Препятствия перемещению щёток, свободному вращению в шарнирах их привода. Всё это приводит к увеличению нагрузки на мотор и соответственно к увеличению тока, на который контакты не рассчитаны.
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Почему странные, за десять лет владения необходимости регулировок ни разу не было.
Визуально сложно оценить постоянно происходящие небольшие изменения. На настройку фар нагрев/охлаждение, вибрация и пр. влияние оказывают, корректором пользуются, стабильность размеров пластиковых не как у мет. изделий. Сервисной под рукой нет, но если не ошибаюсь, проверка и настройка фар требуется каждые три года (или 45 т.км.).
Визуально сложно оценить постоянно происходящие небольшие изменения. На настройку фар нагрев/охлаждение, вибрация и пр. влияние оказывают, корректором пользуются, стабильность размеров пластиковых не как у мет. изделий. Сервисной под рукой нет, но если не ошибаюсь, проверка и настройка фар требуется каждые три года (или 45 т.км.).
Смысл был в том, ставился нештатный цоколь Н 1, не имеющий выштамповок, и это был квест по установке, и соотв по регулировке.
Отрегулировать удалось, но это отдельная история.
Примечательно, что в гугле находились статейки по отдельной регулировке дальнего света, сбивающие с толку, похоже авторы калиновский блок не видели в глаза.
А вот на Сиде, крутил давеча, там да, дальний имеет свою крутилку по вертикали.
Всем здрасти!
Сразу о деле.
Штатной сигналкой не пользуюсь (последний раз около года назад, когда ждал новый брелок с Али). Оттого и удивлён, с чего это вдруг она глючит. Дело в следующем. Снимаю с сигнализации (Пантера), включаю зажигание, а штатная охранка не даёт запустить движок - мигает "машинка" на приборке. Полчаса гоняю в разных режимах обе сигналки, делаю сработки, намеренно провоцирую "конфликт" между ними - ничего не помогает. Решаюсь на отчаянный шаг! С психу вломил по корпусу торпедо куда-то под рулевую колонку пару раз - домой-то попасть хочется - сработало!!! Повернул ключ зажигания - "машинка" исчезла! Что-то где-то отлипло...
Результатом удара доволен (всё целое), но хочется разобраться. Кто-то сталкивался с такой проблемой? Поделитесь на досуге...
Если главное реле не включилось, будет похожая ситуация, когда проблема не с иммобилизатором, а с тем что не запустилась электроника на двигатель. Надо внимательно смотреть что происходит.
Спасибо!
Ещё заметил, что всё ЭТО сопровождает глюк функции при открывании двери "ключ в замке зажигания". Т.е., открыл дверь - начинается улюлюканье - вынул ключ - улюлюканье продолжается... Но это не всегда...
В общем, сплошные вопросы.......
регион102, если Пантера с автозапуском, то вероятный глюк в ее обходчике
Спасибо!
Вот это для меня, признаюсь, тёмный лес...
Это блок в составе Пантеры? Или в составе штатной сигналки?
Или устанавливаемый отдельно при монтаже второй системы охраны?
Это блок в составе Пантеры? Или устанавливаемый отдельно при монтаже второй системы охраны?
пантера и является второй системой охраны, при этом если делается автозапуск А/М , то обходчик ИММО (штатная система) обязателен
Добавлено через 33 минуты регион102, тебе , если не понимаешь как устроена штатная и дополнительная системы охраны, лучше обратиться к спецам по сигнализациям
Плавно переходим к следующему вопросу.
Машине одиннадцатый год, пришло время замены всяких-разных узлов и агрегатов. Сегодня в процессе замены сцепления обнаружилась ещё одна засада - подкапывает помпа, а это дело скверное...
Какого производителя присоветуете в категории цена-качество.
Смотрел сегодня, изучал. Глаз упал на Luzar. Что скажете?
Вообще, я сторонник штатных деталей. Но сцеп-е поставил валео. Все говорят - оно гораздо лучше.
зы: Заметил, что существуют разные по форме и материалу крыльчатки...
зы: Ещё, вдогонку... Какой заводской код на этот узел? Моторчик 8-ми кл.
__________________
На Земле с 1967 года.
Последний раз редактировалось регион102; 19.03.2024 в 19:15..
Полчаса гоняю в разных режимах обе сигналки, делаю сработки, намеренно провоцирую "конфликт" между ними - ничего не помогает. 
Решаюсь на отчаянный шаг! С психу вломил по корпусу торпедо куда-то под рулевую колонку пару раз - домой-то попасть хочется - сработало!!! 
Повернул ключ зажигания - "машинка" исчезла! Что-то где-то отлипло...
(всё целое), но хочется разобраться. Кто-то сталкивался с такой проблемой? Поделитесь на досуге...
Линейный вид
