Кто мне скажет по этим данным можно делать выводы о том что ДК умирает?
Так же он иногда на холостых просто молчит т.е. 0,0В
Открываешь дроссель тоже ноль.
Двигатель был прогрет до 90 градусов.
И вот чек.
Кто мне скажет по этим данным можно делать выводы о том что ДК умирает?
Так же он иногда на холостых просто молчит т.е. 0,0В
Открываешь дроссель тоже ноль.
Двигатель был прогрет до 90 градусов.
И вот чек.
Судя по первому фото мне кажется УДК так и должен работать: выходное напряжение УДК изменяется между низким и высоким уровнями.
Другое дело ошибки...эти три ошибки объединяет одна общая неисправность на мой взгляд, это замыкание либо на массу либо на источник напряжения....либо полный не контакт...может чего перетёрлось или на катализаторе оплётка проводов оплавилась....
Слабо верится что давление в топливной системе прыгает
Просто я думал у него меандр на осциллограмме покрасивее будет.
Спасибо за информацию, у меня тоже были подозрения что где то косяк в проводке до него. Буду искать как появиться возможность. У меня нет катколлектора и ДК стоит дальше обычного и без ямы до него сложно добраться.
Возвращаясь к теме, которая осталась в теме "отзывы об СТО"....
выкрутил свечи, сфотографировал, на лицо все видно, что нагар, черные как незнамо что! Новые покупать пока не стал!
Сегодня решил замерить сопротивление на штатных высоковольтных проводах (которые стояли прям с завода на ярлычке была указана дата выпуска и время 2006 год!) замеры напишу на старых попозже. После замера опять затроил движок и загорелся чек, решил купить и поставить новые (на фото) пронумеровал (лаком для ногтей, маркера не было, не знаю сколько продержится). На новых сопротивление такое, от самого длинного (1) к короткому (4) что соответствует в принципе и цилиндрам на которые они одеваются:
1 - 3, 13 кОм
2 - 2, 68 кОм
3 - 2,25 кОм
4 - 1,8 кОМ
Сейчас иду менять отпишусь позже что вышло!
Заменил провода, завел, машина перестала троить, чек погас! Видимо дело было в проводах, поездим, посмотрим!
ЗЫ: Показания по старым проводам
1- 4,6 кОм
2- 4,3 кОМ
3- 3,7 кОМ
4 - 5,4 кОМ - (самый короткий имел самое большое сопротивление)
Последний раз редактировалось r1ska; 02.02.2013 в 20:16..