"3.2.5 Режимы разблокировки. Система может находиться в режиме центральной или ступенчатой разблокировки. В первом случае разблокируются одновременно все двери, во втором – сначала водительская дверь, затем пассажирские двери. В состоянии поставки система находится в режиме ступенчатой разблокировки. Для смены режима необходимо одновременно нажать и удерживать в течение 5 секунд кнопки 2 и 3, рисунок 3, ПДУ при включенном зажигании. Смена режима сопровождается сигналомзуммера у Люкса и сигналом поворотников у Нормы: один сигнал при включении режима центральной разблокировки, два при включении режима ступенчатой разблокировки."
Последний раз редактировалось oapv; 09.12.2012 в 12:37..
Проверил, универсал комплектации стандарт. Какой электропакет стоит не знаю, но работает, т.е. жму двекнопки сразу при включенном зажигании -два раза моргнули поворотники и вуаля. Одним нажаттем открываются все двери. Повторное удерживание кнопок и один морг поворотами возвращается в стандартный вариант.
Значит теперь менять режим можно у всех. Хорошая новость.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Всем привет.
Такая же ерунда с сигналкой и тоже Элекс Полюс.
Штатный иммо не активирован. Установщики идут по пути наименьшего сопротивления- устанавливают дополнительный активатор на водительскую дверь. Я же спросил, а нельзя- ли подключить сигнализацию к кнопке управления замками на пульте управления на водительской двери? Зачем ставить активатор стоимостью 1300 рэ???
Сказали, по другому нельзя. Блин, я сам ставил себе на иномарки сигнализации. Ну да, пришлось пру- тройку дней возиться и то, только потому, что небыло эл.схем и искать провода приходилось интуитивно.
Одним словом, пока некогда, позже сам посмотрю.
1300 руб? активатор 80руб стоит. Да и не нужен он там. Без него все вполне нормально работает. Просто видимо думать не хотят. А к пульту управления на вод двери подключиться не получиться. Там один провод управляющий, типа цифра. Вернее можно к нему подрубиться но работать будет некорректно.
Проверил, универсал комплектации стандарт. Какой электропакет стоит не знаю, но работает, т.е. жму двекнопки сразу при включенном зажигании -два раза моргнули поворотники и вуаля. Одним нажаттем открываются все двери. Повторное удерживание кнопок и один морг поворотами возвращается в стандартный вариант.
Режим перехода к алгоритму ступенчатой блокировки/разблокировки дверей описан в руководстве по эксплуатации. Прочитайте книжку, много открытий сделаете для себя.
Товарищи! Установщики идут действительно по пути меньшего сопротивления, на приоре кстати такая же ситуация, т.е. с доп сигналки открывается одна только дверь а остальнве с кнопки на двери.
Есть решение для этой ситуации но получится все равно пошаговое открывание и зависит от доп сигналки.
Подключить привод замка водительской двери по силовым проводам (так как у вас уже сделано),а открывания всех остальных дверей либо через специальный провод от сигналки на открывание пассажирских дверей( у многих сигналок такое есть) либо от доп канала. Для этого нужно разобрать блок стеклоподъемников и напоять на контакты кнопки открывания ЦЗ два проводочка и подключить на автомобильное реле контакты 30 и 87, на контакт 56 подать плюс, а на контакт 57 тогоже реле как раз провод от сигналки на открывание всех дверей. В этом случае все работает, в а некоторых случаях даже все двери открываются одновременно( зависит от под.сигналки, и програмирования ее)
Извиняюсь, если повторюсь, но на форуме этого не видел, может для кого-то открытие сделаю.
Для того чтобы все двери открывались одним коротким нажатием необходимо проделать следующую операцию:
вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1 (короче чтоб не заводилась, а лампочки на панели приборов загорелись), нажмите одновременно на кнопки открытия и закрытия дверей на ключе и удерживаете так секунд 5, услышите щелчок. Всё, дерзайте!
__________________
Коллекционирую автомобильные номера. Куплю, приму в дар, обменяю на другие! По всем предложениям пишите пож-та в лс!