Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Добрый день всем,
у меня произошла точно такая же ситуация
левый передний шланг трещина под резинкой!!
Калина универсал 2008 год, пробег +,-33 000 км (на момент порыва) шланг стоял заводской.
(на момент порыва владел авто 2а месяца так об ТО в сервисах сказать ничего не могу. )
хорошо что это произошло в Саду, обнаружил на стоянке.
если это поможет готов подписаться под письмом в АвтоВАз. может отзовут часть машин для замены шлангов.
Извиняюсь,а вы при покупке б/у авто куда смотрели?Состояние шлангов как бы важно проверять,да,заводской шланг,но и стоит то он с 2008 года получается.Ясное дело он в трещинах будет,тут не только пробег роль играет,но и время замены тормозных шлангов,а тормозная жидкость менялась?Если нет,то под замену вместе со шлангами,да и вообще всю систему на ревизию.
Дорогой тезка)
нет, купил калину в 2013 году б/у с пробегом в 30214 км )) 2008 года выпуска.
но через 2 месяца на пробеге 33 000 км произошел обрыв тормозного шланга.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Владимир123rus
Извиняюсь,а вы при покупке б/у авто куда смотрели?Состояние шлангов как бы важно проверять,да,заводской шланг,но и стоит то он с 2008 года получается.Ясное дело он в трещинах будет,тут не только пробег роль играет,но и время замены тормозных шлангов,а тормозная жидкость менялась?Если нет,то под замену вместе со шлангами,да и вообще всю систему на ревизию.
все осматривалось тщательно на сколько позволяет покупка автомобиля с рук. Тормозная жидкость выгладила отлична не мутна, уровень не уходил, подтеков на шлангах не было и т. д. и т. п.
на данный момент именно сегодня я добрался до своего мастера
был произведен осмотр, составлен список. будем посмотреть)
везде троли и умники ужос какой)
только позитив только позитив...
Калина 2011г.в., комплектация ЛЮКС (2 подушки безопасности, кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев сидений, подогрев зеркал, электроусилитель руля, бортовой компьютер, АБС). Пробег 51т.км.
Список доработок:
Двигатель: 21126 (1,6л., 16 клапанов), с завода управлялся Bosch 17.9.7(электродроссель, электронная педаль газа). Установлен Январь 5.1-41, дроссельная заслонка D54, алюминиевый впускной коллектор, расходомер воздуха Bosch и датчик кислорода Bosch под пятый январь, облегченный маховик, форсунки Bosch увеличенной производительности. Функциональность кондиционера сохранена.
Выпуск: Паук 4-2-1, резонатор сток, глушитель от турбо сааба. В глушитель сделана съемная флейта.
Трансмиссия: Спортивный ряд 12 Соколов спорт(первая передача удлиннена, четвертая укорочена). Главная пара 4.1(более динамичный разгон). Блокировка квайф VAL-Racing c преднатягом 6кг.
Передняя подвеска: Раллийный подрамник AUTOPRODUCT с жесткими треугольными рычагами на вертикальных сайлентблоках и 5мм алюминиевой защитой двигателя. Распорка передних стоек Техномастер с дополнительной опорой двигателя и упором капота. Картриджи стоек Kayaba газ, опоры стоек Toyota, пружины KONI Sport(Голландия) -25мм, стаканы стоек Demfi, шумоизоляторы SS20. Проставки между диском и ступицей 20мм. Длинные болты. Кастор 2 градуса, развал -1 градус. Суммарное расширение колеи 50мм (отрицательный развал по одному градусу на кажом колесе расширяет колею на 10мм).
Задняя подвеска: Стойки KONI Sport с регулировкой высоты и жесткости, пружины KONI Sport -25мм с прогрессивной навивкой, усилитель жесткости кузова-распорка задних стоек, развальные пластины SS20 -1градус. Проставки между диском и ступицей 12мм. Длинные болты. Суммарное расширение колеи 34мм.
Тормозная система: Перед: Тормозные диски 14” и колодки ATE(Германия), армированные тормозные шланги. Зад: Комплект дисковых тормозов 13” АвтоСпортТехника (единственный производитель, у которого есть сертификат НАМИ). Функциональность АБС сохранена.
Рулевая система: Короткоходная рейка SS20(3.1 оборота), наконечники AMG.
Диски: Легкие кованые диски SLIK 14”.
Шины: Nokian Hakka Green 185/65R14 без износа.
Кузов: Полная шумо и тепло изоляция салона. Ребра задних арок завернуты внутрь и обработаны спецмастикой.
Музыка: Головное устройство Alpine 9880, 2 усилителя Cadence XAH-175.2, Передняя компонентная акустика DLS R6A Limited, Сабвуфер Infinity REF1240SE.
Машина отстроена J5 On-Line Tuner, едет бодро. Отсечка 6200об., температура включения вентилятора охлаждения 87 градусов, выключения 85. На пробеге 45000км заменен двигатель – с новья шумновато работала голова(валы стояли Нуждин 8.7), подвернулся почти новый мотор с битой приоры. Сейчас валы стоковые, т.к . в планах была установка турбины Garrett 1725. Машина без ДТП, т.е. не бита и не крашена, кроме крыши(не пленка, покрашена белый перламутр). Есть косяк на переднем бампере – видно на фото. На скорость не влияет. Капот и задняя дверь обклеены фирменной пленкой 3M.
всем привет. рассказ прост, взял машину в июле 2012. калина универсал с кондиционером. на данный момент откатал 15300 км. на гарантию вставать не стал. не ездил ни на одно ТО. масло менял сам, клапана настроили. больше ничего не делал. в мае 2013, дважды менял лампочку ближнего света, в левой фаре (одна из них отработала 1 день - брак) вторая работает и по сей день. поломок пока не было. генератор работает (стоит отечественный (КАТЭК на 115А).
вопрос по клапанам. на каком пробеге настраивал? на моей странный звук - на холодную на низах "крякает". на горячей норм.
У меня проверяли на первом т.о при пробеге 2800, но регулировали или не могу сказать издалека стоял смотрел. потом после пробега 20300 заезжал в сто чтобы проверить зазоры, но всего лишь одна чуть чуть зажата была. моторист говорит если при пробеге 3000 проверяли то до 30000 смело можно ездить если ездиешь на бензине.
Купили Калину в 2009 году , двигатель 1.6 самая простая комплектация.
Продал в августе 2013 года с пробегом 46 тыс.
Очень хорошая покраска кузова, толстый слой.
Очень хорошая защита днища.
Автомобиль хранился на улице гаража не было.
На момент продажи нет ни одного жучка на кузове, краска не потускнела хотя авто стоял на солнце.
На двери есть большая царапина до грунта за 3 года в этом месте нет и намёка на ржавчину хотя я ни чего не подкрашивал.
На днище битумная или какая там защита вся целая то есть сама не отваливается .
Характерного дизельного звука у меня нет хотя ранее он был, подобрал вкладыш вроде 1 клапана,
остальные были в допуске, сильно лучше не стало.
Шумела коробка, менял масло на более густое , добавлял присадки ни чего не помогало.
Далее залил в коробку синтетику масло ШЭЛовское самое дорогое, коробка
естественно шуметь не перестала так как масло жидкое, далее добавил 4 тюбика
присадки Ликви-Моли с молибденом для коробок , через месяц коробка наконец то перестала шуметь,
работает тихо и расход бензина упал где то на 0.5 литра.
После такой победы заменил в двигателе масло на Ликви Моли 10W40 то же с молибденом,
двигатель стал работать тише, и что интересно машинка стала более резво разгоняться
особенно на высоких оборотах, раньше я на высоких не ездил так как шума было много.
Амортизаторы не менял , сменил передние пружина так как одна лопнула.
Хорошее лобовое стекло , не трескается от камней, только сколы и царапины , сосед на Октавии
по Каско сменил второе лобовое за 2 года из-за трещин, у меня есть небольшая внутренняя трещина на стекле в районе зеркала заднего вида (отломал зеркало)
хотел заменить лобовое стекло но глядя на муки соседа передумал , не известно что за стекло поставят, так как трещин не видно их теперь
новое обзорное зеркало на присоске закрывает то менять передумал, за три года трещины ни куда не поползли что говорит о высоком качестве лобового стекла.
В общем машинка стала нормальной именно после 4 лет эксплуатации, продавать было жалко ,
но содержать две машины накладно особенно если особой надобности в двух нет.
Последний раз редактировалось Romchik; 27.08.2013 в 13:30..
Далее залил в коробку синтетику масло ШЭЛовское самое дорогое, коробка естественно шуметь не перестала так как масло жидкое, далее добавил 4 тюбика присадки Ликви-Моли с молибденом для коробок , через месяц коробка наконец то перестала шуметь, работает тихо и расход бензина упал где то на 0.5 литра.
Тоже что ли попробовать? Достал уже "троллейбус с мясорубкой"...
__________________ Удачи в жизни каждому из нас по разному отмерили всем длины... Кто Лексус получил, а кто Камаз. А мне пока отмерили Калину...
Тоже что ли попробовать? Достал уже "троллейбус с мясорубкой"...
Дорогое удовольствие , добавлял 4 тюбика по 200 рублей каждый.
1 тюбик на 1 литр, но можно и больше добавлять, я добавил,
после 2 тюбиков снижение шума не заметил хотя и пробег невелик.
Молибден сглаживает неровности и создаёт на поверхности
скользкую плёнку, что бы это получилось нужно проехать минимум 800км у меня стало заметно после 2 тыс но у меня и гудело сильно.
До этого добавлял присадки в коробку они начинали работать почти сразу зато заканчивали свою работу обычно через пол месяца,
в общем полная фигня, кроме молибдена видимо ни чего не работает из присадок.
У LM есть ещё одна присадка в двигатель вроде на керамике стоит ещё дороже но я не стал
её покупать от добра добра не ищут и купил масло с молибденом тем более что молибденовые присадки
уже давно используются ещё нашими дедами, они и стоят не дорого, это маркетинг накрутил 1000% на эту добавку.
Думаю что необязательно LM покупать , раньше дисульфид молибдена можно было на производстве достать
это серый порошок были густые смазки с его добавками, но так как не понятна концентрация
то я купил уже готовую что бы не переборщить, это всё таки не каша с маслом.
Хотя у LM написано сколько нужно в процентах добавить.
Последний раз редактировалось Romchik; 27.08.2013 в 15:06..
Дорогое удовольствие , добавлял 4 тюбика по 200 рублей каждый.
1 тюбик на 1 литр, но можно и больше добавлять, я добавил,
после 2 тюбиков снижение шума не заметил хотя и пробег невелик.
Молибден сглаживает неровности и создаёт на поверхности
скользкую плёнку, что бы это получилось нужно проехать минимум 800км у меня стало заметно после 2 тыс но у меня и гудело сильно.
До этого добавлял присадки в коробку они начинали работать почти сразу зато заканчивали свою работу обычно через пол месяца,
в общем полная фигня, кроме молибдена видимо ни чего не работает из присадок.
У LM есть ещё одна присадка в двигатель вроде на керамике стоит ещё дороже но я не стал
её покупать от добра добра не ищут и купил масло с молибденом тем более что молибденовые присадки
уже давно используются ещё нашими дедами, они и стоят не дорого, это маркетинг накрутил 1000% на эту добавку.
Думаю что необязательно LM покупать , раньше дисульфид молибдена можно было на производстве достать
это серый порошок были густые смазки с его добавками, но так как не понятна концентрация
то я купил уже готовую что бы не переборщить, это всё таки не каша с маслом.
Хотя у LM написано сколько нужно в процентах добавить.
+100500.
Тоже использую ДМ от LM.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Очень хорошая покраска кузова, толстый слой.
Очень хорошая защита днища.
Автомобиль хранился на улице гаража не было.
На момент продажи нет ни одного жучка на кузове, краска не потускнела хотя авто стоял на солнце.
Как не про Калину блин!
У меня видимо перед праздниками красили
Машина стоит по большей части в гараже иногда на улице цвет космос через год капот потускнел слегка, а слой лака вообще плохой очень, любое незначительное касание например веточек оставляет полосы!
Состояние шлангов как бы важно проверять,да,заводской шланг,но и стоит то он с 2008 года получается.Ясное дело он в трещинах будет,тут не только пробег роль играет,но и время замены тормозных шлангов,а тормозная жидкость менялась?Если нет,то под замену вместе со шлангами,да и вообще всю систему на ревизию.
Re: Расскажи о своей Ладе Калине! - 3
Линейный вид
