Поставил разрезную шестерню. Двигатель 1118-50 Е-газ. Перекрытия выставил вровень штангеном. Машина поехала заметно лучше. Двигатель стал раскручиваться легче, даже немного тише стал работать. Тянет с низов и до 4000, выше не кручу. Эффект от разрезной шестерни на сток моторе есть.
Поставил разрезную шестерню. Двигатель 1118-50 Е-газ. Перекрытия выставил вровень штангеном. Машина поехала заметно лучше. Двигатель стал раскручиваться легче, даже немного тише стал работать. Тянет с низов и до 4000, выше не кручу. Эффект от разрезной шестерни на сток моторе есть.
Конечно есть, как выставишь - на тех оборотах и едет.
Самое мнтересное, с простой шестерней метки совпадали? И на разрезной куда получилось смещение, отличие от заводской?
Фото выложить с телефона не могу, все есть здесь https://www.drive2.ru/l/10253085/ . На стоке метка была в пределах допуска +-ползуба. На 4-м цилиндре толкатель впрускного клапага был утоплен чуть сильнее выпускного. Разрезную выставил та, чтобы толкатели были на одной высоте, пользовался штангеном. Для этого распредвал сместил против часовой отнлсительно венца шестерни. Получается сделал чуть позже стока? Тогда почему двигателю стало явно легче крутиться с низов до 4000 ? Выше не кручу.
КалинаVod, посмотрел ещё раз твои фото http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...4&postcount=65
шестерню распредвала ты походу уже менял , так как она 2108 , а не 11183
с ней даже при совпадении меток результат неизвестен был бы , потому что прорезь под шпонку также смещена
косяк большинства продаванов ) продают не зная что ))
если б вместо разрезной шестерни ты поставил ту что должна стоять с завода ( 11183 ) - приход был бы примерно одинаков
Для этого распредвал сместил против часовой отнлсительно венца шестерни. Получается сделал чуть позже стока? Тогда почему двигателю стало явно легче крутиться с низов до 4000
Если распредвал сместил против часовой(смотришь со стороны грм, а не кпп), а венец(зубья) на месте. То это запозднил открытие клапанов)
__________________
Ctpv.Пак.me3..
Последний раз редактировалось d.dmitry; 29.06.2016 в 11:44..
Если распредвал сместил против часовой(смотришь со стороны грм, а не кпп), а венец(зубья) на месте. То это зараннил открытие клапанов, низкие обороты помощнее, высокие потупее.
Как так? Валы вращаются по часовой, венец на месте по меткам, РВ сдвинут чуть назад и зпаздывает относительно стока что отлично видно по толкателям клапанов 4-го цилиндра в ВМТ. Или я чего-то не до понимаю?
lecha, Лично я ничего не менял - это во первых :-)
Во вторых - очень сильно сомневаюсь что дед,что до меня ездил вообще что либо в ней менял,машина была полный сток,когда я ее брал без каких либо вмешательств.Запросто такая шестерня могла стоять с завода в 2008г...Не было 11183,были перебои с запчастями воткнули эту)
P.S: Кстати шпилька мне не мешала,ничего не пилил не укорачивал...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Линейный вид
