Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Re: Что, в первую очередь, надо сделать на новой машине
Цитата:
Сообщение от tankogradec
у меня при торможении очень сильно скрипят,
Да тоже вначале немного посрипывали, потом притерлись! Сейчас всё нормально!
Цитата:
Сообщение от tankogradec
Также видел, что меняют штатную сигнализацию, стоит ли это делать (особо в машину вкладывать деньги не хотел)
Штатную сигнализацию не менял, тоже оставил как есть, иммобилайзер активировал! Чего деньги тратить?! В принципе просто если нужен автозапуск, тогда можно и сигнализацию! В общем тут уж каждый сам решает, кому что нужно то и берёт!
Re: Что, в первую очередь, надо сделать на новой машине
Цитата:
Сообщение от ММГ
можно дополнительно поставить датчик объёма или удара. Разъем и подготовка для этого есть, по крайней мере в люксе
Согласен полностью. И не толко в Люксе. У себя поставил датчик удара от сторонней зав.сигналки (сын подарил), а вот датчика объёма нет. Вкрячил под капот две волговские дудки, которые также орут одновременно со штатным. В мануале пишут, что система защиты от угона в Калине на высоте (понимаю, что против лома нет приёма).
Также считаю, что для "подснежника" этого вполне достаточно.
Re: Что, в первую очередь, надо сделать на новой машине
Цитата:
Сообщение от Yurich 56
На Калине нет штатной ОХРАННОЙ сигнализации! Есть имобилайзер двигателя и дистанционный центральный замок со звуковым подтверждением. Намёк понятен?
Как раз АПС-6 (автомобильная противоугонная система) c различными сервисными функциями и состоит из различных компонентов как иммо, контроллеры электропакета и двигателя, модуль двери водителя, замки с электроприводами и концевиками и тд., а не из одного блока как дешевая китайская пейджеровая свистелка-перделка с тем же звуковым сопровождением....
подробней http://narod.ru/disk/13894811000/%D0...D1%8B.doc.html
Цитата:
Сообщение от ММГ
Для большего функционала, можно дополнительно поставить датчик объёма или удара. Разъем и подготовка для этого есть, по крайней мере в люксе.
Добавлю, что из противоугонной АПС можно сделать охранно-противоугонную таким простым способом при помощи датчиков. И можно разделить по функциям штатный клаксон, а на сигнализацию срабатывания охранной системы поставить любую понравившуюся 12 вольтовую сирену (в продаже от 100 рублей, ешь не хочу....
Тема как все сделать есть в техническом разделе форума про тюнинг и электрооборудование, там и про люкс и про норму много информации
Огромное поле деятельности для творчества, если нет желания можно и так оставить... машина не в лидерах угонов
Цитата:
Сообщение от Yurich 56
Тогда тросы ручника из своих кронштейнов на днище кузова вынуть обязательно!
Зачем??? Обладая второй калиной с какой-то-такой проблемой не знаком... и никому не советую...
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
универ продан 17 июля 2014 года........
Последний раз редактировалось a-boss; 04.03.2013 в 12:21..
Re: Что, в первую очередь, надо сделать на новой машине
Скажу от себя - колодки и щётки поменял, остальное до сих пор работает. Зачем ставить к родной ещё и дополнительную сигнализацию - в толк не возьму. Проблемы, как вижу, частенько вылезают, а бонусы сомнительны.
В общем - для уменьшения звуков (если есть) поменять колодки и щётки и дальше ездить.
__________________
У политической проститутки не может быть политических убеждений!
Иосиф Виссарионович Сталин
Re: Что, в первую очередь, надо сделать на новой машине
Извините, что "встреваю", у меня гараж с отличной ямой, не реже одного раза в месяц "обнюхиваю" Калину и с низу. Два раза подтягивал тросик ручника (забываю старый баран иногда снимать с ручника, машинка аж на дыбы), кого-то бияния или шёрканья тросов о кузов не наблюдал. Всё почистил, обильно смазал.
Может мне очки надо сменить? Если несложно объясните пож.
Re: Что, в первую очередь, надо сделать на новой машине
anatoliy563, Тут много писали, что тросики ручника в местах крепления трутся о кузов и протирают лакокрасочное покрытие до металла. Но у меня, как и у Вас, такого почему-то не наблюдается. Постоянно читая форум, естественно этим озаботился, но у меня шестой год все нормально, и не скрипит.
Re: Что, в первую очередь, надо сделать на новой машине
Цитата:
Сообщение от Yurich 56
Если их днище осматривали не вы, а только сервисмены, я не завидую обеим....
А чего им не завидовать? Иногда и сам осматриваю....
Ничего не трет на обеих, и не скрипит как у некоторых, хз, чего я делаю не так? anatoliy563, у меня так же, очки пока не ношу (тьфу 3 р.)....
Добавлено через 45 минут
Цитата:
Сообщение от asdonik
если аккумулятор или электроника даст сбой, как тогда внутрь попасть? на седане через багажник не получится
Re: Что, в первую очередь, надо сделать на новой машине
в первую очередь нужно подготовить кузов. 1 снять все бампера помазать пушсалом смешанной с отработкой т.к. бампера протирают краску внекоторых местах. 2 снять передние брызговики обточить их на наждаке чтоб тоже не протирали краску и добавить саморезов для жесткости можно удлиннить немножко так как они коротковаты и камешки бьют по порогам. 3 снять декоротивную накладку на задней двери тоже протирает краску можно подложить шайбы чтоб накладка была подальше от кузова. 4 длинный дворник может задивать за дверь и тоже отбивает краску можно подогнуть поводок дворника. посмотреть чтоб на дверях небыло потертостей в районе верхней резинки лобовухи тоже протирает краску. задние двери протираються вверхнем углу сзади. отрегулировать багажник и капот тож бывает бьет краску, на капот наклеить защитную пленку достаточно 30 см можно и на фары наклеить. дальше смотри по бюджету калеса на 15, треугольные рычаги, дисковые тормоза, спортив распредвалы, сабуфер, мафон, ну и естественно расходники, масло строго синтетику
Линейный вид
