Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
При езде со включенным кондиционером при сбросе "газа" иногда глохнет либо практически всегда обороты проваливаются до 400-500. Двигатель 1,4. В чём проблема может быть?
Неисправность РХХ.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Поменяли таки по гарантии 2 клапана во 2 цилиндре .сервисмены решили спихнуть авто с недоделанным двигателем (напомню авто попало в сервисный центр по причине малой компрессии в 2 цилиндрах)Так вот пришлось пригласить директора сервисного центра, а тот в свою очередь пригласил инженера по гарантии. Я им предложил сесть в автомобиль и опробовать работу двигателя (их обоих там тресло от дикой вибрации двигателя )в конце концов они решили оставить калинку на доп ремонт (как говорит тот инж по гарантии поменяли еще один клапан в др циле.Оживили таки двигатель по моему он и новый то так не ездил там похож был косяк при покупке не досмотрел.Но счастье было не долгим .За время нахождения в автосалоне сперли спецы блок управлением стеклоподъемниками я сделал предъяву директору салона с выложенным фото до и после загона к сервисменам.
Тот вроде согласился так как новый блок отказывался работать нормально.
Через 3 дня начался косяк с троением двигателя ,с полным отключением штатной сиги ,при открывании двери салон свет не горит ,подсветки клавиш не горят . По горячей линии накатал претензию ,сразу позвонили, предложили пригнать авто Горит лампа иммобил пробовал с оригинал ключом нет эффекта .Подскажите, что может быть?
Андрюха33,
Почитай тут http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=21934&page=27 с 27 страници.
Я карбовую мыл всю электронику снимал там меньше.
Главное мыть горячий.
Я лично буду снимать АКБ, катушки зажигания, филтр с ДМРВ(от воды может умереть),
дроссель надо заглушкой закрыть чтоб вода не попала в коллектор.
Мыть собираюсь в жару чтоб быстрее высохла. Не буду запускать пока всё не просохнет. Надо еще подумать может чо упустил.
Скажите чем чревата мойка двигателя, и как правильно это делать чтоб не получить "геморра"
Ничем. Если целенаправленно не мыть при подключенной электрике. Перед мойкой сбрасываешь массу (или +, что больше нравится) и моешь под небольшим давлением.
ЗЫ. Залить водой воздухофильтр на калине - это надо очень постараться...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Помогите советом. Стал замечать за двигателем отдельный выделяющийся стук, раньше он весь был шумноват, а теперь явно выделяется стук, довольно мягкий, на холодную хорошо заметен, с прогеом услышать сложнее, но при определенных перегазовках. Сначала грешил на помпу заменил - не помогло. Замерил компрессию: 14,10,14,14, залил масла во второй и тоже стало 14, даже чуть больше. Два дня как штудирую темы про двигатель и прихожу к выводу что надо менять поршневую и кольчики, в лучшем случае, в хучшем растачивать. Масло менял в интервале 7-8 тыс, пробег на сейчас 40 тыс. Возможно ли поменять поршня и сделав все замеры снизу не снимая головы (ведь клапана то похоже в пордке)? Или не париться и половинить двигатель, за одно и прокладку поменять и головку понормальному протянуть?
Линейный вид
