В жару как воды в коробку налили.Передачи переключаются отвратно.
Именно. Первый симптом, который меня насторожил. Сперва, примерно до 15 000 пробега, меня, в принципе, все устраивало. Но на второе лето появилась такая неприятная черта. Особенно после длительной поездки по трассе проявлялось. Потом наступила зима, и коробка в зависимости от забортной температуры начала петь на разные голоса. Хоть термометр по ней тарируй. Вот это стало последним доводом в пользу замены масла. Раз оно уже ни зимой, ни летом меня устраивать не стало.
Что-то явно не так у шелла раз передачи плохо включались. У меня наоборот передачи хорошо втыкаются.
А после замены нормально работать стало? Т.к. у меня например плохо включалась первая под конец из-за износа сцепления и диска. Но это сразу понятно было что в сцеплении дело, оно и подбуксовывать чуток стало, и усилие на нем было уже довольно большое.
до этого было ТНК Транс КП 75w90. Сперва понравилось, потом разонравилось. Если кому интересно - могу рассказать, почему.
Ну а че, если не трудно. Тема как раз.
Цитата:
Сообщение от Peacemaker
Например, вот здесь можно скачать инструкцию
Да, одна из них у меня есть. За ссыль спасибо. А то где-либо спрашиваешь,все со своих слов говорят.
Цитата:
Сообщение от Peacemaker
В более поздних инструкциях, 2014-2015 г.г. Такое ощущение, что все-таки эти инструкции не инженеры пишут. Что самое интересное, в инструкциях на Калину 2014-2015 г.г. такой странной рекомендации нет... А коробки одинаковые...
Не-е, пишут инженеры, только видимо цензоры подсели, ихнею дивизию.
Шелл Спиракс S5 АТЕ.
Чтобы злостно не оффтопить - до этого было ТНК Транс КП 75w90. Сперва понравилось, потом разонравилось.
После синьки кастрола залил недавно ТНК полусинь,проехал 500км и нареканий нет,подвывания те же,переключения такие же четкие,жару теперь долго ждать чтобы заценить в ней поведение кпп,а сильные морозы у нас редкость.Итого катал четыре вида масла в своей кпп:полусинь с завода на период обкатки,минералку самую дешевую на время ремонта-проверки герметичности кпп,кастрол и вот теперь ТНК.Еще вскоре после замены масла влил присадку ради эксперимента,жду эффект снижения шума-воя,но пока только тональность вроде как изменилась,явного эффекта еще нет чтобы сказать - да работает.
Что-то явно не так у шелла раз передачи плохо включались.
Не-не, у Шелла все в порядке. Это я о ТНК. Еще раз по порядку:
1. Заводское не-знаю-что. В принципе, масло как масло. Если бы при температурах от -21 и ниже не стремилось старательно покинуть коробку через сапун. Пенилось, сверху вся коробка в масле была. Летом, соответственно, претензий к нему не было. Отъездил на нем около 8 000 км, счел, что хватит для первоначальной обкатки коробки и заменил в зиму на
2. ТНК Транс КП супер 75w90. Поначалу все устраивало. 2 зимы и лето отъездил, примерно 15 000 км. в сумме.На второе лето нравиться перестало - по жаре, обычно, после поездки по трассе, передачи начали переключаться как-то жестко, как будто действительно в коробке вода. С наступлением холодов коробка стала "радовать" музыкальным сопровождением своей работы. Когда меня это окончательно достало, заменил ТНК на
3. Shell Spirax S5 ATE 75w90. Масло поменял в январе, в холода. Тут же отметил исчезновение музыкального сопровождения. Чуда, конечно, не произошло - бесшумной коробка не стала. Но и напоминать шотландскую волынку перестала. Уровень трансмиссионных шумов вернулся примерно к состоянию новой машины, как я ее забирал из салона. Даже, пожалуй, потише, чем на новой. Но последнее, скорее всего, уже результат обкатки, а не замены масла как таковой.
С тех пор на этом Шелле и езжу. Пока все устраивает - шумы на приемлемо-невысоком уровне, передачи что в жару, что в холод переключаются четко, ощущения, что скребу железякой по железяке без смазки нет. В морозы нет необходимости греть машину по 5 минут с выжатым сцеплением. Но с последним и на ТНК все в порядке было.
.Еще вскоре после замены масла влил присадку ради эксперимента,жду эффект снижения шума-воя,но пока только тональность вроде как изменилась,явного эффекта еще нет чтобы сказать - да работает.
Эффект обычно тысячи через 2-3 как говорят появляется, я как раз и заметил при таком пробеге после заливки. Вой на второй ушел практически полностью.
В полусинь ТНК 75*90 присадка Реном (Россия) от Fenom. Да и третья у меня иной раз не хотела включаться при переключении с 4 на третью чтобы резко обогнать кого то, сейчас этот косяк исчез. Что это было не понятно. Вот задняя передача сразу включалась хорошо как машину пригнал, а у кого то наоборот плохо и потом болезнь не исчезает, такие вот наши КПП странные и разные....
Добавлено через 4 минуты
Сейчас вообще машина всем устраивает, вроде прикаталась за 40 тыс.км без поломок, теперь осталось так чисто для себя кое что установить ПТФ, Сигу с автозапуском, багажное отделение зашумовать, и опорники может от Гранты поставить или подождать как родные помрут - но это уже другая тема....
Линейный вид
