Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Да, потому что по-первости процесс контролировали итальяшки, да и запчасти по-началу были итальянские. Они, кстати, пытались навести порядок и с кадрами. А как они уехали - начали халтурить.
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Т.к. качество не надо прежде всего руководству
Вообще никому ничего не надо по большому счёту, разультат мы все имеем несчастье видеть и на нём ездить.
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Цитата
Сообщение от Evgedoc
Но это - их завод, им на нём работать и их
детям.
И это тоже нихрена не так. Завод не их - "ихним" он был при СССР. Завод щас - частная собственность вполне конкретных людей, весь целиком, до последнего кирпича
А очень плохо, что рабочие не чувствуют свою причастность к общему делу. Дело не в собственнике, а в том, что этот завод кормит его лично и его семью. И если на нём бардак - то пострадает он, а не очередной дирик с пухлым портфелем сваливший в Масквэ.
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Подсчитайте, скока владельцев-"собственников" там уже сменилось за 15 лет, и сравните, сколько владельцев за этот же период сменилось ну, хотя бы у Тойоты?
А я не хочу считать владельцев, я хочу качественное отечественное авто. И меня не должно заботить какими силами оно появится.
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
И рабочие там все - временно, захотят завод закрыть (как недалекие с Дром.ру призывают) - закроют и всех "попросят".
Если бы это было так, давно бы уже закрыли и попросили.
Последний раз редактировалось Viking116; 09.06.2010 в 12:05..
А очень плохо, что рабочие не чувствуют свою причастность к общему делу. Дело не в собственнике, а в том, что этот завод кормит его лично и его семью. И если на нём бардак - то пострадает он, а не очередной дирик с пухлым портфелем сваливший в Масквэ.
Какая на хрен причастность,у рабочего есть тариф+премия и не какая сверх прибыль его не коснется ни каким образом. Тариф поднимают раз в год ,на 10-15% и все, а премию урезают и все остается по прежнему.Ну и какое у рабочего настроение,А? ДА одно: ПУЛЕМЕТ а лучше два потому, что один перегреваться будет.
Дык с этого и разговор был начат, что рабочий не должен быть ПРИЧАСТЕН к качеству, в отличие от главного конструктора, технолога, нач.цеха и т.д. Так же как и собрание должен вести председатель, а не электрик - в нужный момент выключающий звук, свет, а если очень надо, то и кислород.
P.S. Мне замечание сделали за оффтоп. Если кому-то интересно про "высокое" качество в авиации, могу сбросить аргументы в личку. Ноги у оффтопа растут из того же места.
С уважением.
тссс, не разрушайте мифы про беспроблемность ино-движков и преклоения перед рено-тойотой-вагом и пр.
Ну преклоняться не стоит ни перед кем и ни перед чем.
Просто есть более качественные реализации продуктов и соответсвенно менее качественные.
ВАЗ производит в настоящее время авто весьма дурного качества( личный! опыт обладания /21074,21140, Калина/).
Причина банальна. О ней не раз упоминал уважаемый Юрий Кузьмич.
Это полный пофигизм руководства завода.
При нищем населении это можно себе позволить - все равно будут брать. Но до поры. Клиент умнеет. Я хочу выходные проводить дома с семьей, а не на ПССС "Самара-Лада".
Про движки VAG. Опять же личный опыт. На одном дв. BCA проехал 31тык - одно обращение в сервис - чистка дросселя. Другая машина (служ.) 60 тык. ни одного обращения.
И уж поверьте VAG и ВАЗ это просто несравнимые вещи!
Увы и ах!
З.Ы. Не забыл о вашей просьбе разместить сканы з/н в конфе.
Это потребует времени(само сканирование, удаление лишней инфы типа ФИО, телефона и адреса и т.п., размещение в и-нете), но я их таки собираюсь выложить другим в назиданье.
Так сказать наш ответ на покупку по Лада Финанс :-)
Какая на хрен причастность,у рабочего есть тариф+премия и не какая сверх прибыль его не коснется ни каким образом. Тариф поднимают раз в год ,на 10-15% и все, а премию урезают и все остается по прежнему.Ну и какое у рабочего настроение,А? ДА одно: ПУЛЕМЕТ а лучше два потому, что один перегреваться будет.
ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН, так как сам работник машиностроительного зававода в Москве. Разруха идет с "Голов Начальствующих", а нам ничего не остается как смириться или на улицу пойти по сокращению и кормить свою семью на газоне, благо пока лето.
[/url]
Линейный вид
