MrAndersen, Ну понимаешь, девушка одна на ТО...))) Первое ТО прошло хорошо. Масло поменяли, тормозные колодки и прочее... Но вот когда в первый мороз у меня она не завелась (в первых числах января после Нового года) и мы ее доставили на "Саратов-Лада".... В общем, как у них положено заплатила за мойку(машина была абсолютно чистая), загнали ее с другого входа(не через мойку) поскольку она же у меня не заводилась... В общем, в машине на гарантии разрядился почему-то аккумулятор. При помощи нехитрых проводов прикуривателя машина сразу завелась... Загорелся "чек энджин", мне сделали диагностику за мой счет. Электрик спросил, снимаю ли я панель магнитофона на ночь (не снимаю) и сказал, что это по моей, значит, вине разрядился аккумулятор... и вообще, причины они не выясняют. Мне даже предложили тут же и пройти второе ТО на 8000 пробега (когда его проходят при 14500-15500).... В общем, заводка машины от прикуривателя мне обошлась в 400 р. А через несколько дней я увидела, что у меня перегорели лампочки задних стоп-сигналов... Второе ТО я уже решила не проходить...
64 rus что-ли? ))) Панель магнитолы на самом деле может разрядить аккумулятор за ночь. Её обязательно нужно выключать (чтобы подсветка потухла), а снимать не нужно.
Панель магнитолы на самом деле может разрядить аккумулятор за ночь. Её обязательно нужно выключать (чтобы подсветка потухла), а снимать не нужно.
да вряд ли,сколько раз и габариты оставлял и подогрев сидений (он был запитан напрямую с аккумулятора),не на Калине,на прошлой машине,и ни чего все нормально было,а ты говоришь панель от магнитафона)))))
да вряд ли,сколько раз и габариты оставлял и подогрев сидений (он был запитан напрямую с аккумулятора),не на Калине,на прошлой машине,и ни чего все нормально было,а ты говоришь панель от магнитафона)))))
Про габариты согласен. Недавно приехал часов в 12 ночи, на ниве забыл выключить габариты, утром часов 10 завелось все нормально.
Амстердам, я с машинами не работаю, я работаю с ПК.
Ангелина, за мойку можно было и не платить, если машина конечно чистая была! Понятие чистоты у всех разное( как оказывается у некоторых, если комья грязи с полей не весят, то он считает, что это кристал...). Я так и не вкурил, чё про загоревшийся "чек" сказали?
P.S. я конечно не умоляю грехов наших слесарей (они есть у всех), но если прибор ничего не показал...
да вряд ли,сколько раз и габариты оставлял и подогрев сидений (он был запитан напрямую с аккумулятора),не на Калине,на прошлой машине,и ни чего все нормально было,а ты говоришь панель от магнитафона)))))
В современных магнитолах питание подаётся по двум проводам, красному и жёлтому. Красный - постоянное питание, нужно для сохранения настроек и хода часов. А жёлтый - для всего остального, т.н. ААС - питание подаётся только когда включено зажигание, или ключ повёрнут в положение ААС. В отечественных авто нет такого положения, соответственно, чтобы музЫку можно было слушать при выключенном двигателе, оба питания запараллеливают. В аудиоподготовке калины на ИСО разъёме как раз видно петлю красного провода. В итоге магнитола не выключается, если однократно нажать кнопку, а переходит в режим ожидания. Работает не только подсветка, но и мозги с усилком, и всё это хозяйство сильно греется. Результат:
Цитата:
Произошло со мной следующее:
во вторник ночью (около 00:00) я поставил машину в гараж. В среду машиной не пользовался, а в четверг утром(около 09:00) машина вяло пикнула, отреагировав на брелок сигнализации и заводиться отказалась.
Негромко матюкнувшись я потащил домой АКБ для зарядки и при этом размышлял, куда могли утечь десятки ампер со свежезаряженного аккумулятора за 33 часа простоя... По ходу размышления в голову приходили разные варианты. Это и плохой контакт на стартёр, и штатная проводка, а может быть и плохой контакт на генераторе!!! Но одна мысль не давала мне покоя - это LCD дисплей магнитолы SONY CDX-7700. Все вокруг уверяли меня, что не может дисплей "кушать" так много. Но, сегодня утром, поставив АКБ на место, я померил ток, потребляемый с аккумулятора при включённой панели магнитоллы и при снятой и все мои сомнения развеялись в мою пользу...
Итак, ток, потребляемый съемной LCD панелью автомагнитолы составляет пол ампера или 500 мА!!!
В общем, мой всем совет, отключайте или снимайте панель со своей магнитолы на ночь или во время длительной стоянки, и аккумулятор целее будет
да вряд ли,сколько раз и габариты оставлял и подогрев сидений (он был запитан напрямую с аккумулятора),не на Калине
Да, Серег, именно "не на Калине". Я как-то оставил габариты вечером, с утра на стоянку прихожу - даже сигналка не открыла... Посадил аккум. А на чет панели, ну не знаю. У меня ничего не сажает. Никогда не снимаю панель!
Правда Амстердам пишет, что надо как-то там отключать - 1 раз (или там 2 раза) нажимать - это все от магнитолы зависит. У меня долго держишь кнопку - и маг отключается полностью.
P.s. надо сказать еще, что дело зимой было - может потому и посадил аккумулятор...
64 rus, туда все машины чистые приезжают и моются, моя же не заводилась и я им это сказала... Хорошо, что такое было один раз...))) И аккумулятор у меня хороший и магнитофон я не вынимаю, а светится на нем только одна маленькая кнопочка(0,3 см*0,4 см)... Да и вообще, не люблю я ездить по автостанциям...
Последний раз редактировалось ANGELINA; 25.05.2008 в 22:51..
... воть расфлудились то! ... Воть расфлудились! ... МОДЕРОВ НА ВАС НЕТ! ... И славо Богу! ... Они сюда не заглядывают! ...)))
ANGELINA, девушка ... одна ... на ТО ... ну прям какие-то грязные ассоциации сразу ... ... ... НЕТ! ... О чём вы подумали ... я всмысле масло кругом, ... ключи разные ... и т.д. ...
Второе ТО на 10000 проводится ... кажется ... или я ошибаюсь? ...
64 rus, как именно ты с ПК работаешь? ...
В Контру гоняешь пока все работают?! ...