Альтернативные крышки РБ,зарекомендовавшие себя ,клапана которых можно(с небольшой доработкой штатного корпуса ) устанавливать вместо штатной крышки .
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
1.Крышка Febi FB-02269(в оригинальной упаковке )или SWAG-99902269
Начальное открытие клапана сброса давления: паспортные 1,3 ;проверененные -1,4 .
Данная крышка требует доработки !Берем от неё только сам клапан ! http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393
2.Крышка Меyle 100 121 0042(в оригинальной упаковке ) и её прародитель :443121321 VAG
Начальное открытие клапана сброса давления :паспортные 1,3 ;проверенные 0,9-1
Оригинальные крышки Меyle имеют номер и дату производства на клапанном узле
Cтарого образца крышки имели только номер внутри клапанного узла !
Крышки нового образца ,имеют лазерную гравировку и номера и даты изготовления на клапане !
данная крышка также требует доработки :
1.Установка в корпус старого образца (2108 аля СССР или Газелевская крышка ) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=218 Внимание(особое и пристальное !!!) : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=732
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 31.12.2019 в 13:27..
Ну-у вот ,обычно на данном значении клапан у данной крышки и начинал свою работу .ничего не изменилось значит .Как я и писал начальное открытие от 0,9 ,но были и редкие экземпляры, у которых сработка начиналась на 1.1 .
Ну а то что манометры имеют погрешность ,да есть такое ,поэтому пользуюсь специальными манометрами с минимальными значениями ,например для крышек у меня манометр с пределом измерения 2бар , для топливной рампы 4бар, ну и 6 и 10 ,все для своего случая ,чтобы максимально точно видеть те самые "попугаи".
честно сказать я не ожидал что маленькая пружина, с малым количеством витков и толстым сечением будет работать на сбросе давления четко но почему то после внедрения в нашенскую крышку.
rol, То есть на вагах данная крышка Meyle работает хуже в оригинальном корпусе?
Не понимаю что ее допиливать,1.4-1.5Атм это что много что ли?
При исправной системе охлаждения конечно!
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
rol, То есть на вагах данная крышка Meyle работает хуже в оригинальном корпусе?
Не понимаю что ее допиливать,1.4-1.5Атм это что много что ли?
При исправной системе охлаждения конечно!
дело в другом. Когда я закручивал мейли в оригинальном корпусе на РБ своей калины где надо надо было поставить добавочную прокладку для герметичности. В таком исполнении тяжело закрутить чтоб оно работало т.к. либо антифриз выскочит либо давление не сбросит и водопад в системе.Давление оставалось до утра после ночной стоянки, а оно должно к утру исчезнуть.Возможно раздавленные прокладки закрывали дренаж но я подрезал прокладки на против дренажных окон но не помогло. Я разобрал мейли вытащив из крышки мейли клапан с помощью отвёртки не распиливая. Далее заднюю часть клапана слегка надавил головкой на 19 и отвёрткой провернул эту фиксирующую жестянку из зацепа в которую уперается пружина и клапан разобрался. Кстати при обратной сборке эта жестянка просто защелкивается так что не ковыряйте ее отвёрткой.
Выпускную пружину я не тронул, а вот выпуск точнул на глаз но пол диаметра по торцам - т.е. витки остались все.
Народ, а никто не сталкивался с такой фигней, что антифриз становится более текучим в тот, момент, когда охлаждается и радиаторы начинают течь?. Особенно это проявляется зимой в мороз. У меня сейчас meyle стоит с двумя прокладками крышки. Вот если езжу на машине каждый день, то все хорошо. Если ставлю машину в гараж, примерно на две недели, то даже не знаю в чем дело, но начинают сопливить соединения (патрубок, или в худшем случае радиатор, еще хуже, если радиатор печки). Причем это не зависит от крышки рб, такая фигня и на родной настроенной крышке, и на meyle. Я уже три радиатора печки поменял, недавно поставил машину в гараж, две недели не подходил, пришел в гараж - половины уровня рб нету... Ну ясен пень, если подтеков нету, то дело в печке...У меня уже появилось жгучее желание эту "машину" сжечь, батя на весте с паяными радиаторами смеется надо мной...Ребят, что за фигня?
Evtanator, Поставил машину открути крышку,если на неё подозрения есть.
И пусть стоит без крышки в гараже
Ну или накрути пустую без клапана если боишься пыль попадёт
Я за 9 лет поменял 3 радиатора печки
1 раз сам накосячил - перетянул шпильку из под капота и радиатор винтом 8-кой пошел
Ну и допили крышку родную под клапан Мейли,так не дело ездить с двумя прокладками
Ну и даже у Мейли Клапан в -30 обмерзает
У меня не рвало радиатор из за пробки никогда,хотя и -45 бывало
Но те кто замороченные или живут на совсем Крайнем Севере имеют две пробки
Утром ставят теплую из дома,ездят весь день,пробку снимают домой уносят с машины, и ставят другую теплую из сумки (или что там с собой)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
У меня уже появилось жгучее желание эту "машину" сжечь,
Сперва сожги : БРТ(делы всех наших РТИ в авто) ТЗА( делы помп ) КЗАТЭ(делы генераторов ) ДААЗ(делы радиаторов )
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
перетянул шпильку из под капота и радиатор винтом 8-кой пошел
А как шпилька крепления уплотнителя штуцеров радиатора на моторном щите со стороны салона имеет отношения к радиатору ?
Радиатор ставится и крепится в корпус отопителя(в нишу !) ,он не имеет никакого отношения к данной шпильке !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710, Помнишь я тебе скидывал ссылку? https://www.drive2.ru/l/610492012646393520/
Вот она
Кронштейн этот у меня запилен слегка
Видимо когда затягивал из под капота перетянул кронштейн в салоне сместился немного,в итоге радиатор стал винтом со временем.
Вставлял то я его нормально ровно,и он был прямой,а спустя год стало прохладнее в машине зимой и стало дуть зонами где то теплее где то прохладнее,решил менять радиатор печки,когда снял дар речи потерял.
Я перед этим один раз менял радиатор и нормально было всё,пока не побежал,но снимал - он был ровный прошлый раз.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Видимо когда затягивал из под капота перетянул кронштейн в салоне сместился немного,в итоге радиатор стал винтом со временем.
Винтом радиатор может пойти только если левая половина корпуса отопителя сместится относительно правой половины корпуса(но это не реально !) !
А планка как её не запиливай только может провернуться относительно оси своей же шпильки крепления .Вот тогда, она надавит на штуцера ПР_а ,и он (возможно)скривится .Так как крепления ПР_а на левой стенке корпуса очень хлюпенькие и там реально пластик можно в "бараний рог " завернуть
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
делы всех наших РТИ в авто)
Линейный вид
