VAZ_11193, всегда, были противоречия между полетом дизайнерской мысли, компановкой и технологичностью производства.....
И да, правообладание некоторыми замыслами, теориями или эскизными проектами стоит денег, а иногда и очень даже денег.....насобирают халявных проектов, запатентуют чемпионов и начнут потихому на другомавтопроме применять....
У другого автопрома своих идей, как у дурака фантиков.
А это просто имитация бурной деятельности, этакий белый пиар, мол, мы тут работаем, ищем новые идеи. Реального выхлопа – 0.
Я скептически отношусь стоимости голых бредовых идей.
С пары стаканов любой (у кого есть капля креатива) может нафантазировать че угодно.
Я лично изобрел логические элементы "уже ну и что" , "пофиг" , "Не ... волнует" в довесок к стандартным "И" и "ИЛИ".
Но применть не смог и не уверен смогу-ли.
Вот конкретное решение ПРОБЛЕМЫ стоит дорого.
Например каким дизайном прикрыть новый более мощный и выпирающий из старых обводов агрегат , это да , это стоит денег.
А просто куча веселых картинок это мусор.
Более ценны люди работающие с тоннами этого мусора пытаясь решить конкретные задачи.
Но мусор конечно нужен , более того его должно быть очень много.
Ну вот над этим и работают.
Вот конкретное решение ПРОБЛЕМЫ стоит дорого. Например каким дизайном прикрыть новый более мощный и выпирающий из старых обводов агрегат , это да , это стоит денег.
Соглашусь.
Однако же и эстетические формы имеют значение. Например, для привлекательности будущего владельца. Особливо, ежели вдруг это будет оригинально и красиво. И потом, они могут дать толчок для развития идей у официалов, погрязнувших в своем узком мирке.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Линейный вид
