чем эта схема сильно отличается от стока?я так понял при ней вент сод запускается+вент конд одновременно,тогда в чем разница?
В штатной работе СОД ,при включении основного вентилятора ,вентилятор кондиционера не включается .Вентилятор кондиционера будет включаться только тогда ,когда будет использован режим кондиционирования .
Совместная работа основного и кондиционера сохранены в данной схеме подключения !
Цитата:
Сообщение от machsp
Еще ключевой вопрос,вент сод всегда вкл при конд через эбу или его возможно отключить в режиме конд,это важно для меня?Если можно то как?
Увы ,на программном уровне это сделать Не возможно (нет условий в ПО М74 чтобы это сделать .данная область не доступна для изменения условий работы в программе !)Поэтому только делать вариант схемы ,где при включении режима кондиционера ,физически отключать малую скорость у основного вентилятора на время пока включен режим кондиционирования .Но оставлять возможность запуска основного вентилятора ,например на макс скорости , если СОД выйдет из режима ,например долго стоишь без движения ,в пробке или просто машина стоит .(но придется еще и в программу влезать ,нужно будет отключать проверку работы основного вентилятора ,иначе будет ругаться чеком ,будет ошибка что-то вроде ,-недостаточное напряжение на моторе вентилятора ,или обрыв питания мотора вентилятора !)
зы: если будет время (а его нет совсем сейчас ),то попробую вспомнить ,что я там когда-то рисовал и для каких условий ,ну и посмотрю что там в плане программы (в ПО М74 )можно исправить ( можно ли убрать ошибки по диагностике напряжения на моторе основного вентилятора СОД )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
В штатной работе СОД ,при включении основного вентилятора ,вентилятор кондиционера не включается .Вентилятор кондиционера будет включаться только тогда ,когда будет использован режим кондиционирования .
Совместная работа основного и кондиционера сохранены в данной схеме подключения !
Увы ,на программном уровне это сделать Не возможно (нет условий в ПО М74 чтобы это сделать .данная область не доступна для изменения условий работы в программе !)Поэтому только делать вариант схемы ,где при включении режима кондиционера ,физически отключать малую скорость у основного вентилятора на время пока включен режим кондиционирования .Но оставлять возможность запуска основного вентилятора ,например на макс скорости , если СОД выйдет из режима ,например долго стоишь без движения ,в пробке или просто машина стоит .(но придется еще и в программу влезать ,нужно будет отключать проверку работы основного вентилятора ,иначе будет ругаться чеком ,будет ошибка что-то вроде ,-недостаточное напряжение на моторе вентилятора ,или обрыв питания мотора вентилятора !)
зы: если будет время (а его нет совсем сейчас ),то попробую вспомнить ,что я там когда-то рисовал и для каких условий ,ну и посмотрю что там в плане программы (в ПО М74 )можно исправить ( можно ли убрать ошибки по диагностике напряжения на моторе основного вентилятора СОД )
спасибо за ответ на столь злободневную и надоевшую уверен вам тему!Но я так и не понял чем схема версия 3 и 3 доработанная(вами предлагаемая ,как самая простая,надежная и популярная через доп реле на муфту конд) отличается от сток режимов работы ???На стоке сод вент работает при перегреве ,а с конд работает и он и +вент конд!А что даст эта схема,если оба будут все равно в работе и по току(вибрации) и по шуму одинаково увы.Проще тогда выбрать схему по датчику давления,чтобы сод на 1ой работал+конд иногда хотя бы отключался например на трассе или я не прав?
Добавлено через 23 минуты
вот что нашел по ветке режим конд на м74,там же не мало инстр,для управления.Например можно сделать откл вент AC от 30кмч=режим пригород-трасса?В итоге при разгоне за 50кмч имеем мин шум+хорошую тягу и мин расход.А что там штатно кстати стоит по скорости?
чем кстати грозит откл.фишку с датч.фреона,ведь эбу будет думать все ок,вент сод будет лишь раб на 1ой,а конд вент или отключить вообще или резистором задушить на 30-50% для тишины,ну да эффективность упадет чуть,но зато тишина почти,я не прав?Или разорвет радиатор конд?
Линейный вид
