Машине более 3х лет и она стала ехать хуже? заходи.
Вообщем буду делиться своей балалайкой о вреде старого ката. На своей малине 08года заметил, что с 3-4 тыс об машина едет вяло. Решил заменить кат на 4-1, ну и весь выпуск сделать на 51 трубе. Конфигурация такая : паук 4-1, резонатор atiho, банка hks hi power. Машина ожила, мягко говоря. Как будто вытащили картошку из выхлопа. Катализатор просто дико душил мотор. На не высоких оборотах не заметно, а после 3 тыс стало в разы бодрее. Цена паука 3500р. Даже если оставите штатный выхлоп, все равно меняйте кат, если ему более 3х лет или пробег более 40тыс км.
Re: Машине более 3х лет и она стала ехать хуже? заходи.
2ю лямбду выбрасываем, отключаем ее в мозгах.оставляем 1ю лямбду. На СО, простите, нас рать.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от myal1969
его желательно оставлять на боше, будет более правильная конфигурация,но в работе он не участвует
Конфигурация чего? С пауком ее надо просто программно отключить и забыть.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от зеленый
а 2 ДК вариант ставить,есть ли для них места на паукE
В пауках нет места под 2ю лямбду ибо оно не надо. 2я лямбда по контролирует работу ката, т.е. изменилось ли содержание кислорода по сравнению с показаниями 1й. Если нет, то кат не дожигает и его надо выкидывать. Таким образом 2я лямбда на машине без ката не нужна ровно ни на сколько.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от mav66
А как с СО в выхлопе стало? У меня хоть и стоит катколлектор (наверное здохший уже) выхлоп зимой как от паровоза.
Выхлоп зимой как у паровоза у всех машин, ибо горячий воздух выхлопа резко охлаждается на морозе и превращается в водяной пар.
Линейный вид
