Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем-3

[aland]

Продолжение темы

1. Купить транспондер рабочего ключа и ПДУ можно тут , а также в Украине
2. Обучение ключей и дигностика АПС
3. Как обучить ключи (краткая шпаргалка). Если зуммер не зазвучал !
4.Пароль на пуск двс (это на случай если в дороге перестанет работать рабочий ключ)
5. АПС 6.1 и СУЭП Люкс - устройство и порядок работы
6. АПС 6 и СУЭП Норма - устройство и порядок работы
7. Складные ключи - там читать.
8. из чего состоит рабочий ключ
9. Купить - Кнопки для пульта дистан. управления "Норма" 1118-2170.
10. Принципиальная эл схема брелка
11. Ремонт рабочего ключа - Начало и Продолжение, от Гагаринец
12. Обучение ИММО новым транспондером или как восстановить обучающий (красный) ключ
13.
14. Ремонт, замена замка зажигания.
15. Замена элементов питания:

[lecha]

с новым ПДУ всё обучилось без проблем
всем спасибо за подсказки

[Гагаринец]

Забарахлил брелок. Открывает не с первого раза.
Ранее я его уже пропаивал.
Разобрал.
Обратите внимание, в каких местах точки проходных контактных отверстий подвергаются нажиму.
Короче, все 4 проходные металлизированные втулки подвергаются силовому воздействия при пользовании брелоком.
Как результат - возможно появление микротрещин в припое с последующим отказом функционирования.

*****************

Вопрос:
-Использовал ли кто либо плату от RD Lab?, что по ссылке в шапке.
Как она себя показала?

[Гагаринец]

Получил плату.

Фото ниже.

Не понравилось, что на плате присутствуют следы флюса, толи от До-монтажа деталей на готовую плату, толи от ремонта.

[anatoliy563]

Сообщение от Гагаринец

на плате присутствуют следы флюса

Упала капля. Если это флюс, то можно промыть спиртом (купить флакончик в радиомагазине или зайти к ремонтникам подобных изделий).

[Гагаринец]

Сообщение от anatoliy563

Упала капля.

Да не. Я паяю со школы.
Это следы от пайки и всего то. Если флюс спиртовой, то ничего страшного нет, но фирма должна гарантировать Качество изготовления.

Вопрос в другом и я его озвучил выше.

Впаивание держателя элемента питания и светодиода могла быть проведена уже после получения готовой платы, и это может являться одним из этапов в производстве данного изделия.

Второй вариант - это ремонт неработоспособной платы на коленке с пропайкой держателя и заменой/пропайкой светодиода.

[anatoliy563]

Сообщение от Гагаринец

фирма должна гарантировать Качество изготовления.

. Так было в СССР, а сейчас всё основано на прибыли - у нас это обман, халтура, побыстрее продать и подороже, купить подешевле, в т.ч. и некондицию, имхо.
Эта платка сколько сейчас стоит?

[Гагаринец]

Сообщение от anatoliy563

Эта платка сколько сейчас стоит?

http://rd-lab.shop/product_info.php?products_id=207

Отписался производитель.

Следы от флюса на держателе элемента питания - от его впаивания в готовую плату.

Следы от флюса вокруг светодиода - от замены неяркого красного на яркий зелёный.

Платку поставил и прописал в авто. Всё фурычит нормально.

*****************************

Инфо с сайта.
01 Декабрь 2017 года, 05:18
Недавно выпустил расширенную прошивку для своих ключей - версия 7.
Отличия от 6-й версии (аналог штатной прошивки):
* Индикация обученности ключа.
Проверяется удержанием любой кнопки ключа.
Если ключ не обучен - первая вспышка светодиода длиннее последующих, если обучен - все вспышки одинаковые.
* Возможность сброса пароля ключа.
Удержание кнопок "открыть" и "закрыть" в течение 30 секунд - до длинной вспышки светодиода.
После такой процедуры можно обучать ключ на другом автомобиле.
* Открытие багажника одним нажатием
В штатной прошивке открытие багажника производится двойным нажатием на кнопку или ее удержанием. В 7-й версии такой режим стоит по умолчанию. Но если подержать нажатой кнопку багажника в течение 10 секунд, до длинной вспышки - включится (или выключится, если включен) режим быстрого открытия. Фактически ключ имитирует двойное нажатие.
* Открытие всех дверей одним нажатием
Аналогично предыдущему режиму, но включение-выключение производится удержанием кнопки "открыть" в течение 30 секунд.

Отличительный признак 7-й версии - зеленый светодиод, в 6-й он красного цвета.
Правда, какое-то время для выкидных ключей выпускалась версия 6.5 - в ней был реализован 1 и 3 пункт. Светодиод тоже был зеленый.

[Андрей710]

Сообщение от Гагаринец

Следы от флюса вокруг светодиода - от замены неяркого красного на яркий зелёный.

Данные платы производства Кетай .На Али их разнообразие .купив н-нное кол-во таковых ,остаётся довести их до наших реалий ,те немножко перепаять ,то что не устраивает .Чем там успешно Рд-лаб и занимается (или не они ,а те кто наладил их поставку сюда и доводку до ума )

[Popovich]

Добрый день! У меня автомобиль не Калина а Гранта, но проблема возможно общая.
У меня Гранта в комплектации Люкс. Используется штатный ИММО.
Есть ПДУ 1118-3763070-01, который работал отлично до поры до времени. Смущало только то что он один, а дверь у меня открывается только с ПДУ (замок сломан, ключом не открыть). Далее ПДУ начал работать не стабильно, то откроет то не откроет, можно было по 3 минуты на это тратить.
Все это подвигло купить новый ПДУ. В авто49 купил 1118-3763070 (без цифирок -01)
Пробую обучать по шагам новый ключ, без старого.
Все идет гладко до пункта, когда машина должна радостно моргнуть сигналкой и от радости бибикнуть.
Вот этого не происходит. Просто тишина.
При этом результат такой. Новый ключ становится способным завести машину, а старый нет (он стерся, я его не прописывал). Но вот ПДУ работает на старом а на новом нет. Кнопки нажимаешь, лампочка на пульте подмигивает, но более реакции никакой.
Получается что в процессе обучения новый ключ прописывается только частично, и также частично стирается старый.
Вопрос знатокам:
1) новый ключ бракованный оказался?
2) это не совместимые модели ключей?
3) есть какое то секретное слово или действие которое необходимо проделать дополнительно (кнопки понажимать при обучении или т.п.)
Как чинить старый ключ писать не надо, уже прочитано многократно. Интересует что делать с новым ключом. Сдавать его обратно как бракованный?

Заранее спасибо за ответы!

[oapv]

Popovich,
1. отключить АКБ мин на 10,
2. снять МДВ, разобрать и визуально проверить на наличие в нем воды и окислов
3. проверить все дверные концевики и концевик капота (последний на время обучения можно вообще отключить), если какой либо будет в замкнутом состоянии, то сигналка будет понимать это как открытую дверь/капот и обучаться не будет