Перед тем как начать что-то делать с СОД ,желательно прочитать основные пункты в данном ФАКе !
Важная информация про СОД Калина-1 находится здесь : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41258
Диаметры шлангов всей СОД (внутренний/наружный):
Шланг радиатора печки подводящий (верхний): 20 мм / 28 мм
Шланг радиатора печки отводящий (нижний): 18 мм / 28 мм
Шланг подогрева дроссельного узла (оба): 10 мм / 19 мм
Шланг расширительного бачка (нижний) - 20 мм / 28 мм
Шланг пароотводящий радиатора двигателя - 8 мм / 14 мм
Шланг подвода жидкости к радиатору двигателя (верхний) - 32 мм / 42 мм
Шланг отвода жидкости из радиатора двигателя (нижний) - 36 мм / 46 мм
Шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (байпас) - 32 мм / 42 мм
И как-то боязно. Как отпиленный конец развольцевать тоже не понятно.
А если этот тройник ииразвоздушку поставить то гидрозатвор в бачек уже не нужно?
Труба у меня от ваз 2108.Я не развальцовывал. С отпилиной части на патрубке двав хомута и не разу не срывало. Гидро затвор не ставил т.к. смысла нет потому что выгоняет воздушную пробку сразу в РБ. Журчание по утру только в мороз когда перемерзает крышка РБ, а сейчас потеплело и журчания нет. Сама крышка настроена но от перемерзания не избавиться кроме как открутить. Сама производительность радиатора отопителя снизится у кого ДЗ с подогревом. Снизится т.к. вы добавили пароотвод, а это значит что жидкости проще проходить по наименьшему сопротивлению и это ощущается по горячему пароотводу Конрада. Я например заузил сечение подогрева ДЗ и пароотводу Конрада
Добавлено через 6 минут vovka1985,
7лет ты уже мучаешся сделать или нет (у меня счет за 1000чи авто уже перевалил переделанных ,половина уже сгнила ,а половина переработана в по программе Автохлам в новые( инновационные в техническом плане ) Гранта-барабаны ,а ты всё думаешь ,сделать или нет ),вот (смотри на дату твоего первого поста ): http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=341
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Я сперва на дату своего поста не обратил внимания ,а потом как увидел ,чуть не поседел от ужаса ; )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710,нее я переделал только по другому твоему совету воплотил в жизнь ...прямой патрубок вместо родного горбатого и воздушный короб от инжекторной десятки и все стало отлично ))все это делал когда радиатор печки менял ,термостат и все новые патрубки плюс на них пружинные хомуты от иномарки ,плюс крышку с клапаном мейли заведомо проверенной на самодельном стенде, так что все твои советы воплотил в жизнь
Всем Привет! Доклаываю переделка в морозы ведет себя отлично.Разобрался с бк штат, поменял оба датчика температуры, и получилось значит следующее БК показывает 90 стрелка 80, разница 10 , кому верить не знаю, но большие сомнения насчет обоих датчиков так как ноунейм в нашем захолустье продают, даж коробочки нет, можете кинуть артикулы датчиков на 1117
) Гранта-барабаны 
,а ты всё думаешь ,сделать или нет ),вот (смотри на дату твоего первого поста 
Линейный вид
