Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
У моих знакомых Логан. Покатался недавно с ними - заметил, что владелец оч. деликатно проезжает ямки по которым я еду как ни в чем не бывало. Спрашиваю - у тебя же Логан с неубиваемой подвеской, чего же ты боишься какой-то маленькой ямки?! А он мне - мол реклама, бехня все такое ... Ладно, но вот на днях просили они меня помочь перевести шкаф-купе. Обмозговали - владелец логана говорит, надо вызывать груз-такси, ибо боковины длиной 2200мм в легковушку не залезут ... Херасе, говорю, у тебя же самый -самый огромный багажник ... Попробывали - ничего из з/ч того пресоловутого шкафа в Логан не засовывалось. Короче, перевезли все на моем универсале в 2 ходки. Я в шоке - легенда про вместительность салона и неубиваемость подвески Логанов - оказывается полная брехня ... )))
ппс у меня в салоне тише, чем в Логане 1,6л. 16 кл.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
я сам видел. Дерьмовенький пластик, используемый в калине аля наш подлокотник водителя, или ручки дверей, я не с чем не спутаю
Цитата:
Сообщение от IDOL
А ладья-то должна быть подороже ромба, сложное художественное литье не сравнить со штамповкой ))
ты понял о чем я
Добавлено через 1 минуту
ну и на подкрылках задних арок с экномили, хотя на выставке были.
Это то, что бросилось в глаза, к чему еще экономисты ВАЗа приложиили рук,у одному Карлосу ВИКу известно.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
я сам видел. Дерьмовенький пластик, используемый в калине аля наш подлокотник водителя, или ручки дверей, я не с чем не спутаю
Так и в Логане он такого же типа. И в Калине и в Логане и в Ларгусе пластик - дерьмо, но вот какое дерьмо дешевле - я хз )))
Цитата:
Сообщение от Darkon
ну и на подкрылках задних арок с экномили, хотя на выставке были.
Это то, что бросилось в глаза, к чему еще экономисты ВАЗа приложиили рук,у одному Карлосу ВИКу известно.
По-моему в Логане тоже задних подкрылок нет. Сейчас в стоке вообще мало где найдешь задние подкрылки.
Добавлено через 2 минуты
На Логане вон на брызговиках задних экономят, что уж тут о подкрылках говорить.
уже не раз писал, за счет использования большего % бракованных З/Ч чем у других автопроизводителей. Расчет, сделан на то, что большинство до сих пор отказывается от гарантии и чинят сами.
Это не так. Посмотри на разницу цен Логана и Ларгуса. А комплектующие-то одни и те же.
Цитата:
Сообщение от alf2004
ЗП у нас дешевле чем в Москве, расчётные объёмы производства больше, степень локализации больше, а так было бы логичнее что бы логан что бы стоил дешевле ларгуса , только не будет такого ибо кто тогда будет брать калинки, а у нас же не хочешь заставим.
Кто мешал развернуть производство на одном из сотен, если не тысяч заброшенных предприятий где-то в регионах? По-моему влияние зарплат на конечную цену автомобиля сильно преувеличено.
Цитата:
Сообщение от alf2004
в Москве АВТОФРАМОС от 35 до 50тыщ
Расчетные листки в студию )))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ВИК
Так в чем косяк ?
Косяк в том, что ты косяки Калины оцениваешь по количеству постов в топике. С учетом количества постов в топике new L O G A N - новый логан будет одним большим косяком ))
Машины ещё нет в продаже,а уже пятая сотня открылась ...
Комбинированный вид
