Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Добавлено через 8 минут Kol888, всё больше убеждаюсь, что на АКПП ты не ездил, зато много додумываешь)))
P.S. не удивлюсь, если после АКПП тебя на АМТ не затащишь...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Добавлено через 8 минут Kol888, всё больше убеждаюсь, что на АКПП ты не ездил, зато много додумываешь)))
P.S. не удивлюсь, если после АКПП тебя на АМТ не затащишь...
в отличие от хваленных акпп эти действия для амт в доли секунды происходят, поэтому нейтралкой часто пользуюсь.
Имхо, на АМТ переключать в "N" полная бессмыслица, а на АКПП - это вообще делать противопоказано.
Kol888, ты вот лучше расскажи про работу HSA (система помощи при трогании в гору) на LADA VESTA, мне интересно на АМТ 2.0 всегда ли срабатывает HSA, как долго удерживает и есть ли такое, что авто подтупливает 1-2 сек. следует небольшой рывок (система сама разжимает колодки) прежде чем поехать в горку?! А также может ли теоретически и практически заглохнуть LADA VESTA с АМТ 2.0?!
Прям вот бессмыслица? На передаче ты не докатишься до светофора и будешь опять газ нажимать, N еще полезно что снимает нагрузку с выжимного.
Я вот даже внимания не обращаю сама она докатывается до светофора или я на газ давлю. Наверное это потому, что АКПП не даёт мне повода об этом думать. Видимо на АМТ это не так, раз кому-то хочется у каждого светофора дёргать рычаг.
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Имхо, Да для АМТ и преступление для АКПП (селектор N требуется чтобы откатить или переместить авто на НЕбольшие расстояния, например, в СТОА).
Цитата:
Сообщение от Kol888
Не срабатывает HSA только на совсем малых уклонах
Как ты понимаешь когда срабатывает HSA или нет?! Что происходит "на совсем малых уклонах"?
ПС На гидротрансформаторе авто не заглохнет и не откатится назад без ограничения по времени ни при каких обстоятельствах и угле уклона, при этом Разве что на крутом подъеме при отпускании тормоза "ползучий режим" не сможет сдвинуть ее вперед и придется все же коснуться педаль акселератора.
Разве что на крутом подъеме при отпускании тормоза "ползучий режим" не сможет сдвинуть ее вперед
Может и вообще откатиться, если уклон действительно крутой
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Atei, ты если в курсе про АМТ, то напиши буду раз узнать твое мнение, если приколоться решил, тогда лесом, как говориться.
Цитата:
Сообщение от Atei
я про АКПП написал.
Atei, извини, тогда отправляйся лесом, шалунишка)))
ПС Походу надо на АМТ 2.0 еще раз прокатиться, вроде в начале года тестдрайвил LADA VESTA с х.з. каким АМТ, но судя по отзывам Kol888 - это какие то разные LADA VESTA были, прям заинтриговали меня с АМТ 2.0 )))
Последний раз редактировалось AV58ru; 01.08.2019 в 13:01..
Я вот даже внимания не обращаю сама она докатывается до светофора или я на газ давлю. Наверное это потому, что АКПП не даёт мне повода об этом думать.
Ну так у тебя ГТ разблокирован на малых скоростях, поэтому накат большой. А на АМТ передача включена - естественно накат будет меньше. Но я бы не стал дергать селектор)
Добавлено через 2 минуты AV58ru, я про АКПП написал.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
)
Линейный вид
