Калина, фаркоп и прицеп - 1

[БОБРОВСКИЙ]

aland, спасибо. согласен.

[al08]

Сообщение от Вадим32

Ставил на учет весту с установленным фаркопом, на него даже никто и не посмотрел, главное чтобы в осаго стояла галочка "ТС может использоваться с прицепом"

На легковые авто галочка " с прицепом" не ставиться!!!!!

[aland]

Сообщение от al08

На легковые авто галочка " с прицепом" не ставиться!!!!!

ага...

[IDOL]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

Парни, если где проскакивало- киньте ссылкой. что сейчас надо при установке фаркопа? регистрация, документы на ТСУ, ????

Ставь езди. Будут проблемы - будешь решать. Отсутствие их тебе никто не сможет гарантировать при нынешнем бардаке. Второй вариант - подать заявление в ГИБДД, пройти предварительную экспертизу, установить в сервисе с бумажками, пройти повторную экспертизу, пройти техосмотр, оплатить госпошлину за смену СРТС, снова в ГИБДД, получить отметки в ПТС и СРТС, заплатив на круг в районе десятки. И не факт, что это нужно по закону.

[ale81012803]

Сообщение от IDOL

Ставь езди. Будут проблемы - будешь решать. Отсутствие их тебе никто не сможет гарантировать при нынешнем бардаке. Второй вариант - подать заявление в ГИБДД, пройти предварительную экспертизу, установить в сервисе с бумажками, пройти повторную экспертизу, пройти техосмотр, оплатить госпошлину за смену СРТС, снова в ГИБДД, получить отметки в ПТС и СРТС, заплатив на круг в районе десятки. И не факт, что это нужно по закону.

Перебор. Я уже разжевал,что надо по закону. Из всего затратен только один пункт(только при самостоятельной установке ТСУ) - получение "левого"акта о выполненных работах по монтажу ТСУ В сервисе. Всё остальное идёт в комплекте с ТСУ. И то не факт,что это когда-либо пригодиться.

[Valeron74]

Сообщение от ale81012803

Насчёт ссылок на официальные документы сложно. Но... Если заводом-изготовителем на ваше ТС предусмотрена установка ТСУ и оно установлено в штатные места,то:
1) паспорт(инструкция) на ТСУ.
2) сертификат на ТСУ.
Всё это с собой для инспекторов.
Естественно в этой документации должно быть указано,что данная модель ТСУ предназначена для установки на ваше ТС. В идеале,желателен документ ещё с официального сервиса о выполненной работе по монтажу вашего ТСУ(вот это спорный момент,но хуже не будет если заимеете такой)

Честно сказать,если бы сейчас взялся монтировать ТСУ ,то собрал бы все эти бумажки(включая и с сервиса),заламинировал и возил бы с собой. Самое смешное,что вряд ли бы они когда пригодились,но чем чёрт не шутит.

Однако все эти бумажки возить с собой совершенно ни к чему. Ни где не написано что водитель обязан их иметь. Так далеко можно зайти, например возить сертификаты на расходники-запчасти которые вы покупаете в автомагазине и не являются оригинальными устанавливаемые на заводе-изготовителе. Года три назад поставил ТСУ у себя дома во дворе и никто им не заинтересовался, тем более к прилагающимся бумажкам. ГБО стоит не зарегистрированное и тоже особо никому не нать...

[ale81012803]

Сообщение от Valeron74

Однако все эти бумажки возить с собой совершенно ни к чему. Ни где не написано что водитель обязан их иметь. Так далеко можно зайти, например возить сертификаты на расходники-запчасти которые вы покупаете в автомагазине и не являются оригинальными устанавливаемые на заводе-изготовителе. Года три назад поставил ТСУ у себя дома во дворе и никто им не заинтересовался, тем более к прилагающимся бумажкам.

Вот в том и суть,что в принципе никому не надо. Ну а вдруг? У меня тоже нет никаких бумаг,уже года четыре. Но по закону выходит парадокс: установка ТСУ есть внесение изменений в конструкцию ТС. Часть 1 статьи 12.5 КоАП ссылается на Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. В Основных положениях есть пункт 7.18 :
в конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Но,есть изменения,так сказать законные,а есть:
внесение изменений в конструкцию транспортного средства - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.

Так суть в том,что если инспектор всё-таки докопается,водителю придётся доказывать(скорее всего в суде,опротестовывая решение инспектора),что:
1) ТСУ установлено в штатные места,предусмотренные изготовителем.
2) ТСУ предназначено для установки на данную марку(модель) ТС, то бишь не подвергалось переделке.
3) ТСУ - сертифицированный продукт,не левак какой-то.
Т.е. с помощью всей этой бумаженции надо доказать,что ваше ТСУ есть установка предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.

В грубом приближении по закону выглядит так,но реале сильно сомневаюсь,что кто-нибудь так попадал.Хотя может с самодельным,кривым прицепным кому и доводилось.

Сообщение от Valeron74

ГБО стоит не зарегистрированное и тоже особо никому не нать...

Ну тут можно поспорить,в You Tube полно роликов,как хлопали Газельки с ГБО.

[IDOL]

Сообщение от ale81012803

Перебор. Я уже разжевал,что надо по закону.

Что разжевал? Возить какие-то сертификаты с собой и показывать докопавшемуся полицейскому - это не по закону.
Да и основная проблема в том, что "закон" у каждого мента свой.

[ale81012803]

Сообщение от IDOL

Что разжевал? Возить какие-то сертификаты с собой и показывать докопавшемуся полицейскому - это не по закону.

Это как раз по закону. Вы должны доказать,что внесённые конструкционные изменения законны.Хотите доказывайте с помощью "каких-то" сертификатов инспектору,хотите опротестовывайте решения инспектора в суде. Другое дело,что такой случай вряд ли наступит,это скорее голая теория,но кинуть в бардачок,вынув их из упаковки ТСУ,две бумажки не такой уж труд.
P.S. Не знаю как у вас,к примеру,на М5,но попробуйте покататься по М4,тут гайцы такие выдумщики)))

Сообщение от IDOL

Да и основная проблема в том, что "закон" у каждого мента свой.

Тут согласен полностью.

[al08]

Сообщение от ale81012803

Это как раз по закону. Вы должны доказать,что внесённые конструкционные изменения законны.Хотите доказывайте с помощью "каких-то" сертификатов инспектору,хотите опротестовывайте решения инспектора в суде.

Презумпцию невиновности еще никто не отменял...Вот пускай гаец и доказывает,что фаркоп установлен незаконно....
http://constrf.ru/razdel-1/glava-2/st-49-krf