) Что будет, если разомкнуть эти контакты на этой же прошиве с этим же двигом? Кто-нибудь может ответить?
а вы попробуйте мой способ со светодиодами ,я писал чуток повыше и поймете как оно на проге Паулиса происходит!!!а потом или разомкнуть или оставить так как с завода!!
а вы попробуйте мой способ со светодиодами ,я писал чуток повыше и поймете как оно на проге Паулиса происходит!!!а потом или разомкнуть или оставить так как с завода!!
Ох, к сожалению, образование у меня "не в ту сторону", поэтому экспериментировать с этим я так ловко не отважусь. :smile: Вот если наверняка знать, то обязательно залезу, рацуха грамотная судя по всему :smile:
Развел и я эти провода... Машинка норма+кондер.. Двиг. 1.4 16V, могзи- Бош, пришивка от Паулюса V6.
При включении кондера, как и у всех включается осн. вентилятор на малой скорости, а вот логику включения вентилятора кондера я так и не понял. Стоит газануть, он включается, газ сбрасываешь, он отключается, НО НЕ ВСЕГДА так. Тоесть он может и не включиться... В ходе поездки по городу выяснилось что машинке гораздо легче, реле щелкает почаще...
Но новость о том что полная скорость осн. вентилятора не включается меня ввела в замешательство... Если это так, то нужно переделать все обратно, это не есть хорошо. Так и машинку перегреть не долго.
__________________ 1.4 16V ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошивка V6 by Паулюс
Андрей710, судя по вашей схеме с датчика давления фреона выходит один управляющий провод и один - масса. А в реальности их помоему 4... Чем заведуют остальные?
__________________ 1.4 16V ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошивка V6 by Паулюс