Всем привет вообщем ситуация слдующяя : решил я себе сделать чтобы багажник открывался с кнопки ( калина седан ) моторчик подключил ( купил тот который с тросиком , круглый ) механическую часть сделал , начал ,собирать электрическую часть собирал по етой схеме , только добавил предохранитель в разрыв + :
, так как много читал про неё положительных отзывов , так как для етого дела заводом уже протянуты два провода ( желтый и красно-розовый ) решил использовать их , красно- розовый нашел быстро , а вот с желтым была заморочка так как около блока управление ЭП со стороны багажника выходило их два желтых , ес-но я ошибся , и подключил другой провод и тут началась мистика : не успев воткнуть предохранитель , тоесть колодка была пустая замок багажника начал шелкать вместе с открытием дверей ( хотя ето чисто физически не возможно так как + не подавался на него в нем небыло предохранителя ) потомо когда я нашел на кнопку открытия багажника началось еще веселее . открывался не багажник а загорался левый задний габарит и подсветка багажника , ну ладно потом вроде разобрался что использовал не тот желтый , подключил все правельно , но схема перестала работать тоесть должно быть так пипка водительской двери поднята нажимаеш на открытие багажника , он открывается , пипка опущена кнопка не активна , ладно собрал все как было , и тут начал закрывать машину с сигналки все двери закрываются а водительская нет , залазию в салон нажимаю на кнопку закрытия всех дверей , все закрываются а водительская нет . разобрал сегодня норму , внурти вроде все нормально не чего обгорелого нет ! У кого какие мысли есть ? И есть ли у кого схема блока ??
спален один из микриков в замке двери водителя т к он не расчитан на ток установленного вами соленоида. Об этом говорилось когда рассматривалась данная схема. Замок под замену
спален один из микриков в замке двери водителя т к он не расчитан на ток установленного вами соленоида. Об этом говорилось когда рассматривалась данная схема. Замок под замену
замок или блок ? так как по логике при поднятой пипки , коричневый провод должен звонится накоротко с кузовом . позванивал мулитиметром , не прозванивается !
Я тоже собрал привод багажника по данной схеме. Тока провода не перерезал никакие, просто провел в багажник новые.. Все работет, пипка двери водителя поднята, пятая дверь при нажатии на кнопку открывается, пипка опущена, кнопка не активна. Но вот сам вопрос, когда машина на охране, при нажатии на кнопку слабо загорается третий стоп сигнал и тут же гаснет, почему?
такая схема не подойдет ?
Линейный вид
