Сдал автомобиль на "вскрытие". Два дня дозванивался...трубку не берут.
И запись по гарантии на две недели вперёд забита...Оставил, сказали как "окно" появится...возьмут. Помпу пометил на всякий случай) х.з. что они там могут натворить втихаря...
Хорошо бы узнать истинную причину проблемы. Для себя, на будущее...
Сегодня забрал автомобиль. По словам гарантийщиков проблема была в помпе. Помпа подклинивала, в результате получилось то, что получилось.
По крайней мере, когда расписывался в бумажке, эта зап. часть была)))
Помимо помпы, антифриза, прокладки, ремня и ролика было ещё и 0.5 литра масла)))) вопрос "а зачем вам надо было масло?" оказался тупиковым...
На выходных сниму крышку, посмотрю на помпу.
похоже в гарантийном отделе завал...запись на пол месяца вперёд...жуть.
Помимо помпы, антифриза, прокладки, ремня и ролика было ещё и 0.5 литра масла))))
На выходных сниму крышку, посмотрю на помпу.
похоже в гарантийном отделе завал...запись на пол месяца вперёд...жуть.
На время ремонта намерено был оставлен регистратор включенным) сегодня посмотрел процесс ремонта)
Помпу поставили новую, ролик и ремень тоже, всё как положено...
Антифриз с системы охлаждения слили в какую то ёмкость, перелили в канистру а потом, после замены помпы, обратно в систему...долили несколько грамм нового антифриза сверху) За сколько литров антифриза расписывался не помню...
Ну и со словами: "Господи благослови" запустили двигатель))
Снял крышку на выходных, посмотрел на новый ремень, помпу, ролик...
В связи с этим возникло несколько вопросов.
1. Ремень расположен не по середине шестерни помпы, но не свисает с краю, край ремня совпадает с краем шестерни. Нормально ли это?
2. Ремень расположен не по середине ролика, но фото видно "пятно" контакта ремня с роликом. Ролик горяченный. Нормально ли это?
по остальным шестерням ремень расположен четко по середине.
Линейный вид
