный эффект вакуума, необходимо попадание в такт. Для высоко-оборотистых ДВС с Широкими фазами выпуска и перекрытия - короткая вторичка-для низовых длиннее.
Ну да, опыт с пауком про.кар это и показал. Еще есть примеры в инете когда устанавливали паук с длинной вторичкой и диапазон до 5тыс улучшался.
Сектанты, здорово! Не могу найти, как вы решали проблемы некорректной работы января 7.2 и вентиляторов кондиционера?
С кондеем вроде все в норме, вот вторая скорость основного вентилятора проблема. хотя она не в январе, а в онлайн прогах. У меня кнопка стоит на вторую скорость
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a