Дело вовсе не в технологическом срыве поставок "Автокомпонентом", а в том, что "хозяйствующие субъекты" не договорились о ценах на поставляемые детали. Причем спор об этом идет аж с октября 2018 года, так что неожиданным случившееся для руководства АВТОВАЗа никак не может быть. О разногласиях знали; о том, что нынешний уровень цен не устраивает поставщика, потому что не позволяет даже покрывать расходы на их производство - были в курсе. Но отчего-то надеялись, что как-нибудь рассосется само собой. Не рассосалось....
П.С. Вот еще, кстати, какое мнение было высказано одним из компетентных в теме журналистов в тольяттинских пабликах ФБ:
"АВТОВАЗ останавливается из-за нижегородского "Автокомпонента" то ли в третий, то ли в четвертый раз. И тем не менее продолжает с ним работать, хотя многие и за гораздо меньшие прегрешения лишались вазовского контракта и банкротились.
Ребята там (в "Автокомпоненте" - ред.) сидят довольно хамские. Уничтожили сызранский "Пластик" глазом не моргнув, выкинули на улицу несколько тысяч рабочих, и ни мэр Сызрани, ни губернатор не могли ничего с этим сделать... Отжимали номенклатуру у тольяттинских поставщиков (ДСК и Полад) нахрапом, не договариваясь и не особо скрывая свои административные возможности. Еще в начале десятых ходили слухи, что у нижегородцев хорошая ростеховская "крыша", поэтому они так наглеют... Думается, что инвестиций в Россию нет не только из-за санкций, но и из-за вот таких блатных "автокомпонентов".
Дело вовсе не в технологическом срыве поставок "Автокомпонентом", а в том, что "хозяйствующие субъекты" не договорились о ценах на поставляемые детали. Причем спор об этом идет аж с октября 2018 года, так что неожиданным случившееся для руководства АВТОВАЗа никак не может быть. О разногласиях знали; о том, что нынешний уровень цен не устраивает поставщика, потому что не позволяет даже покрывать расходы на их производство - были в курсе. Но отчего-то надеялись, что как-нибудь рассосется само собой. Не рассосалось....
АВТОВАЗ пока не объявлял ни цен на новинку, ни сроков её появления в дилерской сети LADA. Но, по данным "Российской газеты", продажи XRAY Cross с автоматической трансмиссией (именно так её называет российский автопроизводитель) должны стартовать уже 22 июля. На сегодняшний день АВТОВАЗ усиленно собирает и отгружает товарные экземпляры новой модификации #Лада #ИксРей, чтобы к назначенной дате "завалить" всех дилеров и избежать дефицита модели. Ориентировочная стоимость LADA XRAY Cross АТ в "топовом" исполнении - 980 000 рублей. Об этом сообщают сотрудники дилерской сети компании.
Особенностью "вариаторной" версии #ИксРейКрос станет отсутствие на передней панели селектора выбора режимов движения LADA Ride Select. Опция будет доступна исключительно для автомобилей с "механикой".
Помимо этого, на LADA XRAY Cross АТ дебютирует мультимедийная система с новой прошивкой. Теперь тачскрин "дружит" со смартфонами и поддерживает системы Apple CarPlay и Android Auto - они позволяют передавать данные с вашего смартфона в головную систему автомобиля. Стало доступно голосовое управление функциями системы и получение информации из интернета.
Новая автоматическая трансмиссия на LADA XRAY Cross работает в связке с двигателем #RenaultH4Mk (он же Nissan HR16). "Ниссановский" мотор ставился на LADA XRAY в период с конца 2015-го по июль 2016 года. К слову, производство обоих японских агрегатов локализовано в Тольятти на АВТОВАЗе.
Нам также стали известны подробные технические характеристики двигателя Renault H4Mk. Рабочий объём - 1,6 литра, количество клапанов - 16, мощность - 114 л.с. / 5500 об.мин., максимальный крутящий момент - 152 Нм при 4000 об.мин. Время разгона LADA XRAY Cross с вариатором от 0 до 100 км/ч - 12,8 сек., максимальная скорость - 162 км/ч.
Sed, потому что ВАЗ сначала выпускает "фарши", а потом уже средние и дешевые комплектации... (Вспомни К2 "Полный фарш", СВ кросс с 1.8, х-рей кросс и прочее)
Печально, что Ride Select не подружили с CVT. Как обычно недофарш )))
Еще мысли интересные:
У Сандеро Степвей с этой связкай 11.9 разгон и 170 максималка...
А у Х-рей 110 л.с. (такой же движок с МКПП) максималка 181 км/ч
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Последний раз редактировалось Atei; 15.07.2019 в 13:51..
А как их подружишь, если они не могут дружить? Ride Select для облегчения движения в сложных условиях, чтобы электроника меньше буксовать мешала, а вариатору все эти режимы противопоказаны, опасны они для него.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Линейный вид
