Первое что бросается в глаза - блок управления электрозеркалами. В нем применена какая-то новая мультиплексная проводка. По-русски говоря: вместо апс-6 теперь большую часть функций электропакета выполняет апс-12. реле стеклоподъемников нет (фотки монтажного блока будут позже). Управление зеркалами, кнопка блокировки/разблокировки всех дверей, кнопка блокировки задних стеклоподъемников также на этом блоке (при нажатии на нее и на кнопки R и L они загараются оранжевым цветом). После выключения зажигания около минуты светятся все кнопки стеклоподъемников на дверях пассажиров. Потом они гаснут. Водительские кнопки светятся чуть дольше.
Все как и в Норме, просто добавилась кнопка включения передних противотуманок. При выключении зажигания противотуманки продолжают гореть, так что нужно помнить об этом уходя в магазин не выключая габариты. При выключеном зажигании выклюение передних противотуманных фонарей выключаются задние. При включенном зажигании такого не происходит. На Норме задние противотуманки выключались сразу как только выключалось зажигание.
собственно электрозеркала. так как на улице уже тепло, попробовать обогрев не получилось. регулировка же функционирует нормально. единственное что заметил.... это то, что регулировать зеркала можно и после того как зажигание выключено и через минуту и через 10 минут. то есть эта цепь всегда под напряжением.
ИМХО держатели задних ремней - небольшое неудобство задних пассажиров. Но они все равно делают комфортнее их посадку не мешаясь на сидении. держатели пришиты к обивке.
И снова забота о задних пассажирах. На этот раз не лишняя. Это клипса, которая пришита к сидению справа и слева. Предназначена для того чтобы держать ремени или защелку ремней крайних пассажиров.
На норме была панель VDO здесь Ап. Из замеченых отличий: при включении зажигания стрелки указателей температуры и бензина в бензобаке очень лениво ползут вверх. На VDO они просто взлетали. При включении зажигания теперь панель пищит всегда когда мало бензина, а не один раз когда уровень падает в красную зону. Также в бензобаке стоит какой-то левый датчик указания топлива. если машина стоит на уклоне он может показывать или полный бак или вообще ниже 0 (в зависимости от того под каким улом стоит машина). на норме уровень показывался всегда верный. в темноте складывается ощущение, что панель освещена не равномерно. порадовал более изящный и тонкий шрифт цифр бортового компа. весь функционал компа остался таким же как и на норме.
подушка правого пассажира. жалко что теперь нету полочки :(
на правом боку приборной панели (на том боку который можно увидеть при открытии правой двери) наклейка гласящая о том, что нельзя ставить детское сидение на переднее пассажирское кресло. все потому что нету отключалки правой подушки. думаю скоро это исправят.
конечно убого выглядит.... как и всегда на вазе так бывает: остались детали.... машина новая..... а давайте используем их! и пофигу что не эстетично! кнопка стеклоподъемника находится очень не удобно. нужно очень сильно изогнуть руку чтобы поднять или опустить стекло.
пибикалка на левой и правой верхних спицах руля. в аэробег жать бесполезно.
ну и традиционно детские болезни! кнопки подогрева сидений перепутаны. левая греет правое сидение, а правая наоборот.
в автосалоне сказали что подогрев зеркал включается при включении подогрева левого пассажира. на СТО сказали что перекинут провода так чтобы подогрев включался от нужных кнопок, правда я не уточнил от какой из них будет включаться подогрев зеркал. ну на первом ТО узнаю. кружочек на котором выдавлена схема коробки передач скоро похоже будет вибрировать, потому что уже сейчас его можно внятяг поворачивать пальцем.
фишка подключения обогрева сидения водителя. кстати пол у водителя и переднего пассажира под сидением сделан немного не так как в норме. из-за этого туда не влазиет нормально огнетушитель и аптечка.
молдинги дверей. читал на форуме, что они приклеены скотчем двухсторонним. хочу попросить теток на мойке не сильно дуть на них высоким давлением, чтобы они не поотлетали. а в целом выглядит очень даже ничего.
14-е диски и 14-я резина кордиант стандарт. по ощущениям при езде и поворотах у меня сложилось ощещение что то ли из-за резины, то ли из за более мощного ЭУРа, колеса поворачиваются легче чем на Норме. гайки закрыты пластмассовой заглушкой, которая крепится болтом через пластиковую проставку, которая исключает возможность перетяжки этого болта от чего заглушка может лопнуть.
на всех наших машинах лошадка на этой решили сделать белую. изготовлено из пленки Oracal. исходник нашли в инете год назад. резали на плоттере на работе у меня когда прикручивали номеной знак, обнаружили что левый дюбель в который вкручивается саморез разломана. поехали на СТО. мастер по гарантии вздохнув поплелся за новой клипсой на склад.
похоже на какие-то вентиляционные отверстия. кажется в Норме их не было. это в багажнике как вы уже догадались.
фонарь подсветки багажника светит теперь всегда когда открыт багажник а не тогда когда включены габариты. полка сделана из пластмассы. внутри пустая. на норме полка была из пресованных опилок.
пробка немного жестче закручивается до челчка чем в норме у меня.
внимание! фары стеклянные! на норме был пластик. в противотуманках лампа h11.
правая фара крупным планом. на пластиковых нормах были горизонтальные насечки около поворотника. тут нет вроде.
нечто похожее на защиту. интересно, а при установке нормальной защиты эту надо будет снять? а то она может резонировать о настоящую защиту.
абс бош. проверял. работает заметил что главный тормозной цилиндр имеет вместо четырех выходов два. оба слева (если смотреть на машину спереди).
1,4л. 16 клапанник
дьявольская щупальца выпуска наверное предполагается что она должна раскаляться до красна и тогда движок будет выглядеть еще более зловеще. (шутка). к двигателю дополнительно подключена масса с кузова.
очёчник куда не влезли очки от солнца. было решено положить туда пульт для мафона.
лампа освещения салона при открытых дверях стоят какая-то уж больно мощная. она раза в два мощнее той что стояла в норме. и правда писали, что если включить все три лампы у тебя в салоне заголится маленькое солнце.
уф. пока все. новые фотки и особенности будут позже.
у меня на норме были фары стеклянные. На норме с элементами люкс тоже стеклянные.
защелки на заднем сиденье тоже есть.
а зеркало с подгоревом и эл-ро приводом мне не нужно ) чесслово, за 850 рублей вчера купил и сам поставил. такое же , но с вышеперечисл. функциями стоит в 2 раза дороже. ниче против люкса не имею, но АБС - кому нужна, кому нет. На стратусе есть АБС. Я ниразу не довел до ее использования. Подушке и в норме есть. Вообщем, пока не вижу плюсов покупать Люкс! Вот когда кондей в люкс будут ставить, это будет преимуществом. Ну и велюр у меня в норме + , а в люксе нет велюра???
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Artem150rus, а ты не видел фотки что ли? сидения - велюр. дело все в том, что у нас 279 хеч от начала их производства. так сказать один из первых. а этот 61908 так что я сравнивал с ним. и кстати нету кажется в нынепродающихся нормах держалок задних ремней. может вы путаете норму с элементами люкс? АлексейЛ, 286500ру. стоил.
Artem150rus, спасибо. Забрали машину из салона в пятницу. Сейчас на одометре без 11 километров 500 вот так вот быстренько мы завершили этап бережной обкатки. теперь первую можно крутить до 30 вторую до 50 третью до 70 а четвертую до 110
Artem150rus, а ты не видел фотки что ли? сидения - велюр. дело все в том, что у нас 279 хеч от начала их производства. так сказать один из первых. а этот 61908 так что я сравнивал с ним. и кстати нету кажется в нынепродающихся нормах держалок задних ремней. может вы путаете норму с элементами люкс? АлексейЛ, 286500ру. стоил.
велюр разглядел.
у меня вторая по счету калина ) первая была норма, а в норме с эл-тами люкс ( вот шо -шо, но названия комплектаций и цветов ваз умеет придумывать хорошие :-) ) есть все что есть в люксе, кроме АБС, ПТФ, электрозеркал, задних стеклопод и подогрева сидений.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Последний раз редактировалось Путин!ка; 29.03.2008 в 12:40..
на этой решили сделать белую. изготовлено из пленки Oracal. исходник нашли в инете год назад. резали на плоттере на работе у меня 
Линейный вид
