А в каких еще местах стоят шланги из столь же паршивой резины?
Машине всего 2 года, а сегодня уже поменял оба шланга ду - текли.
Чувствую, пора переносить эбу...
vovk, согласен. Тоже только шланги подогрева ДУ заменил. В первый же год один, у термостата просек по краю штуцера и малость сочил на ходу, ну и при остывании системы подсасывал немного воздух. Выгонять воздух ни разу не пришлось, выходил сам при прогреве на большом круге при езде по неровным дорогам =О) Течь обнаружил только прощупыванием, визуально было все ок. Заменил шланги на какие-то фирменные, производителя извиняюсь не знаю... шланги прозрачные малинового цвета с синтетическим армированием, поставлялись для стиральных машин Вятка-автомат (на горячую воду). Очень эластичные (по сравнению с дюритом или бензошлангами в х/б оплетке), не дают никакой сажи в тосол как заводские и др.резиноподобные, диаметр отверстия- идеально по штуцерам, толщина как у кислородных, хомутом просечь нереально, за 3,5 года без изменений, все такие же эластичные и прозрачные. Думаю возможно добыть в соответствующих сервисах по обслуживанию СМА...
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
У меня ДУ похоже совсем не прогревается. Дальний шлаг вообще холодный. Воздух (скидываением шланга) спускал раза 4 и на холодную и на горячую (обжег пальцы жестко блин). И на горке небольшой газовал. Результат 0.
Шланг как и весь ДУ холодный. Хомуты протягивал. Термостат заменил недавно. Радиатор в салоне слева еле теплый, справа холодный. Из сопел воздух тоже прохладный идет :(
А если тупо проверить штуцера, мож проволокой поковырять, не могли они дерьмом забиться, я свои шланги, правдо шланги вентиляции картера сопла прочищал от сажи.
Заменил шланги подогрева. Родные были задубевшими. Длинный шланг еле снял с нижнего патрубка. Огорчил цвет слитого ТОСола (Феликс) грязно-зелёный. Всего год после замены ОЖ.
Линейный вид
