Сегодня первый раз менял сам топливный фильтр, до этого сам не менял, а о процедуре только слышал. В общем помянул я конструкторов недобрым словом, потратив на это почти полчаса. В следующий раз я его заменю конечно гораздо быстрее, но первый раз мне запомнится надолго. Во-первых, я его сначала никак не мог снять, причем у меня был специальный "инструмент" для нажатия на защелки - пассатижи с длинными носиками, на кончики которых надеты пластиковые стяжки, т. е. как бы с шишечками, которыми удобно защелки нажимать. В конце концов процедура снятия была побеждена. Во-вторых, при надевании, никак не мог сначала добиться фиксации защелки, тем более, что начал я защелки которая ближе к носу машины - а с ней наиболее неудобно. Ну и эту защелку потом я все-таки одел, а вторую, поняв, как именно шланги фиксируются, одел быстро. Ну и в третьих само место расположения, учитывая нынешние погодные условия тоже не вызывает восторга. Менял, заехав задним колесом на подъем сантиметров 15. Говорят в не очень широкой яме еще не удобнее.
З.Ы. Ничего не отключал, давление не сбрасывал, бензина вытекло 100 мл, не больше.
__________________
... придет серенький Волчок и утащит за бочок ...
Вспомнил про эту тему, решил описать ощущения от замены глушителя на калине.
Машине уже почти 8 лет, наружняя оболочка глушителя прогнила, по весне вообще частично оторвалась и в процессе поездки (жена была за рулем, напугалась) начала чиркать по асфальту. Я эту оболочку оторвал, негорючая прокладка потихоньку отваливается, внутренний корпус тоже уже не совсем целый, решил поменять.
Купил новый глушитель, ВАЗЛ называется, поменял элементарно на яме, причем можно и без ямы. Правда предварительно смачивал ВДшкой некоторое время гайки на болтах, которые типа соединительного замка скручивают. Это как раз самое сложное. Так вот после замены машина стала рычать еще громче. Обратно менять уже было лень и темно, решил пока пусть поездит с новым. В общем, если хотите тихий выхлоп, видно надо читать темку про глушители, а еще лучше попытаться купить догорогой стоковый глушитель. Но его не сразу найдешь, большого спроса нет, продают то что подешевле.
Один плюс в новом глушителе, чисто по геометрии никаких нареканий, встал как и родной.
__________________
... придет серенький Волчок и утащит за бочок ...
Менял зимнюю резину на летнюю, заодно решил немного смазать болты крепления колес, как результат порвал резьбу в ступице. Что делать? Менять ступицу, ставить шпильку? Решение нашел у китайцев: резьбовые вставки. Резьба получилась лучше новой.
Разсверлил отверстие сверлом 13.4 мм. из комплекта. Это был самый сложный этап, т.к. это сверло не лезло ни в один патрон, имеющихся у меня дрели и шурика.
Нарезал ремонтную резьбу метчиком из того-же комплекта. На нем написано М12/1.25, но похож он на первый М14/1.25
Вкрутил резьбовую вставку-"пружинку" сделана из квадратной пружинной проволоки.
Откусил лишнее и резьба под родной болт готова.
__________________
Последний раз редактировалось Surok_713; 18.03.2017 в 15:39..
Что делать? Менять ступицу, ставить шпильку? Решение нашел у китайцев: резьбовые вставки
Менять ступицу- стоит не такие уж и запредельные деньги... на таком ответственном соединении нельзя экспериментировать/пробовать... тем более вставки от китайцев... а собственно почти не в тему такие резьбовые вставки ещё в хорошие советские времена были...
Пойдёт как временное решение... хоть на анаэробный герметик посадил вставку?
Цитата:
Сообщение от Surok_713
решил немного смазать болты
Нельзя этого делать ни в коем случае... наибольшее- почистить щёткой по металлу/прогнать метчиком/плашкой...
Не все китайские товары - г..но! Все болты после ремонта тянул с одинаковой силой, и не осталость никакого сомнения в надежности крепления! В любом случае это лучше чем ездить на трех болтах, хотябы до сервис центра. (имхо)
Эта шняга тоже стоит денег и стоит совсем не три копейки... или бесплатно досталась?)))
Не надёжнее ли чуточку добавить... и купить нормальную не восстановленную ступицу...
Даже в наборе со сверлом и метчиком (которые будут не лишними в хозяйстве), эта шняга выходит раза в три дешевле, а если это всё есть, то можно просто вставки купить за копейки.
Я никого не убеждаю ремонтировать резьбу! Но, если есть в этом необходимость, то поделился своим опытом, так же как и косяком, когда смазал резьбу на ступице)
Жизнь и возможности вне города, немного отличаются от городских.
__________________
Последний раз редактировалось Surok_713; 18.03.2017 в 16:47..
Жизнь и возможности вне города, немного отличаются от городских.
Чем же? ))) Если есть руки растущие из того самого нужного места- то в деревне всё намного проще...
Surok_713, аж стало интересно... сколько же стоит сия приблуда на Али... дешевле 653 рублей нет... конечно она стоит в три раза дешевле ступицы)))))))+ ждать минимум месяц, это при очень хорошем стечении обстоятельств... если хорошая, заводская ступица стоит максимум 500 рублей))) и 300 рублей подшипник... при аккуратном обращении- можно просто переставить из старой, в новую...
П/сы: купил как-то такие ввёртыши, много-много лет назад, диаметром 10 и 12 мм... всё жду, когда же придёт тот момент, когда они понадобятся)))))))))