Разрезная шестерня

[КалинаVod]

d.dmitry,Спасибо,а можно никуда не смещать?) Просто выставить в идеал по заводскому,как на видео у Травникова.По трассе не гоняю,вожу грузы по городу,скорей мне нужна золотая середина,ну или чуть к низам прибавку

[d.dmitry]

КалинаVod, Это тебе видней, попробуй на 2мм зараннить впуск, чем у сток шестерни.

[КалинаVod]

Всем привет Поставил.Выставил все в идеал по метка на шкиве маслонасоса (снимал шкив генератора) по распредвалу и по маховику.Выставлял так именно потому что на маховике было непонятно где риска,там их 3шт похожих на метку деления (сам в шоке)

Забыл сбросить ЭБУ через БК UX-7 (Сегодня скину)
Позитивные моменты:
1) Низа стали получше,даже при загрузке машины в 2-3 человека.
2) Середина более ярко выражена.По верхам я прибавки не ощутил,но у меня и до этого верха неплохие были для стока.
3) Мотор на холостых работает реально заметно ровнее
4) Крутящий момент реально добавился,машина прям идет за педалью.Заметно если на 4ой передаче при 60км/ч нажать газ в пол,раньше машина сначала как бы думала,а потом разгонялась как бы нехотя до 80-90км/ч,дальше уже разгон шел нормальный.Сейчас в это плане намного лучше)

Сразу говорю,что у меня машина не совсем прям чистый сток:
- прошита хорошей проверенной и подредактированной человеком с нашего форума прошивкой Евро-2
- Езжу я только на 95 бензине,80% времени на 95 G-Drive от ГазПром АЗС
- Удален катализатор и стоит вставка 4-2-1
- Свечи Denso W20TT
- Дросельную заслонку чистил в том году как ставил вставку 4-2-1 вместо катализатора,и попутно снималось всё и мылось до идеала - впускной коллектор и пластик и металический,форсунки и колечки,менялись все прокладки уплотнительные,шланги все на вентиляцию картера были заменены и щуп.Подсоса воздуха нет (возможно у кого есть малозаметный и это портит "приход")

Возможно что если на чистый сток ставить прихода такого и не будет) или будет но еле ощутимый.У меня метка не совпадала по ремню где то на 1-1,5 зуба.Сейчас метки в идеале стоят.Может кто говорил что прихода мол ноль привык к более мощным моторам,или с мотором не все в порядке (подсос воздуха,свечи,провода ВВ),а может тупо метки не в идеал выставил или настроил неоптимально!

P.S: Рекомендую всем,мотор реально лучше работает.Стоимость удовольствия 520р.По расходу пока не скажу,после установки откатал лишь 25км.Сегодня сброшу ЭБУ и будет видно...

[d.dmitry]

КалинаVod, Так а на стоке несовпадение метки (распредвала?) было в какую стороу? Ниже метки на кожухе(корпус пыльника кожуха типа) или выше.

Добавлено через 3 минуты
Хорошо на ровности хх сказывается отключение кпа. Раньше пытался их болтом регулировочным рбезвредить(уменьшить влияние на хх), сейчас только отрубаю кпа совсем.

[КалинаVod]

У меня кПа отключен в той прошивке что сейчас залита в мозги.
Плавали холостые в жару,запчасть эта почти всегда продаётся низкого качества,покупал новый КПА за 500р,проработал нормально 2 недели,потом по старой опять)

Фото выкладываю - на сток шестерне распредвала как были метки,при выставлении метки в идеал по маховику.В смысле при ровной метке маховика вал по шестерне стоял вот так как на фото.

[d.dmitry]

КалинаVod, По фото, на один зуб было опережение впуска(ну и выпуска). Это обычно даёт прибавку мощи на низах, но минусует верха.

Добавлено через 1 минуту
Я себе так разрезную впускную шестерню шестерню на 16клап, смещал, как у тебя на фото.

Добавлено через 4 минуты
Вообще на фото у тебя шестерня перескочила ремень на 1 зуб))

[Coopert]

КалинаVod, выставлял РВ штангеном по шайбам в толкателях и плоскостью стенки гбц? Где-то писали что этот метод не подходит для РВ 2110 т.к. с завода должны быть разные перекрытия для впуска и выпуска

[КалинаVod]

Coopert,Я этим не занимался,т.к клапана регулировать пока не надо ещё...
Самому интересно можно и нужно ли перекрытия выставлять вровень как на видео у Травникова

[Coopert]

А как тогда выставил в идеал?

[d.dmitry]

Coopert, У него метки не совпадали на родной шестерне, разрезную подвинул к меткам.